Мир Авиации 1999 04
Здесь есть возможность читать онлайн «Мир Авиации 1999 04» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 1999, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.
- Название:Мир Авиации 1999 04
- Автор:
- Жанр:
- Год:1999
- ISBN:нет данных
- Рейтинг книги:5 / 5. Голосов: 1
-
Избранное:Добавить в избранное
- Отзывы:
-
Ваша оценка:
Мир Авиации 1999 04: краткое содержание, описание и аннотация
Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Мир Авиации 1999 04»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.
Мир Авиации 1999 04 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком
Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Мир Авиации 1999 04», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.
Интервал:
Закладка:
«Пегас» № 02 в сборочном цехе омского авиазавода № 288
Летчик в кабине «Пегаса»
«Нос Ли-2,
хвост Пе-2,
моторы У-2,
летит едва».
Таким образом, судьба боевого самолета «Пегас» причудливым образом переплелась с идеями других конструкторов и не была в задуманном виде реализована. Однако сам двигатель М-11 в период войны был использован самым боевым образом. Именно этим мотором оснащались самолеты У-2 (По-2), столь эффективно показавшие себя на фронте. Достаточно сказать, что в мае 1945 г. в составе действующих воздушных армий на фронте имелось более 3000 этих ночных бомбардировщиков. И это без учета машин этого типа, выполнявших вспомогательные, связные, санитарные и транспортные задачи.
Длина, м
(самолет 03) 8,784
(самолет 04) 8,410
Размах крыла, м 12,63
Площадь крыла, м 26,6
Вес пустого, кг 1800
Полетный вес, кг 2150
Максимальный 2320
Нагрузка на крыло, кг/м² 80,8 (87)
Дальность полета, км 400
Практический потолок, м 2620
Максимальная скорость у земли, км/ч 198
Фото из архива автора.
«Пегас» № 04.21 июня 1943 г.
Самолет 01
Самолет 02
Самолет 03
Самолет 04
Самолет 04
Верхний грот снят. Пушка ВЯ-23 с пламегасителем. Левое крыло и тяги управления условно не показаны
Самолет «Пегас» предназначался для использования в качестве легкого бомбардировщика и штурмовика для борьбы с танковыми и мотомеханизированными частями противника. Основными требованиями при его создании были максимальная простота изготовления и дешевизна в крупносерийном изготовлении. Поэтому самолет изготавливался из дерева, фанеры и простой углеродистой стали. Первый опытный экземпляр самолета был построен в январе 1943 г. на заводе № 288 НКАП под руководством Главного конструктора генерал-майора Томашевича. Государственные испытания его закончились в июне 1943 г. Из-за плохой маневренности, низкой живучести и недоступности управления среднему строевому летчику, самолет не был рекомендован к серийному производству.
Изображены второй (вверху) и четвертый, последний, опытные экземпляры «Пегаса».
Галерея
Верхние поверхности, изначально имевшие основные цвета хаки и песочный, покрыты светло-серо-салатовым
Су-25 конца 90-х.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
Похожие книги на «Мир Авиации 1999 04»
Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Мир Авиации 1999 04» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.
Обсуждение, отзывы о книге «Мир Авиации 1999 04» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.