Мир авиации 2004 02

Ка-27ПС: 17ж, 51, 54, 57, 60, 78, 96ж, 97ж.

Цвет номеров — желтый (в 1979–1993 гг.), если номер имеет букву «ж». Если без буквы — красный (после 1993 г.). После объединения двух полков во избежание путаницы все желтые номера были закрашены и нанесены красные без повторения.

Летно-технические данные Ка-27: нормальная взлётная масса — 11 тонн;

практический потолок при максимальном весе 10900 кг — 3500 м;

максимальная скорость полета — 270 км/ч;

крейсерская скорость — 230 км/ч;

дальность полета при боевой нагрузке 600 кг — 760 км;

продолжительность полёта — 4,5 часа.

Проектирование транспортно-боевого вертолета Ка-29 началось в КБ Камова в 1973 г. Машина создавалсь как глубокая модификация противолодочного вертолета Ка-27 и имела обозначение Ка-27ТБ.

Первый полёт на опытном вертолёте совершил лётчик-испытатель Е.И. Ларюшин.

Вертолёт предназначен для десантирования морской пехоты и её огневой поддержки. Может выполнять задачи по транспортировке боевой техники и личного состава. Предполагалось его базирование на больших десантных кораблях типа «Маршал Москаленко».

Масса перевозимого в кабине груза — до 2 тонн, на внешней подвеске — до 4 тонн. Для повышения боевой живучести вертолёта кабина экипажа и агрегаты силовой установки бронированы, топливные баки протестированы и заполнены пенополиуретаном.

Вертолёт вооружён четырёхствольным пулемётом калибра 7,62 мм (скрытым в полете). Может нести на фермах внешних подвесок до 80 НАР С-8, восемь ПТУР «Штурм», два пушечных контейнера УПК-23, бомбы, зажигательные баки. Зарекомендовал себя как надежное и мощное средство огневой поддержки.

В 38-м вертолетном полку вертолет Ка-29 эксплуатируется с 1986 г., после переучивания 3-й ВЭ — сформирован отряд из 14 машин.

За время эксплуатации в полку (38/830) в катастрофе (19.03.1987) был потерян один Ка-29.

К 2001 г. три машины из тех, что находились на хранении, были отправлены в Центр переучивания в Качу.

С Ка-29 № 77 (бывший 21 ж), 1985 г. вып., полученного с ремзавода г. Пушкин, вооружение снято. Вертолет оборудован для облета корабельной системы посадки Су-33 на ТАВКр «Адмирал Кузнецов».

Известны следующие бортовые номера Ка-29, состоявших на вооружении 830-го полка:

15ж, 20, 31, 59, (60), 62, 66, 68, 77, 85.

Цвет номеров — красный, очень редко — желтый (ж).

Летно-технические данные Ка-29:

нормальная взлётная масса — 11 тонн;

максимальная скорость — 280 км/ч;

крейсерская скорость — 235 км/ч;

тактический радиус действия в боевом варианте с выполнением 6–8 атак — около 100 км;

практическая дальность полёта — 460 км;

перегоночная дальность — 740 км.

Поисково-спасательный вертолет Ми-14ПС «19 желтый» «19 Yellow», а Mi-14PS SAR helicopter

Противолодочный вертолет Ка-27ПЛ «09 красный»

Отметка об обнаружении иностранной подводной лодки

Эмблемы противолодочных эскадрилий

Транспортно-боевой вертолет Ка-29 «71 красный»

Поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС «54 красный»