Илья Мельников: Грузовые автомобили. Охрана труда

Состояние видимости – расстояние, в пределах которого водитель имеет объективную возможность обнаружить находящееся в поле его зрения препятствие, создающее опасность для движения.

Дальность видимости может ограничиваться:

– неудовлетворительным состоянием стекол, защищающих смотровые просветы, главным образом ветрового стекла и стекол фар(загрязнение, брызги дождя и снег при неработающем стеклоочистителе и т.п.), особенно в темное время суток при освещении светом фар встречных транспортных средств;

– малой освещенностью препятствия (недостаточный свет фар, неправильная их установка и регулировка, нахождение препятствия в стороне от направления пучка света фар и т.п.);

– размерами препятствия, его окраской, сливающейся, например, с окружающим фоном;

– низкой прозрачностью воздуха(во время тумана, дождя, снегопада и т.п.);

Состояние видимости на месте дорожно-транспортного происшествия устанавливается следственным экспериментом, в обстановке максимально приближенной к моменту совершения ДТП.

Обзорность – это возможность видеть дорожную обстановку с места водителя. Обзорность может быть ограничена как внешними предметами, так и самим транспортным средством.

Внешнее ограничение обзорности:

– стенами домов, зелеными насаждениями, другими транспортными средствами стоящими близко от полосы движения, другими предметами;

– стоящими или движущимися на близком расстоянии транспортными средствами;

– границами ворот, въездных арок, и т.п. при выезде со двора, гаража и т.д..

Внутреннее ограничение обзорности изменяется в зависимости от положения водителя. Внутреннее ограничение обзорности создается:

частями транспортного средства (капотом, крыльями, кабиной, кузовом, перевозимым грузом или пассажирами и т.п.);

дефектами или загрязнением стекол при неработающем или плохо отрегулированном стеклоочистителе;

Опасность для движения – ситуация, при которой для предотвращения происшествия водитель должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, т.е. экстренно тормозить. Практика показывает, что опасность для движения возникает при появлении препятствий, разъезд с которыми невозможен, внезапном возникновении неисправностей транспортного средства, исключающих возможность дальнейшего безопасного движения, смещении груза за габариты транспортного средства, опасном поведении пешеходов, пассажиров, неправомерных действиях других участников движения и т.д. Под опасностью для движения понимаются также препятствия или особенности дорожной обстановки, которые создают на определенном участке дороги наибольшую вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия. В первую очередь к ним относятся опасные участки дороги, обозначенные предупреждающими дорожными знаками.

Помеха движению – препятствия, вынуждающие водителей транспортного средства, пользующихся правом первоочередного проезда изменять скорость или направление движения. Согласно правилам дорожного движения к таким помехам относятся находящиеся на проезжей части неподвижные препятствия. В случае дорожно-транспортного происшествия таким препятствием может быть транспортное средство стоящее или движущееся, водитель которого должен был уступить дорогу, а также пешеходы, нарушающие правила и не представляющие опасность для движения.

Опасная зона – это пространство вокруг движущегося транспортного средства, нахождение препятствия в котором, может привести к дорожно-транспортному происшествию. Границы опасной зоны определяются безопасным интервалом и динамическим коридором занимаемым транспортным средством. Водитель в таком случае должен соблюдать особую осторожность и принимать незамедлительные меры по обеспечению безопасности движения в случае, когда если препятствие все еще будет находиться в опасной зоне, по мере приближения к нему автомобиля.

Опасная обстановка – возникает в том случае, если расстояние между автомобилем и препятствием невелико, а характер расположения предмета говорит о том, что он попадает в опасную зону или вероятность его попадения достаточно велика. Момент возникновения опасной обстановки определяется водителем в зависимости от дорожной ситуации, требований правил движения, опыта водителя. В таких ситуациях водители реагируют по – разному, но если это не скажется на других участниках движения и не создаст помех, не окажет отрицательного влияния на техническое состояние автомобиля и не снизит без необходимости эффективность его использования, действия водителя следует признать правильными.