Руслан Чумак - Фёдор Васильевич Токарев и его оружие

В соответствии с завещанием, Фёдор Васильевич Токарев был похоронен в Туле на Всехсвятском кладбище. В 1971 г. к 100-летию со дня рождения конструктора на его могиле был установлен памятник, а 14 июня того же года в Туле на доме №67 по проспекту Ленина, где Ф. В. Токарев жил с 1939 по 1941 год, в его память открыли мемориальную доску. Мемориальные доски, посвящённые Ф. В. Токареву, установлены также, на здании управления Тульского оружейного завода и в Москве на доме по адресу ул. Большая Полянка д. №3/9, где в квартире №32 конструктор жил с 1943 по 1968 год. В честь Ф. В. Токарева названа улица в новой части города Сестрорецка.

Памятник на могиле Ф. В. Токарева

В публикации были использованы экспонаты и фотодокументы из экспозиции и фондов Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Тульского государственного музея оружия, а также фото автора.

Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение. 2011. №6

Среди длинного ряда винтовок и карабинов с газоотводным двигателем автоматики, созданных Ф. В. Токаревым разные годы, имеется несколько образцов, у которых при внешнем осмотре бросается в глаза отсутствие газоотводного узла в привычном перфорированном кожухе. До последнего времени эти образцы были обойдены вниманием исследователей. Между тем, они достойны подробного изучения, так как в их конструкции использован редко встречающийся в мире принцип автоматики, основанный на воздействии пороховых газов на капсюль патрона.

К 1930-м годам, когда Ф. В. Токарев начал работу над винтовками с капсюльным двигателем автоматики, такой принцип уже не являлся новым. В оружейном мире он был известен под названием «система Ротта» и имел несколько разновидностей. Главным его преимуществом перед другими схемами автоматики является возможность упростить устройство оружия и уменьшить его вес за счет исключения газоотводного двигателя и связанных с ним механизмов. Однако Токарев реализовал этот принцип по-новому, устранив главный недостаток прототипа – необходимость использования специального патрона с глубокой посадкой капсюля в гильзе. В заявочных материалах на изобретение, отправленных Ф. В. Токаревым в Комитет по делам изобретений ВСНХ СССР и датированных 6 мая 1937 г., приведено следующее описание особенностей этого двигателя: «Импульс движения достигается за счёт выпучивания дна капсюля при выстреле в нормальном винтовочном патроне с существующей посадкой капсюля … без специального устройства дна капсюля и без специального капсюльного колпачка. При этом гарантируются как не выпадение капсюля из гильзы после выстрела, так и отсутствие прорыва газов вокруг капсюля». По этой схеме двигателя автоматики в 1930-1940 гг. Ф. В. Токаревым были изготовлены как минимум два карабина и две винтовки. Все они созданы на базе винтовок с запиранием канала ствола перекосом затвора, знакомым по винтовкам СВТ.

Капсюль до и после выстрела

Первым образцом Токарева с капсюльным двигателем автоматики стал автоматический карабин 1935/1937 гг. Конструктивно система двигателя была выполнена следующим образом. Достаточно массивный ударник диаметром чуть менее диаметра капсюля имеет на переднем конце выступающий боёк. На задней части ударника выполнены два противоположно расположенных горизонтальных выступа. Выступы ударника располагаются в соответствующих горизонтальных пазах задней части затвора. Напротив выступов ударника слева и справа на внутренних боковых стенках канала затворной рамы расположены вертикальные выступы. Все остальные детали устройства подвижной системы оставлены без изменений. Механизм двигателя функционировал следующим образом. После удара курка по ударнику боёк накалывает капсюль, его дно под действием давления пороховых газов начинает выпучиваться и толкать ударник назад. При этом боковые выступы на задней части ударника упираются в упомянутые выше вертикальные выступы затворной рамы и толкают её назад. Далее затворная рама движется по инерции и производит цикл отпирания и перезаряжания оружия обычным образом.