Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 09

В гостиной вполне к месту могут оказаться обои из натуральных материалов — соломы, сизаля, ротанга, бамбука, джута, водорослей. Причем такая отделка подойдет как для стен, так и для потолка.

Недостаток таких обоев — их дороговизна (1500–4000 рублей за рулон), а также относительная капризность и недолговечность. Клеить такие обои можно лишь на ровную поверхность. Кроме того, на солнечной стороне они имеют свойство довольно быстро и неравномерно выгорать.

Другой современный вариант для интерьера гостиной — обои со стеклярусом: мелкие стеклянные украшения наклеивают на основу в виде различных узоров.

Но и это произведение дизайнерского искусства стоит недешево — порядка 5000 рублей за рулон.

Поэтому, быть может, вам лучше обратить внимание на кварцевые обои? Материал с минеральным покрытием изготавливают путем нанесения на основу кварцевого песка или каменной крошки. В результате получается пожаробезопасная, износо- и влагостойкая поверхность, внешне напоминающая дорогую ткань.

Для отдыха главное — тишина и покой. Поэтому для спальной, как правило, отводят самый тихий уголок в квартире. В этой комнате должны быть обои спокойных тонов и рисунка. Здесь, так же, как и в детской комнате, вполне можно использовать обычные бумажные обои.

Главное, чтобы они нравились обитателям спальной. А еще очень важно, чтобы обои гармонировали со шторами. А шторы для спальной лучше выбирать плотные, чтобы, закрыв их, можно было отгородиться от пестрого и шумного мира за окном и выспаться как следует.

Концепт-кар Nido разработан знаменитой фирмой Pininfarina , занимающейся дизайном автомобилей. При работе над проектом Nido инженеры и дизайнеры поставили перед собой задачу создать безопасный автомобиль особо малого размера.

Решая задачу, создатели Nido предложили конструкцию, основанную на совершенно новом принципе. Автомобиль состоит из деформируемого шасси, на котором размещены все механические компоненты, в том числе жесткая клетка и капсула для пассажиров. Эта капсула несет водителя и пассажира, а также органы управления и приборы и может перемещаться внутри клетки.

При лобовом столкновении автомобиль поглощает часть энергии удара за счет деформируемой части шасси. Оставшаяся энергия, за счет массы пассажиров и капсулы, движет капсулу вперед на «подушки», установленные между передней стенкой капсулы и клеткой. В результате перемещение пассажиров происходит с меньшей скоростью и более предсказуемо.

Технические характеристики:

Длина автомобиля… 2,890 м

Ширина… 1,674 м

Высота… 1,534 м

Колесная база… 2,068 м

Максимальный ход капсулы вперед… 350 мм

Ход капсулы назад… 120 мм

Танк Merkava МК IV («Колесница») был принят на вооружение израильской армии в 2002 году и успел принять участие в военных региональных конфликтах, но рассекретили его только в июне 2010 года, представив на 10-й международной выставке вооружений и военной техники сухопутных войск и наземных средств ПВО «Евросатори 2010» в Париже.

Этот танк, признанный лучшим в мире в своем классе, оснащен новым панорамным прицелом командира с независимым тепловизором и боевой информационной системой.

Тактико-технические характеристики:

Длина корпуса… 7,60 м

Длина танка с пушкой… 9,040 м

Ширина по тракам… 3,72 м

Высота по крыше… 2,66 м

Боевая масса… 65 т

Мощность двигателя… 1500 л.с.

Клиренс… 530 мм

Максимальная скорость… 65 км/ч

Запас хода по топливу… 500 км

Максимальный угол подъема… 30°

Ширина рва…3 м

Глубина брода… 1,38 м

Угол горизонтального обстрела… 360°

Вместимость топливных баков… 1400 л

Экипаж… 4 чел.

Вооружение: 120-мм гладкоствольная пушка, спаренный с пушкой пулемет 7,62-мм MAG, зенитный пулемет, автоматическая система управления огнем.

В «ЮТ» № 7 за 2010 г. мы начали публиковать в сокращении книгу патентного поверенного РФ, давнего друга нашего журнала А.П. Ефимочкина, в которой говорится о том, какие шаги нужно последовательно сделать, чтобы мелькнувшая в вашей светлой голове идея превратилась в полноценное изобретение. Продолжаем публикацию.