Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2006 № 01

Ю. ПРОКОПЦЕВ

Вопрос — ответ

Последнее врем приходится все чаще слышать о скором внедрении в наш быт не только цифрового телевидения, но и цифрового радио. Чем оно лучше обычного?

Артем Сараев,

г. Харьков

Передача и прием дискретного, цифрового сигнала, вместо аналогового, обеспечивает значительное улучшение качества приема. Радиопередача в любом диапазоне будет звучать столь же чисто, как сейчас передачи ФМ- и УКВ-станций. Кроме того, на дисплее радиоприемника можно будет увидеть название песни, имя исполнителя и другие данные. Единственный недостаток, который пока сдерживает широкое распространение цифрового радио — для его обеспечения нужно новое оборудование, которое стоит в 3–4 раза дороже нынешнего. Причем это относится не только к радиопередатчикам, но и к приемникам, которыми придется обзаводиться населению, поскольку цифровую передачу на обычном аналоговом приемнике не послушаешь.

Несколько лет тому назад (см. «ЮТ» № 7 за 2003 г. — Ред.) вы рассказывали о проектах строительства плавучего острова-города. Однако время идет, а вестей о спуске на воду этого чуда техники все нет. В чем причина?

Виктор Кулебякин,

г. Саратов

Причин тому две, и обе они не технические. Прежде всего, несмотря, например, на все посулы автора проекта Freedom Ship , американского предпринимателя Нормана Никсона, собирающегося создать на корабле сущий рай, он все еще не нашел 50 000 желающих вложить свои деньги в проект и заранее купить сказочно дорогие квартиры в городе-корабле. Причем отпугивают будущих жильцов даже не цены — в одной лишь России достаточно людей, которым такое жилье по карману.

Главная причина кроется в том, что люди понимают: скопление в одном месте большого количества богатых делают их прекрасной мишенью для террористов. Пустить же ко дну даже сверхогромный корабль у них всегда найдется достаточно способов. Кроме того, не будем забывать и о каверзах погоды. Ураган «Катрина» одним махом «утопил» такой огромный город, как Новый Орлеан, в котором проживало свыше 500 000 жителей. И это при том, что стоит этот город всетаки на суше…

Одно время много говорили об озоновых дырах, парниковом эффекте и связанных с ними неприятностях. Сейчас дебаты на эту тему заметно поутихли. Почему?

Инна Соколова,

г. Санкт-Петербург

Об озоновых дырах стали забывать потому, что, как показали последние исследования, они понемногу затягиваются. Причем, если одни ученые полагают, что это напрямую связано с тем, что на планете стало меньше холодильников, в которых используется фреон и прочие смеси с содержанием хлора и фтора, то другие считают, что происходит очередной цикл некоего природного процесса, и люди здесь ни при чем.

Аналогичное положение и с парниковым эффектом. Далеко не все государства согласились подписать Киотский протокол, ограничивающий выброс промышленных отходов в атмосферу. И это не случайно.

С одной стороны, есть расчеты, которые показывают, что одно вулканическое извержение средней силы выбрасывает за пару дней в атмосферу больше окиси и двуокиси углерода, чем вся промышленность планеты за год. С другой стороны, новая научная работа, проведенная Национальным центром атмосферных исследований в Болдере (штат Колорадо), показала, что легкомысленно относится к «парниковому эффекту» все же не стоит. Компьютерная модель показывает, что увеличение доли углекислого газа в атмосфере пагубно скажется на всем живом.

Гоночные автомобили класса «Болид» появляются редко и обычно существуют только в одном экземпляре. Их задача — рекорд скорости любой ценой. Движение допускается только за счет сцепления колес с грунтом. Применение реактивных двигателей запрещается.

Первый болид был построен в 1927 г. Он имел два мотора по 500 л.с. и развил скорость 326 км/ч. Практического применения такие автомобили не имеют. Но болиды — это идеальные лаборатории для испытания агрегатов в экстремальных условиях. И это заставляет тратить на болиды огромные деньги.

В 1938 г. англичанин Эйстон на автомобиле «Молния» (см. схему) достиг скорости 640 км/ч, прямолинейно двигаясь по идеально ровной поверхности высохшего соляного озера.