Олег Курихин - Мотоциклы. Историческая серия ТМ. 1999

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ

Цифрами обозначены: 1 – крышка картера дифференциала; 2 – выходная шестерня дифференциала; 3 – картер дифференциала; 4 – сателлит; 5 – ведомая шестерня главной передачи; 6 – картер главной передачи; 7 – левая ступица; 8 – распорная втулка; 9 – ведущая шестерня главной передачи; 10 – карданный шарнир; 11 – резиновое кольцо; 12 – карданный вал мотоцикла; 13 – упругая муфта; 14 – паразитная шестерня; 15 – чашка дифференциала; 16 – правая ступица; 17- малая шестерня дифференциала; 18 – резиновое кольцо кардана коляски.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛА «ДНЕПР-12»

Длина, мм – 2430

Ширина, мм – 1700

Высота, мм – 1100

База, мм – 1510

Колея, мм – 1200

Дорожный просвет при полной нагрузке мотоцикла, мм – 125

Тип двигателя – четырехтактный двухцилиндровый оппозитный

Диаметр цилиндра, мм – 78

Ход поршня, мм – 78

Степень сжатия – 6,0

Рабочий объем, см 3– 746

Максимальная мощность, л. с. – 26

Частота вращения коленвала при максимальной мощности, 1 /мин – 4900

Зажигание – батарейное

Сцепление – двухдисковое сухое

Количество передач:

вперед – 8

назад – 2

Подвески колес:

переднего – телескопическая

заднего – маятниковая

бокового – прицепа рычажная

Привод коляски – через дифференциал, карданный вал и редуктор

Размеры шин, дюймы – 3,75-19

Наибольшая скорость, км/ч – 90

Сухая масса, кг – 350

Контрольный расход топлива на 100 км пути при скорости 50 – 60 км/ч, л – 9