Избежать этого можно было, лишь минуя уменьшение скорости истечения продуктов сгорания при одновременном увеличении их массы. Сделать это без изменения конструкции двигателя, например, подмешивая к топливу побольше воздуха, было нельзя. От этого падал бы и без того низкий термический КПД турбины. Он был ниже, чем у паровых машин прошлого века.
То, что такая ситуация может возникнуть, предвидели давно. В 1937 году советский изобретатель Л.М.Люлька (впоследствии генеральный конструктор) предложил реактивный двигатель (рис. 7), имевший одно, казалось бы, незначительное отличие.
Первые ступени компрессора были несколько увеличены и могли засасывать гораздо больше воздуха, чем его было нужно для сгорания топлива. Излишек направлялся по внешнему контуру в обход камер сгорания. Обтекая горячие стенки, смешиваясь в дальнейшем с продуктами сгорания, он подогревался, увеличивая свою скорость. Такие двигатели называют двухконтурными. На больших дозвуковых скоростях они сократили расход топлива в два раза. Стали возможны даже перелеты через океан.
Сегодня все самолеты, рассчитанные на дальние полеты, имеют подобные двигатели. Первые ступени их компрессоров называют вентиляторами. Это они увеличивают массу отбрасываемого воздуха и делают двигатель экономичным.
Но, в сущности, их можно рассматривать как многопластовые воздушные винты в скрытой форме. Они расположены за входным диффузором, там, где скорость набегающего потока значительно снижена. Лопасти их относительно коротки. Скорость на концах лопастей мало отличается от скорости остальных точек. Не об этом ли мечтали те, кто предлагал заменить винт на экзотическую конструкцию типа гребного колеса?
Итак, подведем итог. На смену винтовым аэропланам в 40-е годы пришли, как предсказывал Циолковский, аэропланы реактивные. Их на время сменили аэропланы, имеющие в скрытой форме винты. Когда освоение больших сверхзвуковых скоростей станет экономически рентабельным, неизвестно. Но лишь тогда начнется эра аэропланов чисто реактивных.
А.ИЛЬИН
КОРАБЛЬ-НЕВИДИМКАдля десанта построен в США. Он представляет собой катамаран прямоугольной формы, выполненный по технологии «стеллс». Той, что используется в авиации на самолетах F-117 и В-2. Как полагают, новое судно сможет практически незамеченным доставлять десантников до самого берега. Впрочем, опыт эксплуатации самолетов-невидимок показал, что они далеко не всегда оправдывают возлагавшиеся надежды…
МОРОЖЕНОЕ, которое не пачкает рук, появится вскоре в Германии. Извлеченная из холодильника порция даже при 25-градусной жаре станет таять лишь через 10 минут. Времени вполне достаточно, чтобы все съесть без остатка. А своей устойчивостью к теплу мороженое обязано специальной добавке, которая представляет собой порошок, который ранее использовался Дюссельдорфской… металлургической компанией для стабилизации некоторых сплавов. Только, конечно, его пришлось соответствующим образом модифицировать.
СОЛНЕЧНЫЕ БАТАРЕИбез кремния разработали ученые Индийского научного института в Бангалоре (штат Западная Бенгалия). Основу их составляет сплав меди, индия и галлия. По словам одного из авторов новой разработки, С.Б.Купанитки, новые батареи получаются столь тонкими, что их можно скручивать в трубочку, словно бумажный лист.
ПУШКА, «СТРЕЛЯЮЩАЯ» ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ, построена специалистами компании «Петрел инжиниринг», базирующейся в Кейптауне (ЮАР). В отличие от обычных водометов, она действительно выбрасывает почти кипяток. Струя горячей воды легко режет лед. И это весьма пригодилось участникам очередной антарктической экспедиции. За несколько часов работы они соорудили удобный ледовой причал для швартовки и разгрузки судов.
ВИСЯЧИЙ ЗАМОК XXI ВЕКАдолжен выглядеть современно, считают американские изобретатели. Они предлагают конструкцию, которую вы видите на фото. Говорят, одолеть новый замок незваным лицам куда сложнее, чем старый.
«НЕ СПИТЕ С МОБИЛЬНИКОМ», — призывают швейцарские медики. И дело не в том, что неурочный телефонный звонок может раздаться в самое неподходящее время. Эти аппараты выделяют излучение, которое отрицательно влияет на ритм сна.
Читать дальше