Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2000 № 07

Столь малая мощность обеспечивается тем обстоятельством, что сам по себе процесс сортировки осуществляется за счет гравитации. Или, говоря иначе, неочищенное зерно засыпается в верхний резервуар, откуда оно под действием собственной тяжести перемещается вниз, проходя по пути через ряд разделительных решеток и сит.

Установка ЗГ-5 предназначена прежде всего для селекционеров, фермеров, которым не приходится сортировать чересчур уж большие партии семян, и вполне достаточна производительность 100–250 кг зерна в час. Масса ее всего 20 кг. Для справки сообщим, что раньше подобные машины весили на порядок больше.

ПЛАСТИК В РОЛИ СМАЗКИ.Вместо обычных масленок с жидким минеральным маслом сотрудник Института физико-химических проблем керамических материалов РАН, доктор химических наук А.Краснов, предлагает использовать самосмазывающиеся пластмассы и тонкослойные полимерные покрытия. Однажды нанесенные на поверхности трения, они обеспечивают хорошее скольжение весь период службы подшипника или иного подвижного узла. Причем твердая смазка одинаково хорошо работает при повышенных температурах и морозе, обладает стойкостью к радиации и не боится агрессивных сред. И это понятно, ведь первоначально подобные смазки разрабатывались для применения в космосе.

КРЫЛАТЫЕ НА КРЫЛАТОМ. Сегодня на вооружении российской стратегической авиации состоят сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160. Это самые крупные и мощные самолеты в мире. Тем не менее, их ударная мощь, по мнению экспертов, в скором времени может быть повышена еще на порядок.

В октябре прошлого года успешно прошли испытательные пуски новейших стратегических крылатых ракет Х-101 и Х-555, которыми теперь будут оснащаться сверхзвуковые бомбардировщики.

Х-101, к примеру, способна поражать цели на расстоянии до 5000 км с отклонением от цели не более чем на 5–6 м. С помощью такого оружия наша стратегическая авиация сможет в случае необходимости наносить удары по ключевым объектам противника, не входя в зону поражения его средств ПВО.

ДОМА ИЗ… ПЕНОПЛАСТА И ПОЛИСТИРОЛАпредлагают строить сотрудники российско-американского предприятия «Радослав», базирующегося в Переславле-Залесском. Созданные здесь легкие строительные материалы хороши уже тем, что позволяют при возведении дома обойтись без подъемного крана. Зачем он, когда двое строителей без особого труда запросто могут перенести и поставить на место плиту перекрытия, весящую всего 40 кг? Кроме того, практика показала, что построенные 2 — 3-этажные коттеджи держат тепло в доме даже лучше, чем традиционные дома из дерева или кирпича.

Но главное их преимущество проявляется в сейсмоопасных зонах. Даже при самом сильном землетрясении жильцам такого дома не надо бояться, что их придавит стеной или упавшим перекрытием. А выбравшись из-под пенопластовых «руин», жильцы смогут восстановить свое жилище всего за несколько часов.

КОМАРАМ НЕ БУДЕТ ЖИЗНИ.Надеяться на это позволяет знакомство с новой разработкой специалистов Института сельскохозяйственной микробиологии, что в г. Пушкине Ленинградской области. Здесь обратили внимание, что в последние годы появилась новая разновидность комара, которая живет в подвалах домов и проникает в квартиры по вентиляционным системам. Использовать против них ядохимикаты небезопасно для людей. Нужно иное средство, и оно уже создано.

Называется таков средство бактокулецид и основано на использовании определенного вида микробов, природных врагов комаров. По словам директора института И. Тихановича, всего 200 г препарата достаточно, чтобы избавить от кровососов жильцов современного многоэтажного дома.

В этом году исполняется семьдесят лет со дня основания Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе, именуемого в просторечии МАИ. Как правило, создававшиеся здесь летательные аппараты на много лет опережали мировой уровень. Вот почему наша авиация и сегодня, несмотря на развал страны, остается лучшей в мире. Авиаторы всего мира, помимо выпуска техники практичной, широко используемой в хозяйстве, всегда занимались и созданием рекордных самолетов. Эти машины поднимают престиж не только фирмы, но и страны.

Рекорды бывают разными — по скорости, высоте… Тут мы имеем немалые достижения. Но по странному стечению обстоятельств после войны мало занимались рекордными полетами на дальность. А ведь в 30-е годы наша страна шла впереди и в этой области.