Взлёт, 2015 № 10 (130)

Здесь есть возможность читать онлайн «Взлёт, 2015 № 10 (130)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2015, Жанр: sci_transport, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Взлёт, 2015 № 10 (130): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлёт, 2015 № 10 (130)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт, 2015 № 10 (130) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлёт, 2015 № 10 (130)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Евгений ЕРОХИН

Как «Гром» среди ясного неба

Новинки КТРВ на МАКС-2015

Экспозиция новинок КТРВ на МАКС2015 Как всегда одной из самых заметных на - фото 14

Экспозиция новинок КТРВ на МАКС-2015

Как всегда, одной из самых заметных на авиасалоне МАКС-2015 стала экспозиция ОАО «Корпорация „Тактическое ракетное вооружение“ (КТРВ). В последние годы состав корпорации существенно изменился за счет включения ряда новых предприятий, расширивших не только численный состав, но и направления ее деятельности. Так, в соответствии с Указом Президента РФ №167 от 31 марта 2015 г. в состав КТРВ был включен Государственный научный центр РФ ОАО „Концерн „Морское подводное оружие - Гидроприбор“ (г. С.-Петербург) с пятью входящими в него предприятиями, что позволило, по словам генерального директора КТРВ Бориса Обносова, „консолидировать мощности и конструкторские кадры страны в сфере создания торпедного оружия, тем более, что это направление и так всегда существовало в корпорации в лице предприятия "Регион". Характеризуя сегодняшнюю специализацию корпорации в связи с недавними пополнениями ее состава, в т.ч. включения в ее состав ОАО "ВПК "НПО машиностроения" в 2013 г., Борис Обносов сказал, что "теперь КТРВ занимается не только авиационным вооружением, но также изделиями для гидросферы и космоса". Соответственно, выставочная экспозиция КТРВ стала шире и была дополнена продукцией вновь включенных предприятий. Однако наибольший интерес у специалистов и посетителей нынешнего авиасалона МАКС-2015 вызвал ряд впервые представленных публично новых управляемых авиационных средств поражения (УАСП) класса "воздух-поверхность".

"Гром"

Впервые официально представленный на авиасалоне МАКС-2015 управляемый боеприпас "Гром" еще в марте этого года был "засвечен" по центральному телевидению в видеорепортаже о визите Премьер-министра России Дмитрия Медведева на головное предприятие КТРВ в подмосковном Королеве во время осмотра лабораторного корпуса. Но тогда никаких сведений о нем не сообщалось, и интрига сохранялась до МАКС-2015.

Семейство УАСП "Гром" на МАКС-2015 было представлено двумя образцами — управляемой ракетой "Гром-Э1" и планирующим управляемым боеприпасом "Гром-Э2". По словам генерального директора КТРВ Бориса Обносова, "оба УАСП являются развитием ракеты класса "воздух—поверхность" Х-38МЛЭ и унаследовали от нее корпус, и немного измененную конструкцию". Изделия максимально унифицированы: имеют нормальную аэродинамическую схему, в нижней части установлен модуль планирования с раскрывающимся крылом, а также новое раскрывающееся Х-образное хвостовое оперение. Такая конфигурация указывает на то, что боеприпасы предназначены, прежде всего, для размещения во внутренних отсеках вооружения самолета-носителя.

По словам Бориса Обносова, стартовая масса ракеты "Гром-Э1" составляет 520 кг, а масса ее боевой части — около 250 кг. "Гром-Э1" оснащается маршевым ракетным двигателем, тогда как "Гром-Э2" — по существу это планирующая бомба — вместо двигателя имеет дополнительную (вторую) осколочно-фугасную боевую часть массой 130 кг. Оба УАСП не имеют головок самонаведения. Их система наведения комбинированная — инерциальная навигационная система (БИНС) с коррекцией траектории по сигналам спутниковой системы. Дальность применения боеприпасов "Гром" на МАКС-2015 не сообщалась, в то же время Борис Обносов сказал, что "изделия весьма эффективные, с мощными БЧ, дальность их полета достаточна для атаки наземных целей за пределами действия объектовых средств ПВО, и в России они не имеют аналогов". Относительно их актуального состояния генеральный директор КТРВ отметил, что "изделия в настоящее время находятся на этапе испытаний".

Габаритно-массовый макет ракеты "Гром-Э1" (в хвостовой ее части было видно сопло двигательной установки) демонстрировался на авиасалоне на стенде КТРВ в павильоне, а макет планирующего управляемого боеприпаса "Гром-Э2" (сопло двигателя отсутствовало) — на статической стоянке на подкрыльевой подвеске истребителя МиГ-29М (МиГ-35) с бортовым №741.

Габаритновесовой макет управляемого боеприпаса ГромЭ2 на подвеске - фото 15

Габаритно-весовой макет управляемого боеприпаса "Гром-Э2" на подвеске истребителя МиГ-29М (МиГ-35)

Макет варианта модернизации многоцелевой ракеты воздухповерхность Х59МК2 - фото 16

Макет варианта модернизации многоцелевой ракеты "воздух-поверхность" Х-59МК2

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Отзывы о книге «Взлёт, 2015 № 10 (130)»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлёт, 2015 № 10 (130)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x