Взлёт, 2016 № 10 (142)

Здесь есть возможность читать онлайн «Взлёт, 2016 № 10 (142)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2016, Жанр: sci_transport, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Взлёт, 2016 № 10 (142): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлёт, 2016 № 10 (142)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

 Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт, 2016 № 10 (142) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлёт, 2016 № 10 (142)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Взлёт, 2016 № 10 (142)

10/2016 (142) октябрь

НА ОБЛОЖКЕ:

Учебно-боевой самолет Як-130 в демонстрационном полете в Подмосковье, август 2013 г.

Фото: Марина Лысцева

Уважаемые читатели!

Центральной темой октябрьского номера «Взлёта» мы решили сделать новые программы учебно-тренировочных самолетов для подготовки военных летчиков. Этому способствовал ряд важных событий последних месяцев. Во-первых, в США близится старт грандиозного конкурса по программе Т-Х, в ходе которого будет выбран преемник легендарному реактивному самолету Northrop T-38 Talon, на котором уже более полувека обучаются все будущие американские военные летчики. Свои предложения на предстоящий тендер подготовили альянс Lockheed Martin и корейской KAI, разработавшие адаптированную под ожидаемые требования к Т-Х модификацию самолета Т-50, уже эксплуатируемого в разных модификациях в Республике Корея, Индонезии, на Филиппинах и в Ираке, а также союз Raytheon и итальянской Leonardo Finmeccanica, представивший на недавнем авиасалоне в Фарнборо самолет-демонстратор Т-100. Он является модификацией итальянского М-346, уже несущего службу в ВВС Италии, Сингапура и Израиля, а скоро ожидаемого и в Польше. Примечательно, что в основе М-346 лежит конструкция российского Як-130, поскольку в 90-е гг. этот проект реализовывался совместными усилиями российских и итальянских специалистов. Но позднее их пути разошлись, и каждая сторона стала развивать свой проект самостоятельно. Стоит заметить, что пока итальянцы смогли продать 68 своих М-346, в то время как портфель только твердых заказов на наши Як-130 превышает полторы сотни машин, из которых почти 120 уже поставлены заказчикам.

Если Т-50 и М-346 уже хорошо известны, то два других участника конкурса Т-Х станут принципиально новыми разработками. Новый проект Northrop - Model 400 - был впервые замечен проходящим испытания в августе, а в сентябре провела презентацию своего новейшего самолета компания Boeing, взявшая в партнеры шведскую фирму Saab. Именно этому проекту многие эксперты пророчат роль фаворита тендера Т-Х. Но не будем опережать события: конкурс должен быть объявлен в конце этого года, а его результаты можно ожидать уже в конце 2017-го. В любом случае, программа Т-Х обещает стать не просто очередным масштабным проектом Пентагона, но, скорее всего, в значительной степени будет в целом определять тенденции дальнейшего развития учебно-тренировочных самолетов в мире.

А пока за океаном готовятся к проведению тендера Т-Х, важные события в области учебно-тренировочной авиации происходят и в нашей стране. В конце сентября состоялся первый полет опытного образца нового самолета первоначального обучения Як-152. Продолжаются поставки учебно-боевых самолетов повышенной подготовки нового поколения Як-130. Идут испытания реактивного самолета-демонстратора СР-10, впервые в стране спроектированного и построенного частным конструкторским бюро. Обо всем этом можно прочесть в этом номере журнала.

С уважением Андрей Фомин главный редактор журнала Взлёт Бе200ЧС - фото 1

С уважением,

Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»

Бе-200ЧС таганрогской сборки выполнил первый полет

16 сентября 2016 г с аэродрома Таганрогского авиационного научнотехнического - фото 2

16 сентября 2016 г. с аэродрома Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева впервые поднялся в воздух первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС, построенный в Таганроге в рамках государственного контракта на поставку МЧС России шести новых Бе-200ЧС таганрогской сборки. Самолет пилотировал экипаж ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе летчиков-испытателей Николая Кулешова и Евгения Юрасова. В ходе первого 15-минутного полета самолет продемонстрировал нормальное поведение на всех отрабатывавшихся режимах.

В течение двух дней первый таганрогский серийный Бе-200ЧС (№303) совершил еще два испытательных полета, а уже 18 сентября перелетел из Таганрога в аэропорт Геленджика, где принял участие в 11-й международной выставке гидроавиации «Гидроавиасалон-2016», демонстрируясь на статической стоянке.

Как известно, ранее сборка самолетов-амфибий Бе-200ЧС осуществлялась на Иркутском авиационном заводе (филиал корпорации «Иркут»). Здесь в период 1998-2011 гг. было изготовлено в общей сложности девять летных экземпляров Бе-200ЧС - два опытных и семь серийных, а также два образца для статических и ресурсных испытаний. Из семи серийных Бе-200ЧС шесть переданы авиации МЧС России (две крайних из них были доукомплектованы оборудованием и сданы заказчику в ноябре 2011 г. уже на ТАНТК им. Г.М. Бериева), а один в 2008 г. поставлен авиации МЧС Азербайджана.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Отзывы о книге «Взлёт, 2016 № 10 (142)»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлёт, 2016 № 10 (142)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x