Общие показатели аварийности вертолетов в гражданской авиации России в 2010-2011 гг.
|
|
2010 |
2011 |
| Коммерческая авиация |
всего АП |
4 |
9 |
|
катастрофы |
3 |
4 |
|
АПбЧЖ |
1 |
5 |
|
жертвы |
11 |
7 |
| АОН |
всего АП |
3 |
7 |
|
катастрофы |
1 |
4 |
|
АПбЧЖ |
2 |
3 |
|
жертвы |
2 |
4 |
| По всей гражданской авиации |
всего АП |
7 |
16 |
|
катастрофы |
4 |
8 |
|
АПбЧЖ |
3 |
8 |
|
жертвы |
13 |
11 |
Авиационные происшествия с вертолетами в гражданской авиации России в 2011 г.
| № |
Дата |
Тип вертолета |
Рег.номер |
Эксплуатант |
Место АП |
Жертвы |
| 1 |
20.01.2011 |
AS355N |
RA-04109 |
Корпоративные вертолеты Северо-Запада (АОН) |
Ленинградская обл. |
1 |
| 2 |
15.03.2011 |
Ми-8Т |
RA-24436 |
АэроГео |
Красноярский край |
- |
| 3 |
19.03.2011 |
Ка-26 |
RA-24313 |
ч/л |
Уфа |
- |
| 4 |
09.06.2011 |
R44 |
RA-04331 |
ч/л (АОН) |
Кабардино-Балкария (гора Эльбрус) |
- |
| 5 |
18.06.2011 |
Ми-2 |
RA-23222 |
АэроГео |
Красноярский край |
- |
| 6 |
22.06.2011 |
Ми-2 |
RA-20815 |
ч/л (АОН) |
Краснодарский край |
1 |
| 7 |
05.07.2011 |
Ми-8Т |
RA-22350 |
ЮТэйр |
Иркутская обл. |
2 |
| 8 |
10.07.2011 |
R44 |
RA-04304 |
ч/л (АОН) |
Красноярский край |
1 |
| 9 |
12.07.2011 |
Ми-8Т |
RA-24278 |
Комиавиатранс |
Республика Коми |
- |
| 10 |
15.07.2011 |
Ми-8Т |
RA-22860 |
Билибиноавиа |
Чукотский АО |
- |
| 11 |
19.07.2011 |
Ми-8Т |
RA-22387 |
Уктус |
Свердловская обл. |
1 |
| 12 |
25.07.2011 |
Ми-8Т |
RA-24422 |
Чукотавиа |
Чукотский АО |
3 |
| 13 |
29.08.2011 |
Ми-8МТВ-1 |
RA-25560 |
ПАНХ |
Карачаево-Черкессия |
- |
| 14 |
15.10.2011 |
R44 |
RA-04332 |
Кагальник-Агро (АОН) |
Волгоградская обл. |
- |
| 15 |
18.11.2011 |
R44 |
RA-04348 |
Редкинский опытный завод (АОН) |
Тверская обл. |
1 |
| 16 |
20.12.2011 |
Ми-26Т |
RA-06121 |
Нефтеюганский ОАО |
ХМАО |
1 |
«Суперджетов» становится больше
В апреле авиакомпания «Аэрофлот» ввела в эксплуатацию очередной, уже седьмой по счету, новый региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Машина с заводским №95016 получила регистрацию RA-89008 и названа в честь заслуженного летчика «Аэрофлота» Георгия Бенкунского. Первый полет ее в Комсомольске-на-Амуре состоялся 2 марта, после чего она прошла окраску в Ульяновске и вернулась для сдачи заказчику на завод-изготовитель.
Акт передачи самолета авиакомпании «Аэрофлот» был подписан
3 апреля, и спустя шесть дней, 9 апреля, он прибыл в московское Шереметьево. Первый коммерческий рейс на линиях «Аэрофлота» борт RA-89008 выполнил 11 апреля. Как и все шесть предыдущих SSJ100, новый лайнер передан «Аэрофлоту» по договору финансового лизинга с компанией «ВЭБ-лизинг» и рассчитан на перевозку 87 пассажиров в двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 – в эконом- классе).
Предыдущий SSJ100 (RA-89005, №95013) был введен в эксплуатацию «Аэрофлотом» в начале марта этого года. На 1 мая 2012 г. семь «суперджетов» национального авиаперевозчика выполнили свыше 2850 рейсов, проведя в воздухе более 5100 часов. В апреле на них выполнялись регулярные полеты из аэропорта Шереметьево в 14 российских городов, а также в Минск, Донецк, Будапешт, Бухарест, Копенгаген, Осло и Стокгольм.
Всего «Аэрофлотом» заказано 30 самолетов SSJ100. Поставки авиакомпании первой партии из десяти лайнеров должны завершиться нынешним летом, после чего в «Аэрофлот» начнут поступать машины с измененной комплектацией.
Очередной, восьмой SSJ100 для «Аэрофлота» (№95014, RA-89006), совершивший первый полет 4 апреля, вернулся в Комсомольск-на-Амуре с покраски 25 апреля и будет передан в эксплуатацию в середине мая.
Следующий лайнер для национального перевозчика (№95017, RA-89009), был облетан в Комсомольске-на-Амуре 29 апреля и стал первым, чей пассажирский салон будет собираться на площадях ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске, куда он прибыл 4 мая. Ожидается, что для передачи заказчику он вернется в Комсомольск-на-Амуре в июне, а в июле сможет выйти на линии. Десятый самолет «Аэрофлота» (№95018, RA-89010) находится в настоящее время на заключительных стадиях сборки и подготовки к летным испытаниям, намеченным на июнь.
Читать дальше