Bертолет 2001 02

Помимо ремонта компонентов вертолетов, 150 Авиационный ремонтный завод осуществляет ремонт сверхзвуковых ракетоносцев Ту-22МЗ с комплектом радио-, электро- и приборного оборудования.

Обеспечивая неизменно высокое качество ремонта, завод предлагает своим партнерам приемлемые цены и гибкую систему скидок.

В декабре 2000 года 150 АРЗ перешел в подчинение Военно-воздушных сил России. Это стало новым этапом в развитии авиаремонтного завода. Теперь 150 АРЗ входит в единую ремонтную сеть УКВР ВВС, что дает предприятию возможность еще полнее реализовать свой потенциал.

В настоящее время на заводе ведется освоение полного ремонта вертолетов Ми-8 и Ми-24. Уже к концу 2001 года АРЗ будет выполнять ремонт вертолетов, включая все агрегаты. По результатам освоения мы будем предлагать заказчикам эксклюзивную услугу – всеобъемлющий комплексный ремонт вертолетов Ми-8/17 и Ми-24 в кратчайшие сроки.

150 Авиационный ремонтный завод имеет репутацию надежного и сильного предприятия. Немаловажную роль в этом сыграло стремление завода не успокаиваться на достигнутом, развивать производство и осваивать новые виды ремонта авиационной техники, так необходимой для возрождающейся России.

Артур ШТАНКОВ, Президент компании «Оскар-Авиа Груп»

Компания «Оскар-Авиа Груп» – сегодня одна из самых динамично развивающихся на рынке сервисных авиационных услуг.

Как удалось компании, появившейся всего три года назад, не только выжить в условиях достаточно жесткой конкуренции, но и крепко встать на ноги, «создать себе имя» в нашей стране и за рубежом? На этот вопрос мы попросили ответить ее президента Артура ШТАНКОВА.

– Сделать это было непросто. В 1997 году рынок сервисных авиационных услуг уже сложился, сложились, если можно так сказать, и новые постсоветские экономические приемы и методы работы. Мы не стали следовать им, потому что хотели создать компанию, основанную на иных принципах.

– Артур Леонидович, какие же это принципы, если не секрет? Ведь сегодня Вас и Вашу компанию со столь звучным названием «Оскар-Авиа Груп» знают во многих уголках земли.

– Принципы достаточно просты, но, как всякие принципы, требуют неукоснительного соблюдения. Во-первых, это ставка на долгосрочный бизнес. Мы изначально планировали прийти на рынок авиауслуг всерьез и надолго, в отличие от множества компаний- однодневок, чьи приемы и методы работы были рассчитаны только на быстрое обогащение. Во-вторых, комплексный подход к потребностям заказчика и гарантированное качество продукции и услуг. И, как база, – высокий профессионализм сотрудников компании.

– Мы знаем, что «главный сотрудник» компании, ее президент – по профессии военный. Причем с довольно удачной военной карьерой… Как же Бы, Артур Леонидович, вдруг оказались в авиабизнесе?

– Авиация, военная авиатехника привлекала меня с детства. После окончания школы я поступил в военное училище. Окончил его с отличием. Мне кажется, если уж выбрал для себя путь, то нужно быть лучшим, первым везде, а в профессии – обязательно, иначе неинтересно жить. Распределился в Прибалтийский военный округ (мне как золотому медалисту можно было самому выбрать место службы). Когда понял, что нужно учиться дальше, поступил в Академию имени Жуковского, которую с успехом закончил.

Армия – хорошая школа и в профессиональном, и в жизненном смысле. Но я всегда был не по-армейски инициативен. Перестройка открыла новые, неизвестные ранее возможности, и пришлось выбирать между военной карьерой и перспективой более полной самореализации в бизнесе, хотя трудно было сказать, как все сложится. Сейчас знаю точно – поступил правильно.

– Может быть, потому, что уровень жизни бизнесмена на порядок выше, чем российского военного?

– Конечно, я зарабатываю сейчас больше, чем в прежние времена, но не это главное. В бизнесе меня всегда привлекало само дело. Там, где деньги – самоцель, никогда не сложится что-то стоящее, долговечное. Наша компания – это часть моей жизни. Естественно, я буду делать все, чтобы «Оскар-Авиа Груп» и дальше процветала.

– Уже сегодня размах деятельности компании достаточно широк…