Вертолёт, 2008 №01

— Интервью с руководителем холдинга «Вертолеты России» мы приурочили к первой российской специализированной выставке HeliRussia. Для всех нас это настоящее событие. Чем сегодня мы можем гордиться и какие позиции утрачены, быть может, навсегда?

Ансат

Стенд компании «Р.Е.Т. Кронштадт», МАКС-2007

— Гордиться мы можем многим. Наша конструкторская школа по-прежнему одна из самых сильных в мире. Мы по праву можем гордиться своими людьми, специалистами высочайшего уровня. Кадры и сегодня решают все. Отрадно, что в отрасль стала приходить умная, толковая молодежь. «Омоложение» кадрового состава, может быть, идет не такими быстрыми темпами, как хотелось бы, но идет. Появилась тенденция, и ее нужно закреплять и развивать. Понятно, что на одном голом патриотизме здесь ничего не сделать, нужно повышать уровень зарплат, чтобы он становился адекватным затраченному труду, творческим усилиям. Это тоже постепенно делается. Работа у нас интересная, есть люди, а значит, в будущем мы выйдем на мировой уровень, обязательно выйдем. Что касается утраченного, то мне не хочется сегодня, в преддверии первой российской вертолетной выставки, об этом говорить. Сам по себе факт организации такой выставки говорит о многом. Нам есть что показать сегодня, есть интересный задел на перспективу.

У нас накоплен огромный опыт создания вертолетной техники, и я не верю, что можно что-то утратить навсегда. Если есть желание работать и идти вперед, поставлена реальная задача, все можно наверстать, тем более, когда проблемы отрасли стали, наконец, государственными проблемами, и это очевидно. Конечно, с годами что-то ушло, но осталось главное — желание быть вертолетной державой и потенциал для достижения цели.

— Думаю, что с Вами согласятся все читатели нашего журнала. Спасибо, Андрей Борисович, за то, что нашли время на интервью!

Беседовал Александр ХЛЕБНИКОВ

М.Ю. Казачков

В Московском выставочном центре «Крокус Экспо» с 15 по 17 мая пройдет 1 Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia. Ее организаторы считают, что она не только станет демонстрацией отечественных достижений в области вертолетостроения, но и будет способствовать более динамичному развитию отрасли в нашей стране. В планах устроителей — сделать российскую специализированную выставку традиционной, «вывести» ее на уровень вертолетных выставок мирового уровня. О подготовке к мероприятию и его особенностях мы расспросили председателя правления Ассоциации вертолетной индустрии (АВИ) М.Ю. КАЗАЧКОВА.

На выставке Heli-Expo

— Михаил Юрьевич, каковы цели и задачи выставки? На кого в большей степени она ориентирована — на производителей или эксплуатантов вертолетной техники?

— В России еще не было подобных специализированных вертолетных выставок. Поэтому цели и задачи сводятся к одному — организовать достойную площадку для всех представителей вертолетной индустрии. И раз уж мы дебютируем, то на первых порах не ставим себе целью как-то жестко «систематизировать» участников. Важно одно — все они представляют компании, которые давно и прочно зарекомендовали себя в вертолетном бизнесе. Мы пригласили к участию в выставке разработчиков и производителей винтокрылой техники, вертолетных тренажеров, комплектующих изделий и спецоборудования. Покажут свою продукцию компании, осуществляющие наземное обеспечение, радиолокационный контроль, обустройство вертолетных площадок, будут представлены также центры технического обслуживания и топливозаправочные комплексы. Не забыты транспортные, лизинговые, страховые компании и, конечно же, дилеры вертолетной техники.

— Предприятия, входящие ныне в холдинг «Вертолеты России», будут представлены одним стендом или каждый по отдельности?

— ОАО «Вертолеты России» будет представлено одним стендом и в полном составе. Отмечу, что стенд российского холдинга (а он состоит из двух «островов») — самый крупный на нашей выставке: он занимает 212 квадратных метров. На выставке планируется масштабная презентация этой организации. Кстати, часть «острова» «Вертолетов России» займет компания «Рособоронэкспорт».