Вертолёт, 2011 № 03-04

Беспилотный вертолет INDELA I.N.SKY

Макеты вертолетов Ка-62 и Ми-38

Возвращаясь к теме участия банковского капитала в авиастроении, хотелось бы написать о Новикомбанке, ставшем чуть ли не героем МАКС-2011. Этот банк на протяжении многих лет активно взаимодействует с ОАО «ОПК «Оборонпром» и предприятиями, входящими в его состав. В ходе МАКС-2011 ОАО «Вертолеты России» и Новикомбанк подписали соглашение о сотрудничестве, согласно которому банк будет предоставлять холдингу широкий спектр финансовых услуг, включая комплексное банковское обслуживание и финансирование программ развития. Холдинг «Вертолеты России» также получит возможность привлечения кредитных ресурсов Новикомбанка для финансирования затрат, связанных с исполнением государственного оборонного заказа и экспортных контрактов на поставку техники оборонного назначения иностранным заказчикам.

Банк и холдинг «Вертолеты России» уже имеют позитивный опыт успешного сотрудничества и реализации совместных проектов. При финансовой поддержке Новикомбанка строится Национальный центр вертолетостроения в подмосковном Томилино. Кроме того, банк финансирует исполнение государственных контрактов ОАО «Камов», входящего в холдинг, а также оказывает предприятию гарантийную поддержку. Новикомбанк принимает участие в строительстве сборочного комплекса вертолетов AW-139, которое осуществляется в рамках совместного предприятия «Вертолетов России» и итальянской компании AgustaWestland. Новикомбанк также сотрудничает с ОАО «Климов» по созданию нового турбовального двигателя ТВ7-117В, с ЦНТУ «Динамика» по созданию высокотехнологичного производства вертолетных и самолетных авиационных тренажеров.

На МАКС-2011 были довольно широко представлены беспилотные летательные аппараты, в том числе и беспилотные вертолеты. Особый интерес посетителей привлекли роботизированный малоразмерный беспилотный вертолет INDELA I.N.SKY конструкторского бюро «КБ ИНДЕЛА» из Беларуси и ZALA 421-23 производства ZALA AERO GROUP из Ижевска.

Масса первого беспилотника 140 кг, диаметр несущего винта 3,2 м. БПЛА оснащен гиростабилизированной оптико-электронной системой с инфракрасной камерой. Камера позволяет получать изображения на расстоянии 60 км от наземной станции и вести наблюдение в течение 5 часов. Летает INDELA I.N.SKY на скорости 70 км/ч, может подниматься на высоту до 1,5 км и нести 25 кг полезной нагрузки. Надо отметить, что INDELA I.N.SKY – не единственный БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой, разработанный компанией.

БПЛА вертикального взлета и посадки ZALA 421-23 специально разработан для установки оптических приборов и обеспечения продолжительного мониторинга объектов. Видеоинформация во время полета может быть записана в HD качестве. Возможно использование аппарата над морем. Его можно перевозить на любом неподготовленном транспортном средстве. Впечатляет количество размещаемого на беспилотнике оборудования: тепловизор, цветная видеокамера, совмещенные цветная видеокамера и тепловизор, фотокамеры высокого разрешения. Радиус действия радиоканала – 40 км, продолжительность полета – до 1,5 часа, диаметр несущего винта – 2,15 м, высота полета – 3000 м, скорость – 50 км/ч. Взлетный вес аппарата 35 кг, вес полезной нагрузки – 11,5 кг.

БПЛА ZALA 421-23

БПЛА «Луи» разработки ZALA AERO GROUP

Вертолет «Беркут ВЛ»

Был на МАКС-2011 и уже знакомый нам «Беркут» – двухместный вертолет соосной схемы. «Беркут ВЛ» – первый промышленный образец этой модели, запатентованный для серийного производства. «Беркут» создан на средства частных инвесторов. Специалисты одноименного конструкторского бюро из города Тольятти уверяют, что способны производить до 15 вертолетов в месяц.

Создатели «Беркута» позиционируют его как конкурента популярных в нашей стране зарубежных легких вертолетов R-22 и R-44. При схожести технических характеристик стоить отечественный вертолет будет, по примерным подсчетам, в 1,5-2,5 раза дешевле «иностранцев». Во многом цена будет определяться и количеством заказанных машин: чем больше производство, тем меньше цена.