Взлёт, 2014 № 11

Стоит добавить, что завод уже приступил и к выполнению новых экспортных контрактов. Так, например, в первом квартале 2015 г. четыре Як-130 должны быть поставлены Министерству обороны Республики Беларусь в рамках контракта, подписанного в Минске 18 декабря 2012 г. Намерение получить в начале следующего года четверку «яков» подтвердил журналистам 15 октября командующий ВВС и войсками ПВО Вооруженных сил РБ генерал-майор Олег Двигалев.

Владимир ЩЕРБАКОВ, Андрей ФОМИН

В демонстрационном полете в едином строю все пять опытных A350XWB, 29 сентября 2014 г.

30 сентября 2014 г. представители Европейского агентства авиационной безопасности EASA вручили руководству компании Airbus сертификат типа на самолет А350-900 – первый и самый востребованный на сегодня вариант в семействе новейших западноевропейских широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров A350XWB. По состоянию на октябрь этого года, Airbus располагает 549 твердыми заказами на А350-900 (всего заказано 750 самолетов трех модификаций). Выдача сертификата типа стала закономерным результатом продолжавшейся в течение 15 месяцев интенсивной программы сертификационных испытаний, в ходе которых на пяти опытных самолетах было выполнено более 700 полетов общей продолжительностью свыше 2600 часов. Самолет сертифицирован с двигателями Rolls Royce Trent XWB, в ближайшее время ожидается также сертификация авиалайнера Федеральной авиационной администрацией США (FAA). Уже до конца этого года первый серийный А350-900 должен быть поставлен стартовому заказчику – катарской авиакомпании Qatar Airways.

«Выдача сертификата типа на А350-900 является важным достижением для Airbus и для всех наших партнеров, которые внесли свой вклад в разработку, постройку и сертификацию этого фантастического самолета нового поколения, – отметил на торжественной церемонии вручения сертификата типа президент и старший исполнительный директор Airbus Фабрис Брежье. – Теперь А350-900 готов покинуть свое гнездо и предстать к услугам авиакомпаний и пассажиров».

Всего в программе сертификационных испытаний участвовало пять летных экземпляров А350-900. Первый из них (MSN001) поднялся в воздух 14 июня 2013 г. и налетал на испытаниях почти 1000 часов (275 полетов). Следующий прототип (MSN003) присоединился к испытаниям в октябре прошлого года и провел в воздухе почти 800 часов (218 полетов). В феврале 2014 г. на испытания вышли еще две машины, а в июне – заключительная пятая. Ожидается, что в дальнейшем третий, четвертый и пятый прототипы, после завершения всех отведенных им испытаний и выполнения необходимых доработок, будут проданы заказчикам, а первые два останутся в распоряжении Airbus.

На торжественной церемонии вручения сертификата типа EASA, 30 сентября 2014 г.

Головной серийный А350-941 (MSN006) для Qatar Airways уходит в первый полет в Тулузе, 15 октября 2014 г.

15 октября 2014 г европейское агентство EASA сертифицировало А350-900 по особым требованиям к двухдвигательным авиалайнерам, гарантирующим их безопасную эксплуатацию над океаном в случае отказа одного двигателя – ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations). Был получен сертификат по стандарту ET0PS-180, что подтверждает способность самолета безопасно выполнять полет на одном двигателе в течение не менее 3 часов (180 мин). А350-900 стал первым в мире авиалайнером, получившим такой сертификат еще до момента поступления в эксплуатацию (первым же самолетом, сертифицированным по правилам ET0PS-180, стал в свое время А330).

Следует отметить, что в выданном А350-900 сертификате ETOPS указывается также опциональное выполнение им требований ET0PS-300 и ET0PS-370: в последнем случае обеспечивается дальность полета с одним отказавшим двигателем вплоть до 4600 км (2500 миль) в течение более 6 часов (370 мин), что, по мнению разработчика, может быть востребовано на протяженных маршрутах между Австралией, ЮАР и Южной Америкой. В свою очередь, стандарт ET0PS-300 (5 часов на одном двигателе) может быть востребован на трансатлантических маршрутах, а также на маршрутах, пролегающих над водами северной и средней части Тихого океана (например, из ЮгоВосточной Азии в США). В ближайшее время ожидается сертификация А350-900 по ET0PS и со стороны американской FAA.