Арсенал-Коллекция 2013 № 09 (15)

М-51 в музее танковых войск в Латруне

М-51. На башне закреплен брезент для нанесения тактических обозначений, на голове командира - американская каска времен Второй Мировой

М-50 с литым корпусом во время Шестидневной войны. На ксеноновый прожектор надет чехол от пыли, имущество экипажа прикреплено к поручню на башне и корме танка

М-50 со сварным корпусом от М4А4. Хорошо заметны детали моторного отделения с двигателем Cummins: выхлопная труба, аналогичная М4АЗ, массивные бронированные детали позади башни

Танк М-51. Ствол зафиксирован в положении «по-походному», имущество экипажа закреплено на корме машины

После войны внешний вид М-50 незначительно изменился - на лобовом бронелисте, между бронировкой мест мехвода и его помощника появились рамки с запасными тракам, добавились также и крепления для мотка колючей проволоки, коробка телефона для связи с пехотой была заменена на новую (аналогично той, что ставилась, например на Шоты). В соответствии с книгой Р. Манашероба данная модификация получила обозначения Дегем Бет (модель Б). Другие источники обозначают так Шерманы М-50 с вертикальной подвеской и двигателем Камминс. Тогда, как и сейчас, модернизация танков шла постепенно и в строю бок о бок находились машины разных модификаций.

Конверсия Шерманов в вариант М-50 шла медленно, пятидесятый танк был готов в 1959 году, сотый - в 1961, а последний - в 1 964, почти через десять лет после начала программы. Всего было конверсировано сто восемьдесят-сто восемьдесят пять танков (по другим данным - двести-триста, что менее вероятно). Работая над М-50, израильская промышленность получила опыт, которого у нее ранее не было.

Во второй половине 1950-х годов арабские арсеналы пополнились тяжелыми танкам ИС-3 и более современными Т-54 и Т-55. В результате все усилия по модернизации парка Шерманов в одночасье оказались безрезультатными - с этими врагами 75-мм пушка могла соперничать лишь на коротких дистанциях. Между тем поставки Центурионов по-прежнему откладывались (первые несколько танков были поставлены в 1959 году), а перспективный танк АМХ-30, который можно было бы закупать вместо АМХ-13 был еще в проекте. Пришлось вновь обратиться к модернизации имеющихся танков. Французы были готовы продать новую пушку CN-105-F1 с длиной ствола 6 м и начальной скоростью снаряда 1000 м/с, которая позволила бы успешно бороться с арабской бронетехникой.

Для установки нового, более мощного орудия вновь потребовалось серьезно переделать башню старенького Шермана.

М-51 во время Шестидневной войны. Танкисты уже используют американские шлемы времен Второй Мировой. В 1950-е израильские танкисты использовали шлемофоны чехословацкого образца, похожие на советские

М-51 во время Шестидневной войны. Хорошо заметны такие детали, как ящики ЗИП и крепления для канистр на бортах, крепления для запасных траков на башне, модифицированная башня Т-23 и т.д. На лобовой броне закреплена колючая проволока

М-51 с единственным ящиком ЗИП на каждом борту. В этом варианте крепления для запасных траков - на корпусе, а не на башне. На данном танке отсутствуют обычные крепления для канистр, дульный тормоз закрыт брезентом для того, чтобы не попадала пыль

Для этого конверсии были подвергнуты башни Т-23 - на корме появилась массивная полая деталь-противовес, появилась новая маска толщиной 89 мм, на бортах появились дымовые гранатометы и т. д. Само орудие также подверглось изменениям. Пушка получила новое обозначение D1504/L44, ее длина была уменьшена на 1,5 м, был установлен дульный тормоз, разработаны новые боеприпасы и механизмы наводки. В результате начальная скорость снизилась до 800 м/с, но этого было достаточно для поражения вражеских танков, и, главное, был сокращен откат, в результате чего 105-мм пушку можно было разместить в башне Шермана, рассчитанной на 76-мм орудие.