Ричард Брэнсон - Достичь небес

C.2: (вверху) SSPL via Getty Images. (Emmy) @ Hulton-Deutsch Collection/COR BIS.

C.3: (вверху) © Rex Features. (внизу) SSPL via Getty Images.

C.4: (вверху) @ Rex Features, (внизу) @ Bettmann/CORBIS.

C.5: (слева вверху) Cover of Le Petit Journal commemorating Roland Garros's flight across the Med, 1913/The Bridgeman Art Library, (справа вверху) © Getty Images, (внизу) @ STR/Keystone/CORBIS.

C. 6: (вверху) Popperfoto/Getty Images, (внизу) @ Bettman/CORBIS.

C.7: (вверху) aviation-irnages.com, (слева внизу) © Time & Life, Pictures/Getty Images, (справа снизу) @ NASA.

C.8: (вверху) © NASA, (внизу) @ SSPL viaGetty Images.

C.9: (вверху) Courtesy of Cameron Balloons Ltd, Bristol. UK 1966, (внизу) Sipa Press/Rex Features.

C. 10: (вверху) © Rex Features, (внизу) @ Jacques Langevin/Sygma/Corbis.

C.11: (вверху) @ Thierry Boccon-Gibod, (внизу) © US Coast Guard Service.

C. 12: (вверху) AFP/Getty Images, (внизу) @ Fabrice Coffrini/epa/Corbis.

C.13: (вверху) Thierry Boccon-Gibod, (внизу) AFP/Getty Images.

C.14: (вверху) @Jim Koepnick/Virgin Galactic. (внизу) © Claire Brown/Virgin Galactic.

C.15: (вверху) @ Mark Greenberg/Virgin Galactic, (внизу) © Mark Greenberg/Virgin Galactic.

C.16: (вверху) @ Mark Greenberg/Virgin Galactic. (внизу) Photo by Nick Galante/PM RF @ NASA.

Аэростат (упрощенно воздушный шар) — летательный аппарат легче воздуха, использующий для полета подъемную силу заключенного в оболочке газа (или нагретого воздуха) с плотностью меньшей, чем плотность окружающего воздуха. — Прим. ред.

Дирижабль (от фр. dirigeable — управляемый) — летательный аппарат легче воздуха, представляющий собой комбинацию аэростата с движителем (обычно винтовой с электрическим двигателем или с двигателем внутреннего сгорания) и системы управления ориентацией (рули управления), благодаря которой дирижабль может перемещаться в любом направлении независимо от воздушных потоков. — Прим. ред.

Тони Джаннус погиб 12 октября 1916 г. вблизи Севастополя вместе с двумя русскими летчиками во время учебного полета. Около 50 многоцелевых летающих лодок Curtiss K были заказаны российским правительством в 1914 г. и поставлялись кружным путем, через Ванкувер и Владивосток. Джаннус, в то время летчик-испытатель фирмы Кертиса, был командирован в Россию для подготовки русских пилотов. — Прим. пер.

Spruce Goose. Неформальное название самолета. — Прим. пер.

Осада Тулона английскими и испанскими войсками в ходе революционных войн Франции. — Прим. ред.

На принадлежащих Португалии Азорских островах. — Прим. пер.

Самолет Не-176 конструкции Хейнкеля с двигателем фон Охайна совершил первый полет 27 августа 1939 г. — Прим. пер.

В действительности высотная исследовательская ракета Skylark была исключительно успешным проектом и использовалась почти полвека — с 1957 по 2005 год! — Прим. пер.

Загадочная вера западных авиажурналистов в русский суффикс «ский», который якобы используется в случае заимствования иностранной конструкции, проявилась еще раз после публикаций фотографий «Бурана», который тут же назвали Shuttleski. — Прим. пер.

Регулярные полеты возобновились 7 ноября 2001 г. — Прим. пер.

Оберт родился в Трансильвании, входившей в состав Австро-Венгрии, а после ее распада и до 1938 г. жил и работал в Румынии. — Прим. пер.

Operation Peperclip (операция «Скрепка») — кодовое название операции американской разведки (1944-45) по розыску и вывозу в США немецких ученых-ракетчиков. — Прим. ред.

Центр был создан в 1960 г. на базе армейской организации по разработке баллистических ракет, которую также возглавлял фон Браун. — Прим. пер.

Под этим названием книга вышла в 2006 г. в издательстве «Амфора». — Прим. ред.

На совести автора. Никакие публикации, описывающие запуски на Фау-2 собак, нам не известны. — Прим. пер.

Это новое имя база получила в 1949 г. — Прим. пер.

Бейсджампинг (от англ. BASE jumpinq) — экстремальный вид спорта, в котором используется специальный парашют для прыжков с фиксированных объектов. В.А.S.Е. — акроним от английских слов: Building (здание). Antenna (антенна), Span (перекрытие, мост), Earth (земля). — Прим. ред.

В действительности такая граница предусмотрена лишь правилами регистрации авиационных рекордов FAI и условиями конкурса Ansari Х-Prize. И разумеется, ни с точки зрения техники, ни с точки зрения риска нет никакой разницы между подъемом на 99 и на 101 км. — Прим. пер.

Правительство США санкционировало и признало эти полеты, и глава Федерального управления гражданской авиации США Мэрион Блейки вручила Мелвиллу и Бинни нагрудные знаки гражданских астронавтов. — Прим. пер.