Б Земляной - В мире занимательных фактов

Центрифуга предназначена для испытания выносливости будущих космонавтов к перегрузкам. Существуют первая, вторая и третья нагрузки центрифуги. Особенно тяжела третья нагрузка. При ней вес человека увеличивается в десять раз. Так, если он весил 70 килограммов, то при такой нагрузке — семьсот.

В статье американского журнала «Флаинг ревью» «Будет ли одиночество служить препятствием при выполнении космических полетов?» говорится:

«Два года назад американский летчик первого класса Дональд Д. Ферель совершил «полет на Луну». Он провел семь дней в герметической кабине. Когда он вышел из кабины, у него был вид усталого, враждебно настроенного к окружающим человека. Трудно представить, что пришлось перенести Ферелю за время его пребывания в камере.

Испытания, проведенные в лаборатории Военно-воздушных сил США по космическим полетам, дают возможность судить о страданиях, перенесенных Ферелем. Несколько человек, помещенных отдельно в герметически закрывающиеся камеры, совершили «космический полет» продолжительностью 36 часов. Находившиеся в камерах люди могли слушать музыку, читать. Однако лишь немногие из них проявили интерес к чтению».

В статье рассказывается, что оставшихся в одиночестве и тишине людей охватывают галлюцинации. Один из числа очень подготовленных летчиков почувствовал головокружение, хотя камера не двигалась с места. Другому, менее опытному, привиделось среди приборов изображение неведомых лиц. Когда «полет» подходил к финалу, одного пилота охватил панический ужас: на его глазах приборная доска начала «таять и капать на пол». Другого пилота телевизионный экран довел до того, что он через 22 часа потребовал выключить телевизор, так как от него якобы исходил… невыносимый жар.

«Только семь человек, специально отобранных для полета на космическом корабле «Меркурий», доказали, что они смогут хорошо перенести пребывание в космическом корабле, — заключает автор статьи. — Однако все эти опыты только частично разрешают проблему космического одиночества…»

Испытания в сурдокамерах (башнях тишины) проходят и все советские космонавты. Как об этом рассказывает руководитель группы космонавтов, Юрий Гагарин даже в длительном «заточении» не расставался с веселой остроумной шуткой. Наблюдавшие за ним дежурные не раз слыхали, как он, читая какую-нибудь веселую книгу, по ходу чтения задавал герою или автору книги заковыристые вопросы и тут же, смеясь, сам отвечал на них. Гагарину в этом «полете» был задан «перевернутый» распорядок: днем он должен был спать, а ночью нести вахту, и он без труда вошел в новый режим.

Полет первого американского космонавта Джона Гленна 20 февраля 1962 года едва не окончился катастрофой из-за неполадок в системе управления кораблем. В конце первого оборота вокруг Земли система автоматического контроля положения корабля (капсулы «Френдшип-7») отказалась действовать. Капсула имела значительные вращательные движения вокруг собственного центра тяжести, происхождение которых до сих пор не установлено. Корабль накренялся до 20 угловых градусов от нормального положения. Поэтому космонавту, проявившему в полете большое мужество и хладнокровие, пришлось перейти на ручное управление и этим удерживать капсулу в требуемом положении.

Второму американскому космонавту Малькольму Скотту Карпентеру пришлось в полете еще тяжелее. Из-за серьезных неполадок в системе автоматического управления ему тоже пришлось перейти на ручное управление. Температура воздуха в кабине превышала 40 градусов по Цельсию. В более худших условиях, едва спасшись от неизбежной, казалось бы, гибели, стартовал в конце мая 1963 года Гарри Купер.

Советские космонавты при полетах узнавали материки не только по контурам их «берегов», но различали их и по цвету. Так, преобладающий цвет Африки — желтый, Южной Америки — зеленый. Атлантический океан выглядит из околоземного пространства темнее Тихого. Из кабины космического корабля Солнце выглядит как необыкновенно яркий, интенсивно пылающий шар. На Луне, не подернутой дымкой земной атмосферы, все детали четко различимы.

Что увидит космонавт, опустившийся на поверхность Луны? Этот вопрос в последнее время начал особенно интересовать исследователей. Характерной особенностью лунного рельефа, с которым встретится человек, являются кольцевые горы, называемые цирками или кратерами. Небольших кратеров на Луне сотни тысяч. Крупнейшие из них имеют диаметр более двухсот километров, а на дне некоторых из них вполне могли бы уместиться целые государства. Наружные склоны лунных кратеров довольно пологие, а внутренние крутые. Внутри кольцевых гор обычно бывает ровная низменная площадка. В центре площадки часто возвышается остроконечная гора, состоящая иногда из нескольких вершин.