Александр Косарев - Загадки старинных кладов

Поскольку стало ясно, что отыскать хотя бы один целый "Шерман" не удастся, мы поспешно свернули свои работы и отправились на долгожданный отдых. Продолжать поиски прочих, до сих пор сохранившихся в земле, железных обломков не имело никакого смысла. Надо было возвращаться в давшую нам приют деревню. Все-таки нам пришлось вставать в 4 утра, и мы были изрядно измотаны дождем, голодом и дальней дорогой. Но на этом наши приключения в тот день вовсе не закончились. Во время ужина ко мне подошла хозяйка дома и сказала, что на улице меня ожидает какой-то молодой человек. Поскольку при таких обстоятельствах нельзя пренебрегать никакой информацией, я поспешил закончить ужин, после чего вышел на улицу и огляделся по сторонам.

Действительно, на стоящей за углом дома скамеечке в позе терпеливого ожидания сидел парень лет восемнадцати.

— Это Вы разыскиваете старое оружие? — поинтересовался он после того, как я представился.

— Нет, молодой человек, — поправил я его, — оружие я не собираю. Просто меня пригласили проверить гипотезу о том, что в одном местном озере затоплена какая-то немецкая техника.

— Это в каком же?

— В Белясвеком.

— А-а-а, вот как, — начал парень свой недолгий рассказ, — но мне рассказывала бабушка, что немцы что-то утопили в Матрениных прудах, а не в Беляевском.

— Что это за пруды такие? — тут же заинтересовался я. — Он больше того озерка, что расположено вблизи дороги на деревню Чижово, или меньше?

— Да нет, не больше, — по-взрослому прищурился мой собеседник, — примерно такой же по площади.

— И где же мне отыскать эти пруды? — поспешно вытащил я из папки двухкилометровку Псковской области.

— Вот здесь они расположены, в районе деревни Острешино, — указал пальцем на нужный район мой собеседник. — Они как бы вытянуты один за другим, в ниточку…

— Ага, — быстро сообразил я, — вполне возможно, что легенда о затопленных автомашинах просто перекочевала из одного озера в другое. Дело это для каждого поисковика вполне обычное. Время и человеческое воображение весьма легко перемещают материальные свидетельства прошлого по широким российским просторам.

Поскольку почти опровергнутая легенда об утопленной автоколонне неожиданно получила новое дыхание, мы спешно собрали военный совет и решили завтра же наведаться в район Матрениных прудов. Еще раз внимательно просмотрели карту, выбирая наиболее удобный маршрут. Но вариантов у нас было немного. В конце концов все же выбрали южный маршрут, пролегающий через деревни Кузнечиково, Монаково и Воздухи. И всю следующую ночь, изредка просыпаясь, я чутко прислушивался к яростно поливающему крыши дождю, заранее готовясь к трудностям предстоящего похода. Все же неумолкающий зов утопленных поблизости сокровищ не давал расслабляться.

Да, предчувствия меня не обманули. Следующий день выдал нам дюжину дорожных приключений. Началось с того, что довольно скоро мы выехали на проселочную дорогу с хорошо сохранившимся каменным покрытием! Именно по ней весело неслись наши легковушки. Миновали деревню Кузнечиково, от которой осталось одно полуразрушенное строение, и вскоре повернули к довольно крупной с непривычным и, пожалуй, уникальным названием — Воздухи. В два ряда стоят неплохо сохранившиеся постройки из красного кирпича. На окнах висят беленькие занавески, но между домами не видно ни одной тропки. Деревня однозначно мертва, и ее "оживляет" лишь каким-то чудом сохранившаяся мемориальная плита, прикрученная к фасаду одного из кирпичных домов. Надпись на ней гласит о том, что здесь в 1942 г. был штаб 241-й стрелковой дивизии, которой командовал И.Д. Черняховский.

Некоторое время бродим по покинутому людьми месту, заглядываем в разгромленные мародерами жилища, поднимаем брошенные ими предметы нехитрого крестьянского быта… Но поскольку время не ждет, мы вновь усаживаемся по машинам и едем, но уже недолго. Относительно приличная, идущая под уклон дорога усыпляет внимание водителя головного "фольксвагена", и при въезде в лес он попадает в своеобразную ловушку, устроенную вездесущими бобрами. Те перегородили плотиной протекающий вблизи деревни Воздухи лесной ручеек, и поднявшаяся чуть ли не на метр вода полностью перекрыла дорогу на протяжении 30 м. Разогнавшись до недопустимо большой скорости, головной автомобиль с размаху влипает в раскисшую трясину и плотно садится на днище. Водитель пытается спешно дать задний ход, но его попытки тщетны. Увязший ведущими колесами "фольксваген" никак не мог выбраться сам, и всем членам экспедиции пришлось изрядно попотеть, прежде чем удалось вытащить его на твердую почву. Но "успех" дался слишком дорогой ценой — почти 2 часа.