Нурали Латыпов - Прокачай мозг методом знатоков «Что? Где? Когда?»

Спасибо за разъяснение личности Оливера Хевисайда. Помню, как тяжело давалось во время учебы в МИФИ операционное исчисление [64] Автор письма окончил МИФИ в 1982 году. Ну и раз уж зашла речь о преподавании, а Вы и Ваши коллеги заняты этим благородным делом, хотел добавить кое-что. В своей книге Вы упоминаете Дж. Уатта. С его центробежного регулятора началось развитие автоматики и теории автоматического регулирования. Когда мы слушали курс «Теории автоматического регулирования» и делали «лабы» на аналоговых ЭВМ, то всё – и математика, и техника – подавались откуда-то из середины. Будучи в командировке в Лондоне, я зашел в музей науки и техники. Особенно мне понравилась экспозиция по веку пара и угля. Осталось ощущение, что инженерные достижения той эпохи ничуть не уступают первой половине ХХ века. В том числе удалось понаблюдать и эволюцию в автоматике. Как поучительно это было бы для студентов-инженеров! , хотя читал замечательный преподаватель Вязьмин С. А. Потом ещё раз столкнулся с этим по работе, когда стал заниматься электротехникой. В 20-30-е г г. инженеры-электротехники не смирились со сложностью работы с уравнениями Максвелла и построили инженерный математический аппарат. Жаль, что во время учебы в институте в курсе электротехники слабо преподавалась эта её часть.

В разделе о логике и её приложениях не ожидал, что так поздно по ходу изложения материала упомянете теорему Гёделя. Мне повезло прослушать курс математической логики в МИФИ у Поварова Г. Н. Он парадоксы вводил на раннем этапе, следом шла теорема Гёделя. Поваров Г. Н. рано вводил многозначную логику через замену теории вероятностей на алгебру событий. А вот потом уже при подготовке к сдаче кандидатского минимума к нам – в теперь наукоград – Троицк приехал читать лекции с кафедры философии АН СССР Трусов Ю. П. Конечно, базовая часть курса состояла из лекций по философии естествознания, но его семинар по воскресеньям назывался „Основания и конструкция научного знания“. Во время работы семинара делались попытки исследовать начальный этап формирования знаний, процесс рождения аксиом. Жаль, что Ю. П. Трусов умер так рано, но, возможно, остались следы. Там же на семинарах выступал известный философ из МГУ Овчинников Н. П. У него есть интересная работа „Структурно-инвариантный аспект системы“…

В заключение хотел поделиться методом решения изобретательских задач своего коллектива. Я не обнаружил его описания (по крайней мере в явном виде) в вашей книге. В конце 80-х мне довелось некоторое время работать с проф. Лисичкиным В. А. (он был тесно связан с Бестужевым-Ладой) по теме прогнозирования научно-технического развития.

По самым разным причинам развитие технологий в разных областях знания происходит неравномерно. Если отслеживать прорывы в отдельных областях, то можно обнаружить смежные области, в которых внедрение „прорывной технологии“ может дать большой эффект.

Например, в настоящее время мы довели уже до серийного производства запатентованную нами конструкцию асинхронного двигателя (АД), который обеспечивает большой момент на малых частотах (2-12 Гц). Данный тип двигателя составляет примерно 95 % от всех применяемых в РФ двигателей, благодаря простоте своей конструкции. Со времени его зарождения (в уме гениального Николы Теслы) кроме оптимизации по материалам никто ничего в этом направлении не делал.

На АД подавалось напряжение сетевой частоты 50 Гц, а дальше тем или иным способом с помощью редукторов эта частота доводилась до требуемой для рабочего механизма. Редуктор имеет ограниченный ресурс, заправляется маслом, которое со временем вытекает, а с течением времени затраты на производство редукторов только росли (используется бронза, дорожает металл и т. д.).

Прорыв в силовой электронике позволил отказаться от механических передач, но АД в своём первоначальном виде не подходил для всестороннего использования с так называемыми преобразователями частоты на базе IGBT – транзисторов (ПЧ позволяют менять частоту и амплитуду напряжения по заданному закону). Если у нас в стране при завершении плана ГОЭРЛО освоили производство только асинхронных двигателей, то на Западе производились и другие типы двигателей. В частности, синхронные двигатели с постоянными магнитами.

Китай за последние 20 лет наладил добычу материалов для постоянных магнитов (NeFeB, SaCo), а на Западе стали применять такие двигатели в электроприводах совместно с ПЧ. В нашей стране нет опыта работы с этими двигателями, сервиса и непростой утилизации, поэтому нам удалось придумать конструкцию АД для решения тех же задач в приводе, но уже более простыми и доступными средствами. Таким образом, прорыв в силовой электронике, удешевление её элементов позволили дать вторую жизнь самому массовому электродвигателю.