Сергей Ковальчук - Как мы заработали свои деньги. Рассказы миллионеров и миллиардеров

Но на самом деле я опять застрял уже на следующем уровне. То есть, это были цифры 50000–70000 рублей, а мечта была зарабатывать хотя бы 100000 с каждой машины. И в этом мне помогли мои новые друзья и коллеги. Круг моего общения стал меняться, я стал знакомиться с новыми интересными людьми, которые занимаются тем же бизнесом, что и я, только в формате автосалона.

Эти люди гоняли машины из Америки и Европы, кто-то занимался тюнингом автомобилей. В общем, я стал крутиться в автомобильной тусовке и стал общаться с людьми, которые старше и опытнее меня. Глядя на них, я стал делать определенные выводы о своем бизнесе. О том, что я делаю правильно, а что неправильно, где я мыслю не глобально и боюсь каких-то перемен и изменений в себе и в своем деле, и что мне мешает выйти на следующий уровень в заработке.

Кстати, спустя некоторое время, анализируя, я понял, почему так долго “буксовал” на цифрах 30000–50000 рублей, а они смогли выйти на уровень дохода практически сразу в 100000 и выше с одной проданной машины.

Дело в том, что я и они были из разных семей и имели разный жизненный опыт. Моя семья достаточно простая, мы никогда не жили богато и изысканно, не было никаких иномарок и загородных домов. А люди, воспитанные в других обстоятельствах, в других семьях, которые с детства и юношества держали какие-то суммы денег в руках, имели другое отношение к этим деньгам и к этим цифрам.

Поэтому, когда они занимались собственным бизнесом, разумеется, уровень их запросов был выше, чем мой. Поэтому к ним эти деньги и приходили, а ко мне они идти никак не хотели. И если я, заработав с проданного автомобиля 50000 рублей, ликовал и радовался, вел всю семью в ресторан, “проставлялся” друзьям и покупал себе какие-то вещи, о которых мечтал раньше, то для них заработок в 50000 с машины был провалом.

Как говорится, почувствуйте разницу. А она именно в отношении к деньгам. Человек, для которого 50000 это провал, разумеется, в итоге будет зарабатывать больше, чем я. Потому, что для меня 50000 это психологический предел и какая-то радость, а для него это провал, некая повседневность и обыденность.

В общем, пообщавшись с гуру, и, вообще, с людьми взрослыми, с бизнесменами, я смог сделать правильные выводы и наконец-то пробить свою очередную, планку, заработав с проданного автомобиля целых 300000 рублей.

Вернусь к вопросу о том, как же я все-таки смог заработать свой первый миллион за месяц. В октябре 2010 года у меня родился сын. И как дополнительный подарок к этому мне удалось взойти на еще одну вершину, и заработать свой первый миллион за месяц.

В жизни так часто бывает, что происходит одно событие, которое сразу же тянет за собой другое. И, как правило, когда ты берешь на себя какую-то дополнительную ответственность, то сначала кажется, что это тяжело, но потом жизнь и судьба начинают преподносить тебе какие-то подарки и всячески помогать в решении этих вопросов и проблем, которые, на первый взгляд, казались именно проблемами.

Итак, как же я его заработал, свой первый миллион. Это были два автомобиля: “Ауди А8”, купленная мною в Москве, и “Кадиллак Эскалэйд”, за которым мне пришлось ехать в Оренбург.

Я взял туда с собой своего лучшего друга, с которым, кстати, сейчас и работаю. Мы с ним сели в самолет и полетели в Оренбург. Там нас встретили. Это была крупная компания, известная на весь Оренбург. Они занимались там строительством. И у них в организации я как обычное физлицо купил на перепродажу “Кадиллак Эскалейд”.

Этот автомобиль был очень свежим, с ним практически ничего делать не надо было, только перегнать в Москву, отрекламировать и продать. А вот “Ауди А8” была тоже из корпоративного парка, но “под водителем”. Поэтому состояние ее было похуже: где-то там царапина, грязный салон и др.

И вот как раз тогда я своими руками готовил эти автомобили: пылесосил их, полировал тряпочками и губочками, покупал специальную химию для чистки салона. В общем, я очень круто подготовил к продаже эту “Ауди”. Я купил специальный кондиционер для кожи, и кожа после него стала не блестящей, а матовой.

Плюс ко всему я очень любил и люблю до сих пор фотографировать автомобили. Каждой машине, которая у меня идет на перепродажу, я устраиваю фотосет, мне очень нравится этим заниматься. И тогда я проковырялся с этой “Ауди А8”, сделал очень крутые фотографии, и это сработало.

То есть покупатель зацепился именно за состояние. Ему понравилось, как автомобиль выглядел на фото и в реальности. И благодаря именно качественной предпродажной подготовке, я ее продал с большим плюсом. Что же касается “Кадиллака”, то это было вообще отличное приключение.