Николай Кузнецов - От автора. Удачи

И вновь мне повезло, и пришёл тёплый циклон, и температура аномально поднялась на 7 градусов выше. И Люди не замёрзли.

За это мне прислали письмо от МЧС Крыма.

Письмо, конечно, не подтверждает, что от моих молитв смирился ветер и тепло аномально пришло в Крым. Но, я счастлив, что участвовал в самый трудный момент, как и при пожарах в Прибайкалье.

Дело в том, что я особо ничего не знал, живя летом без телевизора и радио.

Но, вернувшись в Москву, я узнал о небывалых пожарах вокруг озера Байкал.

И что пожары бушуют на огромных территориях, уже много месяцев, и никак не удаётся их потушить. И вдруг, погиб пожарный. И я рискнул написать девяти главным редакторам центральных газет Бурятии, что помогу молитвой.

Вот текст писем:

«Стремление не причинять страданий людям на сколько возможно, вызвало мое желание помочь в борьбе со стихиями молитвой с пятого сентября 2015 года. Вера без молитвы и дел от Бога мертва. А письмо к вам необходимо для того, чтобы вы не подумали что милость- случайность».

4 сентября 2015 года девять таких писем я отправил к главным редакторам центральных газет Бурятии : «Молодежь Бурятии»; «Центральная газета»; «Пятница плюс»; «Номер один»; «Аргументы и факты»; «В Бурятии»; «Традиция»; «Новая Бурятия»; «Бурятия»

И, о чудо! Погода резко поменялась, пришёл циклон с холодом, дождями и заморозками. И МЧС удалось потушить большинство очагов пожаров. А я, написал им, и предложил сотрудничество.

И меня поблагодарили:

Конечно, и это случайность, может где-то сидит монах и молиться, и ему удалось испросить милости. Но, у меня снова получилось счастливое для всех совпадение:

письмо и молитва имели положительное действие- успех.

Надо сказать, первые успехи были на Баренцевом море. В том море, где подводная лодка "Курск" затонула. Я тогда только прочитал Новый Завет, и сразу же уверовал. А служил я в МЧПВ (морских частях пограничных войск).

И вот, однажды, нас вывели на границу. Разыгрался девятибалльный шторм.

Ходовые машины из-за качки от двенадцати метровых волн схватили воздуха и "встали" (не запускались), и не удавалось их запустить. Нас прибивало к сопкам (скалам уходящим в глубину моря). А вода в Баренцевом море +4 зимой и летом, так что самый сильный и здоровый, в ней проживёт максимум 4 минуты. Уже дали SOS. Но, все понимали, что в такую непогоду нас не успеют, да и не смогут, спасти, и нужно самим спасаться. А у меня аварийный дизель-генератор пятисотник, и у него большой гениратор, его прогреешь и "спи" до команды: "Запуск ". Вот я и заснул. Просыпаюсь, а мне говорят: "Дела плохие, если ходовые машины не запустим, в ближайшие 20-30 минут, то нас разобьёт о скалы". А я знаю, что БЧ-5 уходит с корабля предпоследними, последним уходит капитан корабля. Но, куда уходить в шторм? Ну я подумал, и говорю про себя: "Господи, это как?" И что вы думаете? Через 5 минут машины запустились и мы уже шли в базу, как победители стихии. А я приобрёл дерзкую уверенность, что Бог меня слушает и заботиться обо мне. Случайность? Но, прийдя в базу живыми, и осмотрев корабль, мы поняли, что нам повезло. Кормовая надстройка из-за качки осела в палубу. Она могла бы, провалившись, погубить нас всех. В море лучше быть везучим и живым, чем наоборот.

Через несколько дней, нас снова выводят на границу с Норвегией. Я, как обычно, баки заправил, дизель прогрел и "сплю". И заснул. Вдруг, как головой ударился, глаза открываю и вижу: ноги вверху и тут же вниз, как с горки. Надо сказать, что у меня дорожка за генератором до препятствий около метра, и как я вниз не рухнул?

А это крен был ниже 45 градусов, и как мы не перевернулись? Но, повезло. Я сразу с вопросом: "Господи, это что?" Тут ходовые машины запустились, которые схватив воздуха встали и стояли около часа, и мы вернулись в базу второй раз подряд живыми.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.