Сергей Реутов - В поисках космического разума. Тайны иных миров

Второй случай появления НЛО над складом боеприпасов произошел в Томской области.

Часовой Куцуба ночью увидел зависший над складом белесоватый диск диаметром около 50 м с красным фонарем в центре. Из этого фонаря медленно выдвинулся луч и как бы проник внутрь склада. Часовой хотел стрелять, но не смог, так как почувствовал себя парализованным. Через 1,5 минуты луч втянулся в диск, который скачкообразными движениями поднялся вверх и исчез.

Известны также случаи, когда НЛО в течение длительного времени сопровождали летящие самолеты.

В 1971 г. группа неизвестных объектов в течение 30 минут сопровождала пассажирский самолет, летевший вдоль побережья Чили, при этом количество НЛО менялось от одного до двенадцати, причем они появлялись то справа, то слева, то спереди от самолета и неоднократно меняли свое построение.

В ноябре 1986 г. над Аляской один огромный и два небольших цилиндрических объекта в течение 32 минут сопровождали на протяжении 600 км японский грузовой самолет Боинг-747, летевший из Исландии в Токио. По показаниям членов экипажа, огромный объект был размером вдвое больше авианосца и по форме напоминал грецкий орех с большими выпуклостями наверху и плоским днищем. На нем горели огни. Некоторое время большой объект был виден на экране РЛС Федерального авиационного управления, РЛС ВВС И РЛС самолета. Малые объекты на экранах радиолокаторов не фиксировались.

Все три объекта вначале летели параллельным курсом на расстоянии 8–9 км от самолета, а потом внезапно приблизились к нему на 2–3 км. Пытаясь оторваться от них, «Боинг» снизился до 1200 м, резко изменил направление и даже совершил полный круг, но объекты все равно следовали рядом. Экипаж самолета был поражен скоростью передвижения объектов и их способностью быстро менять направление и внезапно останавливаться.

В СССР в феврале 1981 г. к пассажирскому самолету ЯК-40, летевшему по маршруту остров Саарема – Таллинн, приблизились два неизвестных объекта и длительное время летели рядом. При этом объекты повторяли все маневры самолета, оставаясь на одном и том же удалении от него.

В приводимом ниже случае неизвестные объекты сопровождали несколько самолетов.

Утром 28 октября 1989 г. на экранах радиолокаторов Иркутского аэропорта операторы обнаружили, что к одному из трех пассажирских самолетов, заходивших на посадку, на удалении 90 км от аэродрома пристроилась какая-то «метка».

При вылете из Иркутска на Москву другого самолета ТУ-154 за ним тоже появилась «метка», а когда экипаж получил команду сменить курс в 75 км от аэродрома, самолет и «метка» разошлись в разные стороны.

В дальнейшем такие «метки» в течение трех часов пристраивались в хвост к летевшим самолетам, пересекали их курсы, обгоняли или двигались навстречу. А вокруг самолета корейской авиакомпании одна «метка» даже совершила «круг почета». Причем эти «метки» фиксировались и бортовыми радиолокаторами самолетов.

Старший диспетчер управления воздушным движением иркутского аэропорта Михайличенко сообщил, что «метки» двигались со скоростями 200–900 и более километров в час. При этом в их поведении чувствовалась определенная логика, ибо при всех их маневрах они ни разу не подлетали к самолетам ближе 20–30 км, то есть «соблюдали нормы воздушной безопасности».

Длительное сопровождение неопознанными летающими объектами гражданских и военных самолетов разных стран зафиксировано также в 1951 г. над Средиземным морем, в 1955 г. вблизи Рио-де-Жанейро, в 1969 г. над Тихим океаном, в 1973 г. над республикой Чад, в 1956 г. над Гренландией, в 1986-м около Якутска.

Но бывало, что НЛО летели совсем рядом с самолетами. По данным «Синей книги», в мае 1952 г. в районе авиабазы Дэвис-Монтан (штат Аризона) два дискообразных объекта диаметром 6–7 м догнали бомбардировщик Б-36 и сопровождали его в течение 20 минут, причем один из объектов летел справа между крылом и горизонтальным оперением самолета, после чего прошел под самолетом, присоединился ко второму объекту, и оба они скрылись на большой скорости.

В апреле 1964 г. в районе Хоутон-Лэк (штат Мичиган) к летевшему самолету приблизились шесть НЛО и расположились в 50–100 м вокруг левого крыла самолета: два над крылом, два под крылом и два за ним. В таком положении они летели минут пять, после чего свернули в сторону и быстро удалились.

Иногда НЛО пикировали или прямо неслись на летящие самолеты с большой скоростью и только в последний момент резко отходили в сторону.