Искандар Амиров - Загадки планеты Земля

** принимать пищу в салоне,

** распивать алкогольные напитки, принимать наркотики, курить табак,

** заниматься сексом в автомобиле,

** выражать вслух гневные эмоции, ругательства, оскорбления,

** испытывать тяжкие переживания,

** высказывать вслух негативные реплики, злобу, агрессию, ненависть, проклятия или плохие пожелания кому-либо конкретно или даже виртуально.

Все негативные биоэнергии водителя и пассажиров-низкочастотные по своим вибрациям, и когда они выплескивают их, находясь в салоне своего авто – они будут резонировать с низкочастотными энергиями энергомеханической матрицы автомобиля, особенно активно процесс резонансабудет происходить при включенном двигателе. Возникает резонанс низких частот, который непременно станет мешать нормальному и безопасному процессу управления при вождении, повышается вероятность ошибки, провоцируется негативное событие, повышается аварийность вождения, теряется привычное управление автомобилем.

Во многих житейских случаях, водитель автомобиля в периоды вождения на трассе, спешит по своим делам – он ощущает иллюзию безопасности: плавное движение в потоке машин, равномерный шум работающего двигателя, звуки музыки, привычный интервал движения, вдыхание табачного дыма, если водитель или кто-либо другой курит в салоне, – все это успокаивает его, умиротворяет и побуждает его даже превысить скорость движения. Однако по сути – водитель, пилотирующий автомобиль в скоростном режиме в городе, при скоростях свыше 70 километров в час – теряет связь с реальностью: он уже физически не в состоянии контролировать ситуацию на дороге и не может больше управлять безопасно – его автомобиль превращается в орудие смерти, а сам он – в потенциального самоубийцу.!! В России многие городские и скоростные трассы двухстороннего движения не обустроены защитной распределительной полосой, нет даже защитных бордюров ограждения – вместо них лишь белая полоса краски на дорожном полотне. При встречном движении автомобилей на таких трассах – последствия от столкновения при авариях на встречке будут сопоставимы с ударом автомобиля с жестким препятствием на скорости свыше 140 километров в час со всеми трагическими последствиями для жизни и здоровья водителей, пассажиров и дорожных пешеходов. К тому же, после превышения определенного порога скорости, автомобиль:

* теряет свою обычную устойчивость и легко опрокидывается на повороте,

* тормозной путь безопасности значительно удлиняется,

* обычный интервал между автомобилями перестает быть безопасным,

* изменяется безопасный радиус дуги поворота,

* ослабляется сила сцепление колес автомобиля с проезжей частью,

* сокращается время принятия спасительного решения для предотвращения столкновения с другим автомобилем или пешеходом,

* повышается уровень шума в кабине от работы двигателя,

* любой поворот становится смертельно опасным,

* вождение в темное время суток становится смертельно опасным.

Не секрет, что есть на Земле опасные участки автодорог, в которых происходит непонятно большое число автомобильных аварий, столкновений автомобилей и наезды на пешеходов, происходят без видимых причин, в хорошую погоду, при нормальной видимости дороги. Пример таких зон риска в России: тоннель в Лефортово и печально известный участок автомобильной трассы в Лыткарино. Аварийно опасный участок этой трассы проложен над одним из захоронений умерших людей, и потому – призраки неупокоенных душ, белесый туман, аномальные фантомы людей, животных периодически появляются вдруг прямо среди дороги и шокируют водителей проезжающих мимо автомобилей. При этом резко ухудшается самочувствие людей, изменяется сознание человека, замедляются рефлексы и поведенческие реакции, нарушается нормальная работа поворотной системы, тормозов, двигателя, трансмиссии и это влечет внезапную потерю управления автомобилем и приводит к необъяснимым авариям, столкновениям автомобиля с соседними автомобилями, движущимися по трассе. Фантомы энергий смерти, бестелесные сущности из потустороннего мира проявляются в таких негативных местах в моменты энергетического пробоя, в местах выброса фантомных энергетических полей из областей загробного мира в точку событий нашей реальности. В результате энергорезонанса двух разных миров в этих точках проявляются – фантомные порталы иного мира. В такие моменты энергетического пробоя разных миров в нашу реальность – в область такой аномальной зоны, просачивается время иной плотности из загробного мира и поэтому нарушается управление автомобилем, попадающим в такую область зоны и происходит то, о чем рассказывают очевидцы – водители, выжившие после аварий, падений и столкновений – рычаги и приборы управления и сам автомобиль, несущийся по этой трассе перестают повиноваться своему хозяину, что неизбежно приводит к авариям и аварийным ситуациям: