Николай Кожевников - Технические достижения треста «Гидромеханизация»

© Николай Николаевич Кожевников, 2016

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

За 50 лет эффективной работы подразделениями треста «Гидромеханизация» выполнено 4,5 млрд. кубометров земляных работ, в основном на намыве плотин и дамб ГЭС, АЭС, ТЭС. Эти достижения в значительной мере были достигнуты в результате системой работы по разработке и внедрению новой техники и технологий.

В систему треста, кроме строительных управлений, входили проектно – конструкторская контора «Гидромехпроект», опытно-производственное предприятие «Промгидромеханизация», занимавшееся разработкой, изготовлением и производственными испытаниями узлов земснарядов и других устройств гидромеханизации. В тресте были созданы грунтовая лаборатория и отдел новой техники, который привлекал многие НИИ и КБ для разработки новых устройств.

Многие новые разработки нашли широкое внедрение и способствовали повышению эффективности работ. Ряд разработок прошли успешные производственные испытания, но не получили достойного распространения, в основном по причине инертности заводов по изготовлению новой продукции.

В статье отражены использованные в тресте н разработки, которые рекомендуются к использованию всем организациям применительно к конкретным условиям.

В 1951 – 1952 гг. на намыве земляной плотины Мингечаурской ГЭС на р. Куре в строительном управлении треста (начальник СУ Лопатин Н. А., главный инженер Звонцов А. А.) впервые был опробован безэстакадный намыв на песчано-гравийных грунтах.

Конструкцию звеньев раструбных труб разработал гл. механик треста Каретников А. С., технологию намыва с гусеничным краном для наращивания звеньев намывного пульпопровода при беспрерывной подаче пульпы разрабатывали и испытывали Звонцов А. А., Лопатин Н. А., Беренцвейг Б. В., Масляков Г. М.

Испытания были продолжены в Куйбышевском СУ на намыве плотины из мелкопесчаных грунтов Куйбышевской ГЭС на Волге для земснарядов типа 300—40, 500—60 и 1000—80 с гусеничными кранами ТПК с уширенными гусеницами для торфяной промышленности.

Было сомнение, что торфяной кран будет проваливаться в свежее намытом водонасыщенном песчаном грунте, но этого не произошло. При внедрении безэстакадного намыва все процессы на карте намыва стали полностью механизированы, включая возведение дамбочек обвалования с помощью бульдозера. При эстакадном способе эта работа выполнялась вручную с помощью лопаты, численность этой бригады доходила до 30 человек в смену. При переходе на следующий ярус возводилась деревянная эстакада высотой до 5 м с пульпопроводом, выпусками пульпы и лотками, не позволяющими работать бульдозеру.

Во время строительства эстакады с пульпопроводом земснаряд часто простаивал. Коэффициент использования рабочего времени земснаряда не превышал 0,3 – 0,4. На 1 м3 плотины приходилось 0.001 м3 строевого леса. При годовом объеме намыва в 150 млн. м3 потребность в лесоматериале составляла 150 тыс. м3. При новом способе намыва лесоматериала на карте намыва не требовалось.

Бригада обслуживания намыва сократилась до 3 человек (машинист крана, бульдозерист, подсобный рабочий), коэффициент использования рабочего времени земснарядов вырос до 0,7, а производительность выросла в 1,5 раза.

Это было революционным достижением в технологии намыва, управляющий трестом Фогельсон С. Б. приказал переходить на безэстакадный намыв повсеместно во всех СУ треста.

Рис.1. Безэстакадный нивыв потины Куйбышевской ГЭС земснарядом 1000—80 в 1954 г.

С 80-х годов в тресте, при намыве дамб ограждающих водоемы ТЭЦ и защитных дамб от затопления на водохранилищах ГЭС, стали применять так называемый пляжный волноустойчивый динамический откос взамен бетонного крепления откоса.

Заложение откоса при песчаных грунтах может составлять от 1: 30 до 1: 40 в зависимости от крупности частиц и высоты волны [1,2]. Пляжный откос взят от природных речных и морских пляжей. Примерный расчет пляжного откоса выполнен академиком Великановам. При торцовом безэстакадном намыве пляж получают пологим, при рассредоточенном намыве из выпусков пляж получают до 1,5 раз более крутым. [1,4].