Сергей Танцура: Визит в непознанное

Давайте на минуту прервемся и вспомним слова генерала-полковника Игоря Мальцева о том, что НЛО «каким-то образом „ладят“ с гравитацией». В архивах уфологии зафиксировано немало случаев, подтверждающих это предположение. Вот, например, какое сообщение поступило более полувека назад из Сьер-де-Ривьер (департамент Верхняя Гарона, Франция). 16 октября 1954 года фермер, возвращавшийся с поля во время дождя, заметил летящий на высоте 50 метров сероватый двухметровый диск. Когда НЛО пролетал над очевидцем, вдруг «время как бы остановилось, капли дождя повисли в воздухе, дождь тем самым прекратился, дрожащая кобыла, словно позабыв про притяжение Земли, плавно поднялась в воздух». Продолжался подобный «стоп-кадр» ровно столько, сколько времени человек и животное находились внутри сферы влияния объекта, то есть несколько секунд. Затем, когда объект миновал их, НЛО «резко полетел быстрее, кобыла опустилась на землю, капли дождя тоже полетели вниз». А теперь давайте дослушаем рассказ Г. Фаизова до конца.

Спустя несколько дней после происшествия, оправившись от шока, Гали рассказал:

«– Хотите верьте, хотите нет, но мне показалось, что спас я сам себя. Я уже несколько лет занимаюсь аутотренингом, подметил у себя экстрасенсорные способности. И тут применил все, что умел. Сконцентрировал внимание, стал накачивать энергию. С трудом освободил одну руку, потом другую. Перевернулся на спину и заметил, что диск улетает…

– Что же это все-таки было?

– Корабль, понимаете, настоящий корабль. Я видел металлическую поверхность. Как добрался домой, не помню. Стоило мне сесть, и меня словно оглушило».

Перекликающееся с этим сообщение поступило в 2000 году из Мэтлока – центра Дербишира (Англия). Рабочий Джим Ли работал на окраине города в ночное время, ремонтируя линию электропередачи. Неожиданно он почувствовал легкий удар тока. Удивленный – Ли всегда строго соблюдал правила безопасности, – он взглянул вверх и заметил висевший в воздухе овальный предмет около десяти метров диаметром, излучавший холодный голубой свет. От объекта протянулись длинные светящиеся щупальца, концы которых касались вышки линии электропередачи. В этот момент Джим почувствовал еще один удар током, куда сильнее первого, и потерял сознание. Когда он очнулся, светящийся объект исчез.

Гораздо раньше, 9 ноября 1965 года, пилот легкого спортивного самолета, пролетая над территорией штата Нью-Йорк, заметил НЛО, зависший прямо над электростанцией Клэй Пауэр Стэйшн. Вскоре после этого в северо-восточной части Америки и в Канаде прервалась подача электроэнергии на территорию общей площадью 80 000 квадратных миль. Произошло, как потом писали газеты, «великое погружение во тьму». При этом пострадало свыше 26 миллионов человек. Некоторое время без электричества оставался весь город Нью-Йорк. Как позже выяснилось, причиной «погружения во тьму» оказалась авария именно на Клэй Пауэр Стэйшн.

Но вернемся на Ярославское шоссе. Нетрудно догадаться, что свидетельства генерала-полковника Мальцева и майора Стройнецкого относятся к одним и тем же событиям. Помните, Стройнецкий видел самолет, преследовавший «тарелку»? Вот объяснительная записка этого пилота:

«Я, подполковник Семенченко А. А., находясь в составе дежурных сил, получил команду на занятие готовности. В 21.38 получил команду на взлет. В воздухе получил задачу в районе Переславля-Залесского обнаружить и опознать цель на высоте 2 000 метров. В 22.05, следуя с ИК-220 градусов, впереди, справа, под 10 градусами визуально обнаружил цель, обозначенную двумя белыми проблесковыми огнями.

Цель меняла высоту в пределах 1 000 метров и направление полета. С разрешения КП включил прицел на излучение, проверив выключение оружия. Наблюдал цель на экране. На запрос «Я свой» цель не отвечала.

По команде КП выполнил вираж. Выполняя вираж, наблюдал на севере и северо-западе световое явление, напоминающее северное сияние слабой интенсивности. Выполнил сближение с целью до дальности примерно 500 – 600 метров. Прошел выше цели, пытаясь определить ее характер. Наблюдал только два ярких белых мигающих огня. На фоне освещенного города кратковременно видел силуэт цели – контуры темного диска. Характер и принадлежность из-за ограниченной освещенности определить затрудняюсь.

По команде КП прекратил задание, вышел на аэродром. Посадку произвел с остатком топлива 700 литров. Погода по району – 0—10. 21.03.90».

Следующее столкновение военных с неопознанным летающим объектом произошло 13 сентября 1990 года недалеко от Самары. Говорит майор А. Дуплин, начальник смены боевого дежурства: