Феликс Зигель - Наблюдения НЛО в СССР (выпуски 1-3)

1. Основания гипотезы.

Пусть источник О, способный создать поле сил отталкивания, имеющее постоянную величину g0 м/сек2 во внутренности сферы радиуса R0 и равное нулю вне радиуса R0. Предположим, что этот источник движется со скоростью v0 в атмосфере, которую мы предположим для упрощения расчетов разреженной. Совершенно равносильно этому считать источник неподвижным и изучать поведение частиц, разогнанных до скорости v0 и ускоряющихся к нему, как то указано на рис. 1. Частица М, движущаяся параллельно оси OX и в расстоянии A от нее, входит в точке E в сферу, являющуюся границей области действия сил отталкивания. Путь частицы искривляется и она покидает сферу в S. Мы будем изучать форму различных возможных траекторий в функции расстояния A.

2. Краткое изложение расчетов.

Используя принцип сохранения энергии и раскладывая скорость v 0 на две составляющие тангенциальную v t и радиальную v R пишем:

Кроме того, поскольку сила центральная, постольку площадь, прочерченная в единицу времени радиус-вектором OM со скоростью v t=Av 0/R постоянна. Можно написать

Отсюда следует

(1), (2), и (3), рассмотренные совместно, дают нам

В интересном частном случае это уравнение упрощается. Речь идет о предельном случае, когда

т. е. когда скорость v 0 достигает такого значения при котором поле сил отталкивания g 0 как раз достаточно для торможения частиц, направленных по оси, проходящей через центр сферы. Тогда имеем

Интегрирование этого уравнения дает нам полярное уравнение траекторий

Это довольно непривлекательное уравнение выражается на самом деле очень просто как указано на рис. 2. Угол β в градусах равен

а радиус минимального приближения R m равен

3. Чертеж траекторий.

Теперь мы можем протрассировать сразу траектории, варьируя параметр A. Результат показан на рис. 3. Мы установили, что 1) в кильватере машины в цилиндрической области радиуса R0 образуется вакуум, быстро исчезающий, если атмосферное давление существенно, но могущий поддерживаться дольше в разряженной атмосфере, 2) поле сил отталкивания бесполезно в заднем по движению центральном конусе при вершине в 120°. Действительно, ни одна частица не может попасть в этот конус по меньшей мере в пределах защитной сферы. Следовательно, речь идет о подлинной запретной зоне.

4. Оптимальные формы машины.

Тому, кто должен понять машину, использующую поле отталкивающих сил аналогичное тому, которое мы только что описали, очевидно следующее: 1) Эта машина должна целиком располагаться в зоне запретной для падающих частиц и она должна использовать это полезное пространство наилучшим образом. 2) Она должна располагаться в зоне, где не будет существовать поле отталкивающих сил, с целью избежать огромных и ненужных механических ограничений, которые, как следствие, были бы наложены на ее конструкцию.

Один только задний конус превосходно отвечает этим двум условиям. Итак, устанавливаем: 1) Машина имеет форму усеченного конуса, диаметр которого по основанию не может превосходить 2R0. 2) Она содержит поддерживающую мачту механически очень прочную, несущую на своем конце О генератор поля сил отталкивания. 3) Она приводит себя в движение, как это ни парадоксально, по оси конуса, а не в бок, как это делается в случае традиционного аэродинамического двигателя.

Эти три свойства очень характерны для летающих блюдец и в особенности последнее. Что касается двух первых, то достаточно бросить взгляд на рисунки 4 и 5, чтобы убедиться, что для определенного типа летающих блюдец, которые были сфотографированы Руэном в США, совпадение формы поразительное. В случае движения в плотной атмосфере необходимо разместить несколько дополнительных генераторов поля сил отталкивания, пристроенных в основании машины. Очень интересное свойство появляется в случае движения в разреженной атмосфере или в межпланетном пространстве. Оно состоит в том, что цилиндр вакуума, образующийся в кильватере аппарата, может быть использован. Единственная мыслимая форма в таком случае — это форма сигары. Такая сигара, оборудованная единственным генератором поля сил отталкивания впереди, сможет совершать эволюции на большой скорости только в атмосфере значительно менее плотной. Она будет пригодна для межпланетных путешествий, но будет присуждена двигаться медленно, если спустится в плотные слои атмосферы. Более того, она будет вызывать очень заметную конденсацию. Это явление обязано пониженному давлению, вызванному цилиндрической формы вакуумом. Сигара будет окружена турбулентной туманностью, которая будет ее сопровождать при перемещении. Если тем не менее форма сигары должна быть сохранена для машины, движущейся в атмосфере, то надлежит предусмотреть боковые источники сил отталкивания, предназначенные отбросить слои воздуха от стенок цилиндра.