неизвестен Автор: Командир Икс, Секретные технологии, Новый мировой порядок и НЛО

Что ж, будем надеяться, что в этой связи появится дополнительная информация. Судя по некоторым недавно опубликованным книгам, кое-кто из бывших военных уже получает разрешение рассказывать о подобных вещах. Возможно, начинается новый курс и информация постепенно будет рассекречиваться. Я надеюсь, что Пентагон позволит тому человеку полностью рассказать свою историю, чтобы ее могли подтвердить и другие исследователи.

Глава 4. В зоне 51

К настоящему времени практически все уже узнали о секретном полигоне в пустыне Невада, который называется Зона 51 или Дримленд - "Страна грез". Об этом месте много написано, сняты кинофильмы и телепрограммы. В окрестностях Зоны неоднократно были замечены НЛО, однако о более страшной стороне этого совершенно секретного объекта никто не решается говорить.

Это место стало столь популярным у исследователей НЛО, что проходящую неподалеку дорогу прозвали "инопланетным шоссе". Ежегодно тысячи людей приезжают посмотреть на него. Но есть и другие факты в истории этого места, которые обходят стороной телевидение и прочие масс-медиа.

Объект "Зона 51" был построен и введен в действие еще в 1954 году (примерно в то же время образовался союз США с инопланетянами). В те годы ЦРУ заключило с авиакомпанией Локхид договор о создании самолета-шпиона U-2 и об участии в других сверхсекретных экспериментах, о природе которых мы можем только догадываться. Одна! известно, что исследования не ограничились созданием самолета-шпиона.

Позже, в 1962 году, начались испытания самолетов SR-71 и проект ЦРУ под названием А-12. В то же время проводились исследования в рамках проектов по созданию антигравитационных аппаратов на основе работ таких ученых, как знаменитый Альберт Эйнштейн и гораздо менее известный Никола Тесла. В Зоне 51 испытывались и русские истребители (зачем - можно только гадать), а примерно в 1985 году проводились первые полеты американских F-117A.

Очень важно понимать то, что эти полеты были лишь прикрытием для более технологически совершенных испытаний, которые проходили в совершенно секретных подземных объектах. Там осуществлялись и эксперименты по проекту "Феникс" под эгидой военной разведки, и попытки понять устройство и воссоздать технологии разбившихся и полученных в результате обмена летающих тарелок. Этот факт подтвержден свидетельствами людей, которые видели эти тарелки как на земле, так и в воздухе, и фотографиями, сделанными со спутников и неофициальным путем раздобытыми исследователями.

Этот сверхсекретный объект почти полностью находится под землей, имеет много этажей, лабораторий, складов, соединенных лифтами и туннелями, там работает целая небольшая армия военных, ученых, обслуживающего персонала и офицеров разведки. Именно от патриотов из числа этих людей исходит информация, которую мы имеем, и мы за это перед ними в неоплатном долгу.

Если бы вы сделали запрос правительству США, то вам бы сказали, что никакой Зоны 51 не существует вовсе и что это все - плод воспаленного воображения охотников за летающими тарелками, которые начитались комиксов и страдают галлюцинациями. На картах Американской ассоциации авиаторов и официальных топографических картах Зону 51 вы тоже не найдете.

Согласно этим источникам, Зона 51 - это всего лишь забытый Богом уголок пустыни, выжженная пустошь под названием Грум-лейк, и единственная деятельность, которая там имеет место, - это копошение немногочисленных пустынных животных. На самом же деле этим далеко не исчерпывается происходящее в Зоне 51.

Если бы все это было так, зачем тогда так тщательно охранять Зону 51 (Грум-лейк) и вести слежение с помощью электронных приборов? Область Грум-лейк патрулирует "Уэкенхат" - охранная фирма, основанная бывшими офицерами разведки. Она имеет больше частных досье на жителей Америки, чем вообще любая другая организация, включая правительственные. Уэкенхат известен тем, что он запускает свои руки во многие совершенно секретные дела по всему миру.

Подъехав к границе Зоны 51, мало кто отважится проникнуть через изгородь, утыканную видеокамерами на солнечных батареях и охраняемую моторизированными патрулями. Рядом с ней стоят знаки, гласящие: "Разрешено вести огонь на поражение". Через каждые несколько футов расположены электронные сенсоры, следящие за тем, чтобы в зоне не велись несанкционированные радиопереговоры, а также сенсоры, по вибрации определяющие, что в зону проник автомобиль-нарушитель.