К Рэндл - Летающие тарелки - правда или вымысел

Мэнтл подтвердил, что присутствовал на специальном кинопоказе в числе 200 прочих зрителей:

116

уфологов, представителей телекомпаний и фирм кинопроката из разных стран.

Письмо заканчивается рядом предположений касательно слухов, которые ходят вокруг фильма, не имеющих значения и не относящихся к предмету обсуждения. Например, к Жаку Вале из СанФранциско два года назад не обращался никто из сотрудников бразильской компании. Он не слышал о фильме, пока Сантилли не стал рассказывать, что произошла утечка информации.

Тем временем возникли новые проблемы. Еще до появления фильма стали говорить, что в нем заснята аутопсия тела пришельца, обнаруженного после крушения в Розуэлле. Информация о дате якобы проведенной аутопсии и самой катастрофы не соответствовала прежним представлениям о крушении. По утверждению Сантилли, катастрофа произошла на месяц раньше, нежели принято считать, - в конце мая 1947 года.

Почти все, кто был заинтересован в выяснении истины - уфологи, телепродюсеры и репортеры, - желали познакомиться с оператором. Без беседы с оператором все эти разговоры были совершенно бесполезны. Если учесть, что до того момента Сантилли не представил никаких веских доказательств аутентичности пленки, спор получался беспредметным. Фильм был примечательной поделкой - и не более.

Впоследствии Сантилли с помощью своих знакомых, в частности редактора одного из журналов, представил аудиозапись личного заявления оператора. Как ни странно, это лишь укрепило сомнения. Вначале было сказано, что запись, представленная публике, - аутентичная, потом стали говорить, что кто-то слышал запись, а потом отпечатал текст речи. Во всяком случае запись (на бумаге) передает в точности то,' что говорил оператор. Позднее появилась версия, что в запись были внесены изменения, поскольку Сантилли передал пленку своей британской секретарше, а та отпечатала текст своими словами, заменяя американские выражения британскими. В конце концов тот, что вначале утверждал, будто лично слышал

117

нальную пленку, стал это отрицать. Если пленка и запись действительно существовали в оригинальном виде, странно, что в них много разговорных выражений, которые не употребляются американцами.

Когда Сантилли указали на явные изъяны записи, он стал ссылаться на секретаршу, якобы изменившую текст и внесшую в заявление американца английские разговорные выражения.

В опубликованном заявлении оператор рассказывает, что, как он ясно помнит, ему было приказано лететь в Уайт Сэндз (подразумевается Розуэлл). Однако база в Уайт Сэндз - армейская, она находится в 150 милях от Розуэлла. Его могли направить в Розуэлл через базу ВВС, от которой до Розуэлла гораздо ближе. Эта часть заявления - явная бессмыслица, его единственная цель - привязать все события к Розуэллу, что сделано весьма неловко.

Далее называются имена военных, занимавших в 1947 году высокие посты в разведке. Однако в последнее время эти имена многократно упоминались в прессе - вместе с должностями. Если бы оператор назвал своего непосредственного начальника, майора или капитана, это можно было бы проверить. А упоминание двух высокопоставленных лиц, уже известных уфологической общественности, никак не говорит о подлинности истории.

Потом, как бы между прочим, оператор проговаривается, что его командировали на место крушения в район к юго-западу от Сокорро.

Как же так? Значит, он не был в Розуэлле? Место, которое он указывает, расположено в 200 милях (320 километрах) от него. Судя по времени и месту, названных им, оператор не имел ничего общего с событиями в Розуэлле. Далее в заявлении мы обнаруживаем еще одну бомбу. Оператор говорит, что несколькими днями ранее он был в СентЛуисе, где снимал испытания военного вертолета. Вернувшись в Вашингтон, получил приказ следовать в Розуэлл самолетом, а оттуда на автомобиле - до места крушения. Оператор указывает маршрут следования - самолет делал нес^олькэ посадок.

Опять же, кружной путь через Огайо в Розуэлл - бессмыслица. Даже теперь путь от Розуэлла до Сокорро - далек и неудобен. В 1947 году автострада, соединяющая соседние штаты, еще не была построена.

В этом рассказе есть еще одна интересная подробность. Называя места, где делал посадку самолет, оператор упоминает аэродромы, принадлежащие различным родам войск. По такому маршруту он просто не мог бы следовать. Просто человеку понадобилось быстро назвать какие-то пункты, обязательно приплетя к ним Розуэлл.