Жорж Блон - Очерки из книги 'Великий час океанов' (-)

- За нами следует голландский броненосец!

- Мы еще не вошли в территориальные воды и можем не показывать наш флаг.

Но на следующий день пришлось флаг поднять, поскольку "Эйша" пересекла границу. То был флаг имперского военного флота с паровой шлюпки, брошенной у острова Дирекшн. Голландский броненосец "Линкс" подошел ближе. Появилось лоцманское судно. С "Линкса" передали по-английски, что командир "Эйши" должен прибыть на борт броненосца. Фон Мюкке приняли на "Линксе", и он рассказал голландскому капитану историю своего плавания.

- Хорошо. Можете зайти в Паданг. Ну а по поводу пребывания... увы, вам известны международные конвенции?

На рейде стояли три немецких судна - "Клейст", "Рейнланд", "Хойзинг". На них не без удивления рассматривали германский военный флаг, развевающийся на облезлой трехмачтовой шхуне. Когда "Эйша" проходила мимо них, они подняли флаги расцвечивания.

Суматра - большой остров с темно-зелеными лесами и громадными голубыми озерами. В 1914 году Паданг был очень живописен. Моряки фон Мюкке любовались грациозными деревянными домиками с наклоненными внутрь стенами, слушали уличных музыкантов. Денег нет, гулять не на что, да и фон Мюкке заявил, что остатки экипажа "Эмдена" не относятся к туристам.

Фон Мюкке строил дальнейшие планы. Как избежать плена? По международным конвенциям "Эйша" - военный корабль, поскольку на ней развевается германский имперский флаг, и ей надо покинуть Паданг по истечении сорока восьми часов. Этот потрепанный бурями парусник дальше плыть не мог. Фон Мюкке ходил по Падангу, конфиденциально встречался с австрийским коммерсантом, который выполнял функции немецкого консула, виделся (тайно, ибо это было запрещено) с капитаном одного из немецких судов - "Хойзинг". Последний находился в Индийском океане далеко не с коммерческими целями - он был одним из заправщиков "Эмдена". Мы знаем, почему он тщетно ждал крейсер в точке встречи, и теперь он ожидал приказа.

- Я отплыву на "Эйше" рано утром послезавтра и возьму курс на запад, сказал фон Мюкке. - Вы уйдете из Паданга через два-три дня, пойдете сначала на юг, а затем встретитесь со мною. Договоримся о месте встречи.

28 ноября потрепанная трехмачтовая шхуна подняла латаные-перелатаные паруса и снова прошла перед немецкими судами, стоящими на рейде. Матросы "Эмдена" пели военный гимн.

На борту стало двумя офицерами больше. Они явились утром к фон Мюкке:

- Мичман в запасе Валмани.

- Старший механик в запасе Шенебергер.

- Поступаем в ваше распоряжение. Разрешение наших капитанов имеется.

Фон Мюкке знал, куда он поведет остаток экипажа "Эмдена", но ничего больше. Несмотря на недостаток места на "Эйше", он принял двух резервистов. Трехмачтовик-призрак покинул голландские воды 29 ноября в 3 часа утра в сопровождении крейсера "Зевен Провинсиен".

Курс на запад. Утром начался дождь и задул свежий бриз. Экипаж знал, что они направляются в Аравию. Пересечь Индийский океан на борту "Эйши"? Мало вероятно, у фон Мюкке должны были быть свои соображения, 7 декабря "Эйша" взяла курс на север, затем на юг, опять на север. Шхуна меняла курс под малыми парусами, но на запад не двигалась. Фон Мюкке с замкнутым выражением лица расхаживал по мостику, поглядывая на восток. Никто не осмеливался задавать ему вопросы..

-Куда-нибудь да придем.

- В море бывает, что никуда и не удается прийти.

Матросы вспоминали друзей, оставшихся на крейсерах эскадры фон Шпее. 4 декабря, когда "Эйша" с трудом лавировала в сером, ветреном Индийском океане, ни один матрос еще не знал, что в пятнадцати тысячах миль отсюда крейсера фон Шпее, одержавшие пятью неделями раньше победу у мыса Коронель, были разгромлены у Фолклендских (Мальвинских) островов крейсерами и броненосцами английского адмирала Старди. Ко дну пошли все корабли, кроме одного.

Маневры "Эйши" в штормовом океане продолжались до 14 декабря. В этот день на востоке показалось паровое судно с двумя мачтами и одной трубой.

- Ракеты! - приказал фон Мгокке.

Судно под немецким флагом приблизилось.

- "Хойзинг"!

- Мы переходим на его борт, - сообщил фон Мюкке.

Приказ удалось выполнить лишь через двое суток из-за штормовой погоды. Моряки опасались утонуть вместе с парусником в нескольких милях от растворившегося в ночи "Хойзинга". Наконец шквальный ветер упал, море успокоилось. Переход на борт "Хойзинга" произошел в виду крохотного пустынного островка.

"Ни один немецкий корабль, над которым, развевался германский военный флаг, не должен попасть в руки врага". Приказ подлежит обязательному исполнению. Матросы разрушили такелаж спасшего их судна, проделали в корпусе два больших отверстия. На этой трехмачтовой шхуне немецкие моряки прошли 1709 миль. Они поднялись на борт "Хойзинга", и тот направился на восток. Вахтенный офицер записал в судовом журнале точный час погружения "Эйши" - 16.58, 16 декабря 1914года.