Однако, несмотря на общие положительные результаты приватизации Тэтчер, в июле 1997 года английский парламент установил новый налог «Windfall Tax»(в переводе «налог на порыв ветра»). Суть закона: компании, получившие крупную выгоду от приватизации 1980-х годов, проведенной правительством Тэтчер, «приговаривались» к единовременной выплате, равной 23 % от разницы между стоимостью приватизированного имущества в 1997 году и его продажной ценой в 1980 году. Таким образом, английские олигархи были вынуждены поделиться с обществом богатством, которое им «ветром надуло». Английский бюджет дополнительно получил 5,2 млрд фунтов. В России же Постановление Госдумы, оценившее приватизацию как авантюру, для олигархов осталось без последствий.
Но самым страшным в чубайсовской приватизации оказалось то, что национальное богатство досталось не собственникам типа Николая Ивановича Путилова и Саввы Тимофеевича Морозова, русским капиталистам-промышленникам царских времен, умножавшим экономическую мощь России, а тем, кто постарался выжать все до капли из задаром доставшегося советского промышленно-экономического потенциала, а затем уехал на постоянное жительство за рубеж.
Ярким представителем новых российских бизнесменов, или так называемых «успешных менеджеров», является Сергей Пугачев, миллиардер, бывший владелец крупнейшего российского банка-банкрота «Международный промышленный банк» и бывший владелец крупнейших российских судостроительных заводов: «Балтийский завод» и «Судостроительный завод “Северная верфь”».
Взлет Пугачева на вершину российской финансовой пирамиды просто фантастический. По информации интернет-газеты «lenta.ru», которую подтвердила газета «АиФ» (от 16.07.2014), Пугачев в 1983–1984 годах работал экспедитором по приему и сопровождению грузов в ленинградской гостинице «Прибалтийская». Также сообщается, что в мае 1986 года Василеостровский районный суд Ленинграда приговорил Пугачева к трем годам лишения свободы условно с конфискацией имущества и обязательным привлечением к труду за мошенничество.
Но тем не менее в 1991 году 28-летний Пугачев стал одним из руководителей коммерческого банка «Северный торговый банк». Затем он каким-то образом сумел войти в ближний круг президента России Б. Ельцина. В 1996 году Пугачев – уже один из руководителей предвыборного штаба кандидата в президенты – Б.Н. Ельцина. К 1997 году он в числе ведущих российских банкиров. А в 2004–2005 годах «Объединенная промышленная корпорация» С. Пугачева стала основным владельцем стратегических российских предприятий: «Балтийский завод» и «Судостроительный завод “Северная верфь”».
Несколько слов об одном из этих предприятий – «Балтийском заводе». В советский период он специализировался на производстве атомных ледоколов («Арктика», «Россия», «50 лет Победы»), тяжелых атомных ракетных крейсеров («Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий»), танкеров большой вместимости и судов с ядерными реакторами.
Визитной карточкой завода в некотором роде явилось создание в 1988 году атомного корабля радиоэлектронной разведки «Урал». Это был не только огромный по размерам корабль (265 м в длину и 30 м в ширину), но и сложнейший по своему насыщению средствами электронного вооружения, системами автоматики и спецустройствами. Он был способен контролировать всю северную часть Тихого океана, надежно прикрывая восточные границы Советского Союза. Американцы пытались создать нечто подобное, но отказались.
На беду «Балтзавод» находится в выгодном в коммерческом плане месте Санкт-Петербурга, на Васильевском острове. Поэтому «успешный» бизнесмен Пугачев обратил внимание на территорию, которую занимал этот завод и которую можно было бы застроить элитным жильем и офисами. Сказано – сделано. Получив контроль над заводом, прикрываясь грандиозными планами модернизации производства, Пугачев начал сдавать имущество предприятия в аренду и переводить оборотные активы завода на офшорные фирмы. В итоге сознательно доводил завод до банкротства, после которого от «Балтзавода» остались одни воспоминания и прекрасная площадка для строительства элитного жилья.
Но сколько веревочке ни виться, а конец будет. В декабре 2011 года Правительство РФ приняло решение о банкротстве «Балтзавода», а в июле 2012 года государственная Объединенная судостроительная корпорация приобрела по 90 % акций «Балтзавода» и «Северной верфи». В настоящее время ситуация на заводе выправляется. На стапелях формируется корпус головного универсального атомного ледокола проекта мощностью 60 МВт. Сдвинулось с мертвой точки строительство плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» для первой в мире плавучей атомной электростанции. Этот проект, как и многая другая продукция Балтийского завода, не имеет аналогов в мире.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу