Владимир Мальсагов - Русская мафия — ФСБ

В советское время среднее образование было обязательным, и Мамихану дали закончить школу. Родители купили ему место в московском Автодорожном институте на Ленинградке, так как детской мечтой всех грозненских пацанов были машины. Вот в это время и реализовался настоящий криминальный талант Махно на лету срубать деньги.

Его бригады наперсточников стояли во всех контролируемых им аэропортах Москвы, он получал огромные барыши, и постоянно можно было слышать поговорку: «Кручу-верчу, никому не плачу!». Кидняки автомашин в Южном порту, крышевание, всевозможные аферы и спекуляции, игорный бизнес на счету Махно, а Таганковская группировка и сегодня ходит под Мамиханом.

По неуточняемой информации, весь трэфик кокаина, идущий в Европу через Турцию, находится под контролем Махно. В свое время, в конце 80-х, уже будучи дважды судимым за кражи магнитофонов из автомашин, он и сам подсел на наркотики, но затем от них отошел. Тогда же, удалившись из Москвы, он ежедневно снимал на грозненском почтамте переводы тысячных сумм, посылавшиеся ему московскими братками, не забывшими лидера.

В то время в Москве шла чеченская экспансия. Были также открыты ресторан и торговый центр «Вайнах» — торговое представительство Чечено-Ингушетии в Москве. Заведовал им чеченец, официантками работали в основном свои женщины. Само собой, туда стали приезжать земляки — обсудить новости и покушать. Московский 6-й отдел по борьбе с организованной преступностью имел свой интерес к этому комплексу, вел слежку и съемку, время от времени осуществляя налеты с повальными обысками, досмотром машин и проверкой документов.

Как-то раз там собрался весь цвет так называемой МУРовцами чеченской преступной группировки, среди прочих были Леча Лысый, Муса Таларов, Махно и другие. Менты ворвались неожиданно и блокировали все выходы. Всех снимали на камеру.

В машине Махно находилось оружие. Пока менты всех обыскивали, шаря в карманах, то Леча лысый, любивший выставлять себя будто бы главарем чеченской мафии, показательно раскинул руки, привлекая к себе внимание: «Снимайте меня и уезжайте отсюда». Все вели себя непринужденно, посмеиваясь над ментами: тогда, во времена Горбачева, еще не вошли в обычай беспредельные избиения.

Обстановкой воспользовался Махно: чеченцы — значит обязательно преступники?!. Демонстрируя всем свой невозмутимый вид, Махно стал пританцовывать на месте лезгинку, подпевая себе в виде аккомпанемента на чеченском языке. Текст припева он сочинял на ходу, и не мог быть понят ментами. Песня, рассчитанная на официантку-чеченку, была такой (в переводе): «А там в машине у меня лежит герз — ствол с патронами, забери незаметно из машины, та-та-та, я тебя отблагодарю, ты сама знаешь, ля-ля-ля. В накладе не останешься, цветочек мой», и он выдал коленце, в танце раскинув руку: ему удалось незаметно передать одной из чеченок ключи от машины. Менты ничего не поняли: что это ты растанцевался, Махно? Ох, скоро не до танцев тебе будет!

Заметив, что официантка все поняла и ретируется, Махно отделался шутками. (Отсылаем въедливого читателя к книге В. Мальсагова «Мафия ФСБ», чтобы не повторяться, и приводим на сайте лишь выдержки).

Чеченская ОПГ отличалась от других преступных группировок прежде всего диапазоном распространения интересов, зависевших от экономической выгоды. В советское время первый, самый крупный рынок по продаже автомобилей в Москве находился в Южном Порту, и там проходило оформление машин в частное владение.

Так как дефицит всегда характеризовал социалистическую экономику СССР, машин было не достать и они стоили дорого, — то на этой основе строились криминальные схемы. К примеру, автомобиль «Жигули» стоил в середине — конце 70-х пять-шесть тысяч рублей, а реальная стоимость доходила до пятнадцати тысяч. Но в то же время в стране существовала статья 156 — «Спекуляция», преследовавшая всякую предпринимательскую деятельность и предусматривавшая срок лишения свободы до семи лет. Официально приобрести по госцене машины мог ограниченный контингент граждан — шахтеры, передовики производства, академики, лауреаты Государственных премий. А чтобы рядовому «совку» дождаться получения машины по очереди, нужно было прожить две жизни.

Каждый лелеял мечту — дождаться машины. А те, кто ее имел, никогда б не продали по госцене, и хотели подзаработать, то есть шли на спекуляцию, куда загоняла их алчность. Таким образом социально- экономические условия советского государства толкали на преступление большинство населения, и одни преступники вынужденно наказывали других. Через знакомых продавцы автомашин искали покупателей в Южном Порту — и тут строилась криминальная схема.