Владимир Фортунатов - Кто и куда ведет Россию? От харизмы до маразма

Со времен учебы в аспирантуре, когда определялась тема еще кандидатской диссертации, я развлекаюсь тем, что предлагаю студентам и вообще молодым людям (более зрелых стараюсь не обижать) вопрос: как можно перевести на русский язык слова «интеллигент», «интеллигенция»? За двадцать с лишним лет работы в старейшем транспортном и техническом вузе страны – в Петербургском государственном университете путей сообщения, основанном в 1809 г., – в обязательный глоссарий учебного процесса вошло и слово «инженер». Во всяком случае абсолютное большинство студентов легко запоминает фамилию первого инженера в истории России. Специалисты по истории науки и техники считают таковым Ивана Григорьевича Выродкова. Фамилия запоминающаяся, судьба трагичная: первого русского инженера разрезали на кусочки по приказу Ивана Васильевича Грозного.

Как ни странно, ни один крупный деятель из сферы материального производства (или, если шире, материальной культуры)в финальную дюжину проекта РТР не попал. Менделеев в данном случае выглядит исключением, подтверждающим если не правило, то определенную тенденцию, состояние общественного сознания значительной части россиян. Впрочем, попадание ученого Дмитрия Ивановича Менделеева в число финалистов в качестве единственного представителя от мира науки и техники объясняется достаточно просто. Все граждане России, как и люди во всем мире, с определенного возраста знают о Периодической системе химических элементов, созданной Д. И. Менделеевым. Значительная часть россиян и немалая часть зарубежной публики связывает с именем Дмитрия Ивановича выработку формулы настоящей русской водки, которая стала мощным российским брендом, а для кого-то и национальной идеей.

Почему Дмитрию Ивановичу Менделееву пришлось «отдуваться» за всех отечественных философов, экономистов, инженеров, изобретателей, ученых, предпринимателей, организаторов производства?

Может быть потому, что он был гениальным человеком и одновременно философом, экономистом, инженером и т. д.

В деятельности Д. И. Менделеева наука органически соединялась с производством. Он много занимался проблемами нефтяной, угольной, металлургической, химической промышленности, сельского хозяйства. Был инициатором устройства нефтепроводов и разностороннего использования нефти как химического сырья, протестовал против использования нефти в качестве топлива (говорил, что топить можно и ассигнациями). Распространенной в то время «теории убывающего плодородия почвы» Менделеев противопоставил идею многократного повышения плодородия земли с помощью удобрений. Он наметил программу освоения огромных природных богатств страны. Выступал за размещение предприятий вблизи запасов сырья и топлива, считал обязательным развитие производительных сил Урала, Донбасса, Сибири, Средней Азии, отстаивал важность орошения земель Нижнего Поволжья, улучшения судоходства, постройки новых железных дорог, освоения Северного морского пути. Менделеев создал проект аэростата, обосновал принцип создания стратостата с герметически закрытой кабиной; сам во Франции совершил подъем на привязном аэростате Жиффара.

Менделеев ратовал за промышленное развитие и экономическую независимость России, участвовал в разработке покровительственного таможенного тарифа, в обосновании необходимости индустриализации страны. Важный инструмент прогресса ученый видел в личной заинтересованности, базирующейся на частной собственности, был сторонником мирного, эволюционного развития.

Менделеев мог бы сделать значительно больше. Но мнение ученых в нашем отечестве никогда не являлось решающим. На протяжении столетий до революции люди науки, культуры считались людьми второго сорта в сравнении с членами царского дома, аристократических родов, военачальниками, администраторами, начальниками всех уровней. Российские дворяне в своем абсолютном большинстве не любили «пачкать руки», чурались таких занятий, как изобретательство, предпринимательство, наука.

На протяжении XVII–XVIII вв. крайне медленный и относительный технический прогресс в значительной степени определялся деятельностью заезжих иностранцев. В 1632 г. выходец из Голландии Андрей Иванович Винниус по разрешению царя Михаила Федоровича построил чугунолитейный и железоделательный заводы в 15 км от Тулы. Сестрорецкий оружейный завод строился с 1721 г. под руководством командира Олонецких заводов Виллима Геннина.