Игорь Прокопенко - Чудеса исцеления

К счастью, опасения не подтвердились, самолет не разлетелся на куски, спортсмены и зрители вывели из него пассажиров. Из четырех человек, бывших на борту самолета «Сессна», никто не погиб, большинство отделались ушибами. Полиция стала расспрашивать пилота, почему произошла авария. Однако опытный летчик не смог внятно объяснить, почему вместо аэродрома он пошел на посадку на стадион. Вскоре в американской прессе появились сообщения, что пилот стал жертвой редкой оптической иллюзии. Эти таинственные природные феномены бывают очень коварны.

В 1997 году весь мир стал свидетелем впечатляющего зрелища: на небе красовалась комета Хейла — Боппа. 24 марта недалеко от английской деревни Болстерстоун было немало зевак, которые хотели посмотреть на редкое астрономическое явление. Однако их привлекло другое зрелище: прямо над их головами пролетел гигантский самолет и упал на землю за водохранилищем!

Но прибывшие на место трагедии спасатели не обнаружили ни малейших следов самолета. Неужели это была массовая галлюцинация? Возможно, есть и другое объяснение, и связано оно с «Брокенским призраком», названным так по месту своего появления — возле немецкого горного пика Брокен. Там среди облаков неожиданно появляется фигура человека. Согласно одной из легенд, это дух погибшего альпиниста. Современный вариант мифа говорит, что это душа пилота, который управлял разбившимся в горах самолетом. Однако само привидение вовсе не миф. Ведь туристы фотографируют таинственную темную фигуру, появляющуюся в радужном ореоле. И такое видео не единично, подобных роликов и фотографий — сотни, если не тысячи! Но есть подсказка, раскрывающая тайну «Брокенского призрака»: это, по сути, тень фотографа-альпиниста, которая проецируется на туман.

Фотография с эффектом «Брокенский призрак»

Вполне вероятно, что увиденный в Англии самолет это тоже своеобразная оптическая иллюзия. На самом деле лайнер пролетал за многие километры от английской деревушки, а люди видели его тень или отражение.

А 27 июля 2017 года в аэропорту Стамбула летчик посадил самолет с полностью разбитым носом.

Начиналось это так. Самолет турецкой компании Atlasglobal взял курс на Эрджан, Северный Кипр, но на высоте 4000 футов лайнер попал в облако града. Первый пилот принял решение вернуться в аэропорт вылета. Сажать лайнер ему пришлось буквально вслепую — кабина и приборы были разбиты градом величиной с куриное яйцо. Никто не верил, что судну удастся приземлиться. Стоявшие на ВПП сотрудники аэропорта готовились к катастрофе, но командир справился. На борту в тот момент были 121 пассажир и 6 членов экипажа. Пилотам пришлось наклонить самолет немного набок, чтобы через боковое стекло видеть полосу. Помогли и диспетчеры, которые точно подсказывали капитану координаты. Когда борт успешно сел, то аплодировал весь перрон аэропорта. Пилоты других самолетов мигали фарами и просто приходили на борт пожать руку.

Конечно, при тренировках на тренажере пилоты имеют дело с разными критическими ситуациями. Но в данном случае сложилось несколько непредсказуемых факторов, которые никогда не отрабатываются все вместе. Что вполне объяснимо — человек просто не может предвидеть всех тех задач, которые его может заставить решать небо.

Но неужели эту ситуацию нельзя было предвидеть? Ведь для каждого рейса делается метеорологический прогноз, но локатор не показывал наличия каких-то опасных явлений, начал это делать уже во время полета, а потом и вовсе вышел из строя.

Начали растрескиваться стекла. Отказали автопилоты, потому что система не могла понять, от какого из трех источников принимать информацию. Выключился автомат тяги. Самолет перешел на полностью ручное управление, и, набрав высоту, изрядно побитое воздушное судно вышло из облака града.

Команда запросила помощи диспетчера, чтобы он вел их до аэропорта. Уже на подлете самолет с неработающими локаторами снова попал в облако града, которое увидеть заранее было уже невозможно.

Даже специалисты признают — посадка в таких условиях была почти невозможной! Пилот позже признавался, что в сверхъестественное он не верит, но приметам следует. Как и у многих людей экстремальных профессий, у него есть свои мелкие бытовые ритуалы, которые он неукоснительно соблюдает перед вылетом.

Психологи широко применяют механизмы привычных ритуалов при настройке на важное действие. Мозгу важно пройти определенный алгоритм действий, не требующих решений, чтобы потом в критической ситуации выбрать единственно верный путь. А люди экстремальных профессий приходят к этому интуитивно.