Александр Широкорад - Северные войны России

Трофейные БТ-7 в хорошем техническом состоянии перед модернизацией проходили ремонт и профилактику в Бронецентре и на фирме Локомо лтд. Серийное производство модернизированных башен и монтаж орудий производил завод VTT в Ювяскиля. Первая штурмовая гаубица была поставлена в войска 26 февраля 1943 года. Всего модернизировали 18 машин. Последняя была выпущена осенью 1943 года. Несмотря на то, что первоначальный график подразумевал начало выпуска еще в сентябре 1942 года, а окончание серийного производства через год, проект затянулся, отвлекая на себя заводские мощности.

Штурмовое орудие оказалось не очень удачным. Основной причиной этого было раздельно-гильзовое заряжание гаубицы, снижавшее темп стрельбы. Бронебойный снаряд имел малую бронепробиваемость. Внутри машины было тесно, работать экипажу в таких условиях было неудобно. Кроме того, использовались механизмы разворота башни и вертикальной наводки от танка БТ, имевшие недостаточную мощность для тяжелой гаубицы. После того, как в сентябре 1943 года батальон штурмовых орудий стал получать немецкие машины StuG40, все БТ-42 свели в сформированный 7 декабря 1943 года Отдельный броневзвод.

В марте 1943 года командование бронедивизии предложило генеральному штабу переделать 20 танков БТ в бронетранспортеры (БТР). Вначале эту идею отвергли, но впоследствии от командования дивизии поступило еще одно, более продуманное предложение о переделке в БТР четырнадцати танков. 18 мая 1943 года был дан заказ на эту работу. Бронецентр приступил к изготовлению опытного образца для испытаний, при этом верхняя часть корпуса БТ-7 зашивалась деревянными щитами. Боевое отделение танка использовалось в качестве десантного отделения и имело люки. Образец был готов к концу октября 1943 года. 14 ноября его включили в состав батальона штурмовых орудий для фронтовых испытаний, продолжавшихся в течение декабря. В серию машина так и не поступила. Опытный образец передали в Отдельный броневзвод, а 22 мая 1945 года он пошел на переплавку.

С 6 июля по 3 сентября 1943 года морским путем из Германии были доставлены 30 немецких 75-мм самоходных установок StuG40. Первые машины из этой партии поступили на вооружение батальона штурмовых орудий 2 сентября 1943 года. К июню 1944 года силами батальона самоходные орудия были модернизированы: удалены листы бортового дополнительного бронирования; немецкие 7,92-мм пулеметы MG-34 заменили на советские 7,62-мм ДТ; запасные катки навесили на борта в районе боевого отделения; над двигателем разместили деревянный короб для запчастей и инструментов.

В финской армии состояли на вооружении 24 трофейных бронеавтомобиля БА-10, оснащенные 45-мм пушкой 20К. Автомобили БА-10 были трехосными, но мощность их двигателей составляла всего 50 л.с., что было явно мало. В остальном машины этого типа финны оценивали достаточно хорошо. Начиная с осени 1943 года двигатели БА-10 стали заменять двигателями Форд V-8 мощностью 95 л. с. Были модернизированы все имеющиеся машины.

Старая бронетехника (например, танки Виккерс, ОТ-26, тягачи Т-26Т, плавающие танки Т-37) постепенно передавались в учебные части. Уцелевшие три танка «Рено» и трофейные советские бронеавтомобили Д-8 были списаны в июне 1943 года. Однако плавающие танки Т-38 оставались в строю до конца войны.

В декабре 1941 года Финляндия передала Швеции три танка: Т-37РТ (радиофицированный танк), Т-26 обр. 1931 г. и БТ-5. Плавающий танк Т-37РТ был захвачен 18 декабря 1939 года в бою на Салльском фронте под Пелкосенниеми. Его передали в знак уважения к шведским волонтерам, сражавшимся на заключительном этапе Зимней войны на севере Финляндии. В настоящее время этот танк находится в танковом музее Аксвалл в Швеции. Танки Т-26 и БТ-5 не подлежали восстановлению. 26 октября 1942 года финны продали шведам за 15 тысяч шведских крон корпуса трех бронеавтомобилей БА-10. Шведы восстановили эти машины и дали им название «pansarbil m/31F». Их использовали в армейской пехотной школе в городе Розенберг под Стокгольмом до начала 50-х годов.

В связи с началом тайных переговоров Финляндии с СССР, 16 апреля 1944 года Гитлер приказал приостановить все поставки бронетехники в Финляндию. В этот момент в Данциге грузились на корабли семь штурмовых орудий StuG40 и девять трофейных танков Т-34.

К 9 июня 1944 года единственная финская бронетанковая дивизия была дислоцирована в районе Выборг – Пальцево – Лаппеенранта. Дивизия (основной состав – танки Т-26, Т-28, Т-34 и КВ-1), а также отдельный броне-взовд (БТ-42), бронебатарея ПВО («Ландсверк Анти» II) и батальон штурмовых орудий (StuG-40) приняли бой на Карельском перешейке, где понесли большие потери в технике. Например из имевшихся 87 танков Т-26 было потеряно 25 машин. Отдельный броневзвод использовал свои БТ-42 в районе Выборга (особенно в бою за сам город) вплоть до его сдачи. С 17 по 21 июня 1944 года были потеряны 8 штурмовых орудий БТ-42.