Иван Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)

Рис. 1.1. Ясаульский струг. Впервые термин струг упоминает «Русская правда» в 1054 г.

Струги – небольшие плоскодонные низкобортные суда с очень малой осадкой. Изготовлялись без набоев и с набоями, значительно увеличивавшими их размеры. Набойные струги отличались от насадов тем, что доски бортовой обшивки пришивались «внакрой». Из собрания автора.

На схеме представлен ясаульский струг следующих размерений: длина – 17 м; ширина – 4,2 м; осадка – 0,8 м; весел – 22; Парус- прямой. Площадки на носу и корме позволяли устанавливать мелкокалиберную артиллерию. Экипаж – 25-30 человек.

Через два года был организован второй поход. В феврале 1550 г. русская рать обложила Казань и начала обстреливать ее из орудий наряда. Штурм сильной крепости был плохо подготовлен и поэтому успеха не имел. В это время началась весенняя распутица, и Иван Грозный снял осаду. Но в 25 км от Казани была заложена и в короткий срок (за четыре недели) построена крепость Свияжск, которая имела для русских очень важное значение. Наличие этой крепости закрепляло за Москвой всю левую сторону Волги, населенную чувашами, мордвой и черемисами. Свияжск служил опорным пунктом для дальнейших действий против Казани в любое время года.

С учетом опыта первых двух походов весной 1552 г. был предпринят третий поход на Казань, который закончился покорением Казанского ханства.

Оку и Волгу решено было использовать для перевозки судовой рати с большим артиллерийским нарядом и запасами продовольствия. Для обеспечения судовой рати в Свияжске сосредоточивалось три полка. Переправы на Волге между Васильсурском и устьем реки Кама были заняты отдельными отрядами. В наряде, отправленном с судовой ратью, насчитывалось 150 орудий крупных калибров, кроме того было перевезено много полевых пушек. Судовая рать доставила большое количество пороха как для наряда, так и для минных работ. С нею же ехали купцы со множеством товаров для воинов.

Казань была взята. 11 октября 1552 г. судовая и конная рати двинулись в обратный путь. В Казани остался сильный гарнизон, который должен был обеспечивать восточную границу Русского государства.

Завоевание территории Казанского ханства имело для Руси важное экономическое и политическое значение. Была ликвидирована база постоянных набегов казанских татар, разорявших русские земли и уводивших население в плен. Волжский путь освобождался для торговли Руси с Азербайджаном, Персией и Индией, с Сибирью и Средней Азией. Создались благоприятные условия для борьбы за воссоединение русских земель на западной границе и за выходы к морю, так как тыл теперь был надежно обеспечен. Завоевание Казани, присоединение в 1556 г. Астрахани, а затем подчинение Ногайской Орды было началом образования русского многонационального государства. Включение в состав русского государства Казани и Астрахани явилось стратегическим обеспечением борьбы в Прибалтике.

Казанский поход показал количественный и качественный рост русского войска. Экономическое и политическое укрепление русского централизованного государства усиливало и централизацию вооруженных сил. Судовая рать доставляла не только наряд и средства осады, но и продовольствие.

В 1558 г., т. е. вскоре после занятия Астрахани, в этот город из Нижнего Новгорода отправляется во главе с воеводой 500 кораблей, везущих оружие, припасы, ратные силы и купеческие товары. Со второй половины XVI в. в Астрахань начинают ежегодно отправляться суда за солью, рыбой и другими товарами из Москвы и других городов. Число судов, приходивших в Астрахань, составляло ежегодно по 500 и более единиц. Грузоподъемность многих из них была сначала по 500 т, позднее доходила до 800-1000 т. Во второй половине XVI в., уже в первые годы после завоевания Казани, здесь были организованы значительные по корабельному составу речные флотилии из ясаульских стругов (рис. 1.1,1.2), принимавшие активное участие в умиротворении вновь покоренного края, далеко не сразу подчинившегося русской власти; известно, что последней довелось выдержать здесь упорную и длительную борьбу с инородческими мятежами и движениями. Помимо рассылки по городам гарнизонов и снаряжения воинских походов в неспокойные места, в Казани организуются так называвшиеся «летние плавные службы», т. е. регулярные крейсирования по Волге, Каме и Вятке речных флотилий, с посаженными на них воинскими командами. В первое время эти флотилии формировались из оставшихся под Казанью судов похода 1552 г., но дальнейший ремонт этих судов и замена их новыми, необходимость организации сношений Казани с обширной, приписанной к ней территорией, а также с Москвой, наконец, интересы торговые – все это содействовало быстрому росту здесь судостроения.