Николай Пахомов - Броненосцы типа “Редутабль (1871-1921)

Восемнадцать 37-мм скорострельных орудия: два на верхней палубе, четыре на мостике, двенадцать на марсах.

Семь револьверных 37-мм орудий: четыре на марсах, три на кормовом балконе.

Кроме того, два 65-мм десантных орудия и одна пушка на шлюпках

- 4 340-мм орудия модели 1881 г., 21-калиберные,

- 3 240-мм орудия модели 1893 г., 40-калиберные,

- 11 138,6-мм орудия модели 1881/84 гг. скорострельные,

- 2 65-мм орудия модели 1881 г., установлены в батарее,

- 16 47-мм орудия модели 1885 г. скорострельные, установлены: 4 на ВП, 4 на полубаке, 4 на среднем мостике, 2 на кормовом мостике.

- 2 37-мм орудия модели 1885 г. скорострельные, установлены на балконе.

- 8 37-мм орудия модели 1885 г. револьверные (по четыре на каждом марсе).

Орудия, предназначенного исключительно для шлюпок, более не было, но на них сохранялись два станка для 37-мм орудий.

3 установки торпедных аппаратов, снабженные восемью торпедами. Кроме того, отметим три носимые торпеды модели 1887 г. №2 для парового катера и 20 торпед автоматических (мины) для постановок с вёсельного катера.

1890 г. В феврале и марте "Курбэ" выполнял крейсерство у восточных берегов Прованса, посещая обычные стоянки. 20 апреля он уходит в президентский вояж: Марсель, Тулон, Аяччио, Бастия, Вильфранш. В июне возвратился на Корсику. С июня по август "Курбэ" участвовал в больших маневрах, которые имели место в этом году в океане до района Ла Манш с заходом в Брест, Гленан, Моргат, Дуарнене, Киберон, Угю, Шербур, Иль д’Экс. На последнем переходе корабль буксировал другие суда эскадры, получившие за долгий поход повреждения механизмов: 9 августа авизо "Даг", 10 августа крейсер "Сфакс", 13 августа крейсер "Милан". 15 августа эскадра вернулась в Тулон, и "Курбэ" поставили в док.

С 18 сентября по 15 ноября эскадра совершила плавание по маршруту: Левант, Алжир, Мило, Бесика, Смирна, Бейрут, Александрия, Мальта и Алжир. В течение этого года, хорошо заполненного долгими крейсерствами и учениями, командир корабля Потье, в феврале принявший командование над "Курбэ" от Саландруза дё Ламурнэ, который запросил о своей отставке по причине нездоровья, мог оценить свой корабль в исключительных условиях.

Так, с отдачей якоря левого борта оторвался фальшборт, кроме того, сам якорь слабо удерживал корабль в море, это беспокоило командира, но скорее вызывало беспокойство всё якорное оборудование, могущее нанести ущерб броненосцу. Это были частности, но они могли в бою принести большие потери: слабость лёгкой артиллерии, недостаточность гидравлических приводов больших орудий или смехотворно тесный боевой командный поста. О последнем, впрочем, Потье выражался очень деликатно: "Я прибавлю, что во время последней встречи с английской эскадрой, все командиры, которые посетили "Курбэ", высказали мне свое глубокое удивление бросающимся в глаза видом "постовой будки", которая служила постом для командира". Отметим, что это сказано о капитальной боевой рубке, а не о разборном посту на полубаке, не являвшемся основательной конструкцией. Требование перестроить рубку было впоследствии выполнено.

Лёгкая артиллерия также оказалась недостаточной, но затем быстро будет улучшаться. Заканчивая отчёт о кампании, командир однако, замечает: "Курбэ" один из лучших броненосцев эскадры со всех точек зрения за исключением защиты, которая хуже таковой на новых кораблях. Но его скорость — самая большая среди других броненосцев...".

Броненосец "Курбэ". 1886 г. (Поперечное сечение корпуса в районе кормы)

1891 г. 13 апреля эскадра вышла в Аяччио, где к ней присоединился броненосец "Марсо". Пополнение позволило командующему отпустить на ремонт "Редутабль" и переформировать 1 и 2 дивизионы так, чтобы они были равноценны. В первый дивизион, таким образом, вошли броненосцы "Формидабль", "Марсо" и "Курбэ"; во второй - "Амираль Бодэн", "Ош" и "Девастасьон". С 24 апреля по 13 июля провели большие маневры у берегов Прованса, Балеарских островов и Корсики, по окончании которых последовали визиты министров: морского и иностранных дел. Отметим, что лёгкая артиллерия броненосца была усилена незадолго до начала больших маневров размещением значительного числа 47- и 37-мм скорострельных орудий и установкой новых электрических прожекторов.

1892 г. 21 января "Курбэ" в составе 2-го дивизиона эскадры ("Ош", "Марсо", крейсер "Лаланд" покинул Жуанский залив для следования в Левант (2-й дивизион был назван дивизионом дэз Эсарта по имени своего командира, контр-адмирала Дарлодота дэз Эсарта), затем состоялись заходы в Александрию, Порт- Саид, Мило, Смирну, Пирей, Суду, Бейрут, вновь Порт- Саид и возвращение в Тулон 27 апреля (стоянка в доке): Во время кампании 5 марта взрывом угольного газа убило одного кочегара.