Сергей Трубицын: Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг.

Из-за проблем, появившихся с прочностью корпуса, приняли решение выполнить большой объем работ по корпусу. Планировалось смонтировать в подводной части були, при этом водоизмещение "Лейпцига" возрастало бы на 210 т, но осадка оставалась прежней. Дальнейшие расчеты показали, что работа по усилению корпуса и установка нового оборудования должны были увеличить водоизмещение корабля уа 270 тонн, к тому же при проектировании заложили резерв в 50 тонн, и водоизмещение увеличивалось на 320 тонн. Но после начала войны от этого плана отказались.

До начала войны заменили крап для подъема самолетов на кран другой системы. В декабре 1939 года крейсер был торпедирован. Во время ремонта с него сняли два котла. В 1940 году на корабле установили два трехствольных 20-мм автомата. Малокалиберная зенитная артиллерия в этот период имела 4 двухствольных 37-мм и 6 20-мм автоматов. В это же время на "Лейпциге" установили размагничивающее устройство (MES Anlage).

В марте 1941 года с крейсера сняли два трехтрубных торпедных аппарата и установили на линкоре "Гнейзенау". К 1944 году оставшиеся два трехтрубных торпедных аппарата демонтировали. Летом 1943 года на корабле появилась радиолокационная станция, это была FuMO-21, а также станции радиотехнической разведки FuMB-6 "Палау" и две станции FuMB "Суматра".

В 1944 году заметно усилили малокалиберную зенитную артиллерию, в результате она состояла из 4 40-мм автоматов, 4 37-мм (две двухствольные установки), 8 20-мм зенитных автоматов (по одним данным, в одноствольных установках, по другим, в 4 двухствольных). После столкновения с "Принцем Ойгеном" с "Лейпцига" сняли почти все зенитное вооружение. На момент капитуляции оно состояло только из двух 20-мм автоматов.

Легкий крейсер "Лейпциг"

(Расположение листов обшивки днища и верхней палубы кормовой части)

16 апреля 1928 года (по другим данным, 14 апреля) на Военно-морской верфи был заложен легкий крейсер, получивший условное обозначение Kreuzer "Е" (или "Ersatz Amasone"). 18 октября 1929 года состоялась церемония крещения корабля и спуск на воду. День был выбран не случайно, это была очередная годовщина "Битвы Народов" с Наполеоном в 1815 году у Лейпцига. Поэтому крейсер назвали "Лейпциг". Он унаследовал это имя у крейсера, героически погибшего в 1914 г. в неравном бою у Фольклендских островов. Речь во время церемонии произнес обербургомистр Лейпцига доктор Рот, крестной матерью корабля стала вдова командира погибшего "Лейпцига" фрау Сюзанна Гаун.

Испытания "Лейпцига" начались 8 октября 1931 года и проводились сначала в Северном, а потом в Балтийском морях. В целом они прошли успешно, и 18 декабря "Лейпциг" возвращается на верфь- строитель для устранения выявленных недостатков. К 12 февраля 1932 г. работы были завершены, корабль прошел испытание и приступил к боевой подготовке. 18 августа крейсер зачислили в состав Разведывательных сил флота.

В сентябре "Лейпциг" участвует в осенних маневрах флота. С 3 по 5 сентября за ходо*ф учений наблюдает обербургомистр Лейпцига доктор Герделер. После завершения учений крейсер находился в распоряжении артиллерийской и торпедной инспекции. Остаток года прошел в рутинной службе.

С 21 февраля по 15 марта 1933 года состоялся поход в Атлантику с посещением порта Лос-Пальмос (Канарские острова). После возвращения "Лейпциг" занимался боевой подготовкой в Северном и Балтийском морях. 1 апреля корабль принимает участие в церемонии спуска броненосного корабля "Адмирала Шеер". 22 мая на борту "Лейпцига" собрались представители новой власти — недавно избранный канцлер Германии А. Гитлер, спикер (председатель) Рейхстага Г. Геринг и главнокомандующий флотом адмирал Э. Редер. Высокопоставленное общество наблюдало за артиллерийскими стрельбами.

Легкий крейсер "Лейпциг" перед спуском на воду 18 октября 1929 г. (вверху) и в одном из первых походов

С 23 июня по 26 июня корабль посетил финский порт Ханко. В июле прошел заграничный поход со стоянкой в датском порту Аарнус с визитом на борт "Лейпцига" короля этой страны. Осенью крейсер принимал участие в больших маневрах флота. На "Лейпциге" находился главнокомандующий адмирал Э. Редер. После завершения маневров прошел большой парад. Остаток 1933 и первые месяцы 1934 года корабль занимался боевой подготовкой. 26 апреля прошел визит в норвежский порт Кристианзанд, затем 21 июня деловой визит в норвежский порт Ставангер. Крейсер оказывал помощь лайнеру компаний NDL "Дрезден".