Сергей Трубицын - Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг.

Легкий крейсер типа "М". Проект 1938 г. (продольный разрез, поперечные сечения и наружный вид).

В конце июля доктор Шмидт переработал проект, в AIV он был изучен, специалисты признали, что остойчивость крейсера улучшилась. В июле состоялась встреча руководителя отдела Развития и главы конструкторов. Стороны остались при своих взглядах. Вскоре эскизный проект был предъявлен главнокомандующему Кригсмарине адмиралу Эриху Редеру. Он внимательно изучил материалы, после чего сделал замечание, которое сводилось к тому, что скорость 33 узла при мощности 90000 л.с. недостаточна. Проект был отправлен на доработку.

19 июля собрали новое совещание, где председательствовал уже сам Э. Редер, присутствовали руководители всех заинтересованных отделов, где сформировали новое задание. Основные его характеристики были следующими: водоизмещение 7900 тонн, трехвальная турбинная главная энергетическая установка мощностью 120000 л.с., скорость хода 36 узлов. В конце совещания Э. Редер спросил у руководителей конструкторов и отдела Развития, как они смогли затянуть рассмотрение проекта. К сожалению, их ответ в историю не попал. Бюрократия Третьего Рейха в данном случае проявила себя как непреодолимая сила. Один из нацистских бонз, бывший на заседании заметил, что даже устав общества любителей майских жуков в те временя утверждался в Берлине и чего уж говорить о проекте нового крейсера.

После этого совещания началась рутинная работа. Уточнялись отдельные проектные элементы. В декабре 1937 года механический отдел рассмотрел возможность замены центральной турбины дизелем. Господствующая в это время доктрина крейсерской войны требовала корабли с большой автономностью, поэтому главная энергетическая установка крейсеров должна была включать в себя две турбины, каждая мощностью 40000 л.с. и 1 дизель мощностью 16500 л.с., скорость полного хода не менее 36 узлов.

В январе 1938 года прошла очередная попытка переработки проекта. Скорее всего, на немецких конструкторов подействовала информация о строительстве в Советском Союзе крейсеров типа "Киров", вооруженных 180-мм орудиями. Но вскоре выяснилось, что 4 170-мм двухорудийные башни весят на 150 тонн больше, чем 150- мм, и имеют меньшую скорострельность. Исходя из этого от проектирования этого корабля отказались.

29 апреля 1938 года адмирал Э. Редер утвердил проект корабля со 150-мм орудиями с условным названии "Атлантический 8000-тонный крейсер". Планировалось с 1939 по 1944 годы построить 11 таких кораблей. На строительство одного корабля отводилось 2,5 года.

Крейсера имели следующие ТТД: водоизмещение 7952 т (стандартное), с крейсера "Q" 8705 т (стандартное), 10366 т (полное).

Размерения: длина 183 м (наибольшая), 178 м (по конструктивной ватерлинии), с крейсера "Q" 196 м (наибольшая), 188 м (по конструктивной ватерлинии), ширина 17 м, с крейсера "Q" 18 м, осадка 5,42 м (средняя).

Механизмы: 2 турбины (систем Броун Бовери, Вагнера или Военно-морского типа, 4 котла Вагнера, 2 дизеля MAN. Мощность механизмов 100000 л.с. (турбины) и 16500 л.с. (дизели).

Легкий крейсер типа "М". Проект 1938 г.

Скорость хода 35,5 узла, дальность плавания 8000 миль при скорости 19 узлов.

Бронирование: пояс толщиной 30 мм в верхней части и 50 мм в нижней части (от нижней к бронированной палубе шел скос толщиной 35 мм), верхняя палуба 30 мм, жизненно важные места 20 мм, боевая рубка толщиной 20-100 мм, башни главного калибра 20-80 мм.

Вооружение: 8 150-мм орудий в 4-х двухорудийных линейно-возвышенных башнях на носу и корме, 4 88-мм орудий в двух двухствольных установках, 8 37-мм орудий в 4-х двухствольных установках и 4 одноствольных 20-мм автомата, 8 533-мм торпедных аппаратов и 60 мин заграждения.

Авиационное вооружение состояло из 2-х самолетов и одной катапульты.

Экипаж. 28 офицеров и 892 матроса.

150-мм орудия и башни были такого же типа, как и на строившемся линкоре "Бисмарк". В объединенных снарядно-зарядных погребах находилось по 120 снарядов на орудие (не считая осветительных). Зенитная артиллерия была слабым местом "M-Kreuzer". Например, советские крейсера типа "Киров" были вооружены 6 100-мм орудиями. Но решение немецких конструкторов оправдывает то, что крейсера должны были действовать в океане, где встреча с авиацией, по представлениям того времени, была маловероятной.