Вячеслав Довгань - Лунная одиссея отечественной космонавтики. От «Мечты» к луноходам

♦ второй посадочный аппарат «Луна-27» с бурильной установкой (посадка на другой полюс Луны в 2019 г.) - «Луна - Ресурс Посадочный» с бурильной установкой.

Второй этап лунной программы предусматривает:

♦ забор лунного грунта из полярной области («Луна-28», 2021 г.) и доставка его на Землю;

♦ продолжение исследований с помощью луноходов - «Луна-29» (2023 г.) [58, 59].

Реализация этих фундаментальных программ позволит обеспечить России возвращение на передовые рубежи в мировом научно-космическом сообществе.

В настоящее время все ведущие космические державы в свои перспективные планы исследования Солнечной системы включают изучение Луны.

Так, в Китае создали собственную пилотируемую орбитальную станцию Тяньгун-1. Также заявлена обширная космическая программа, включающая пилотируемые полёты к Луне (после 2030 г.) со строительством лунной базы (к 2050 г.).

Японское агентство аэрокосмических исследований с 2007 г. начало орбитальные исследования Луны космическим зондом «Кагуя». В японских космических планах и программах остаются пилотируемые полёты с 2025 года и лунная база после 2030 г.

У Индии есть планы по созданию собственного космического корабля к 2015 г. по отправке лунохода, и даже по совместным или независимым пилотируемым полётам к Луне в отдалённом будущем (после 2025-2030 г.).

В печати появляются сведения о намерениях проникнуть в космос и государств Латинской Америки, Среднего Востока.

Основным приоритетом новой космической программы США является возобновление пилотируемых полётов на Луну и создание на её поверхности лунной базы (ЛБ). NASA планирует создание первой ЛБ к 2020 г.

Следует напомнить, что в СССР фирма академика В.П. Бармина ещё в конце 60-х гг. прошлого века построила макет ЛБ под Ташкентом на местности, ландшафт которой напоминает лунный. Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения (в то время - ЛИАП) для этой ЛБ разработал предложения и по робототехническим системам.

В настоящее время структура ЛБ предположительно должна состоять из пяти блоков:

♦ первый - блок системы взлёта-посадки, т.н. «космопорт»;

♦ второй - блок жилого комплекса, в котором около года могут жить космонавты;

♦ третий - блок производства строительных конструкций из лунных материалов и ремонта техники;

♦ четвёртый - блок добычи и переработки полезных ископаемых;

♦ пятый - блок астрономических наблюдений.

Работы по созданию обитаемой ЛБ просматриваются в перспективе в ближайшие 10-20 лет.

Будущее в изучении Луны, планет и других небесных тел Солнечной системы трудно представить себе без транспортных средств.

Каждый новый шаг в исследовании космического пространства грандиозен и достоин высокой оценки.

Таким новым шагом в прошлом столетии явилось создание и использование лунных самоходных аппаратов.

Но с течением времени это уже стало историей. Всё изменилось в марте 2010 г., когда учёные с помощью космического аппарата LRO обнаружили и провели крупномасштабное фотографирование местонахождение американских посадочных лунных моделей, посадочных ступеней советских ЛКА, а также «Лунохода-1», «Луноход-2» и следы их колёс. Современная точная информация о территориях, где луноходы действовали, позволила переосмыслить и интерпретировать данные, полученные более сорока лет назад, на новом уровне понимания.

Не будет нескромным сказать и о вкладе луноходчиков в лунную географию. Для того чтобы учёные имели возможность лучше понимать друг друга при обсуждении полученных более сорока лет назад научных данных, Рабочая группа по планетной номенклатуре при Международном астрономическом союзе (МАС) утвердила 12 названий кратеров, расположенных по маршруту «Лунохода-1». Эти кратеры невелики, от 100 до 400 м в диаметре, и по правилам МАС для них были выбраны личные имена, в отличие от наименований больших кратеров, называемых в честь конкретных учёных. Не так часто появляются новые имена объектов на лунной поверхности, так что ещё двенадцать названий добавлены в электронную энциклопедию Луны (Moon-Wiki).

Вот эти названия - и в честь кого:

«Альберт» - Кожевников Альберт Евстафиевич - бортинженер второго расчёта.

Кожевников А.Е. (16.02.1934-05.01.2011). Окончил Ростовское высшее командно-инженерное училище им. Главного Маршала артиллерии Неделина М.И. (1965). Присвоена квалификация «бортинженер экипажа лунохода». Его оперативный и грамотный анализ принимаемой с борта лунохода телеметрической информации способствовал увеличению продолжительности активных действий лунохода и обеспечил выполнение научных исследований. Соавтор двух монографий «Передвижная лаборатория на Луне «Луноход-1». Награждён орденом Трудового Красного Знамени (СССР), Орденом Почёта (РФ), другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.