Михаил Барятинский - Т-54 и Т-55. «Танк-солдат»

Для установки этой системы на танке Т-54Б было необходимо внести серьезные изменения в его конструкцию. Кроме того, в заделе танкового КБ на заводе № 183 имелись конструкторские проработки, существенно повышавшие боевые и технические характеристики танка. Было решено ввести все новшества одновременно и оформить эту работу не как модернизацию, а как создание нового танка. Новой разработке присвоили название «объект 155».

Танк Т-55 (основной серийный вариант) финской армии. 1978 год.

Под обозначением Т-55 этот танк был принят на вооружение Постановлением Совмина СССР № 493–230 от 8 мая и приказом министра обороны № 34 от 24 мая 1958 года. По сравнению с танком Т-54Б компоновка, конструкция и внешний вид танка Т-55 почти не изменились. Боекомплект пушки был увеличен до 43 выстрелов, а пулеметов СГМТ — до 3500 патронов. Установлен двигатель В-55 мощностью 580 л.с. Введены планетарные бортовые передачи. Максимальная скорость достигла 50 км/ч. Увеличены емкость топливной системы (до 960 л) и запас хода (до 500 км). В системе питания применены баки-стеллажи. Установлены система ПАЗ (с 1 апреля 1959 года), унифицированная автоматическая система противопожарного оборудования (ППО) и термодымовая аппаратура (ТДА) многократного действия — вместо дымовых шашек. Применены усовершенствованные приборы ночного видения, гирополукомпас ГПК-48 и оборудование подводного вождения (ОПВТ). Установлен воздушный компрессор, позволивший обеспечить основной запуск двигателя воздухом. Гарантийный срок службы танка доведен до 2000 км, вместо 1000 км у танка Т-54Б.

Кроме приобретений конструкция танка понесла и потери, в частности был изъят зенитный 12,7-мм пулемет ДШКМ. Он оказался малоэффективным против низколетящих реактивных самолетов, а боевых вертолетов в конце 1950-х годов еще не было.

Серийное производство танка Т-55 продолжалось с 1 июня 1958 года по 1963 год. На базе танка Т-55 серийно выпускался командирский танк Т-55К. Часть танков была приспособлена для установки каткового минного трала ПТ-55, колейно-ножевых тралов КМТ-4 или КМТ-5, а также бульдозерного оборудования БТУ-55, плавсредств ПСТ-63.

Последней серийно выпускавшейся модификацией семейства Т-54/55 стал средний танк Т-55А. Этот танк представлял собой Т-55 с усиленной противоатомной защитой. Он был разработан в конструкторском бюро ОКБ-174 под руководством А.А. Морова на заводе № 174 в 1961 году. Танк был принят на вооружение приказом министра обороны от 16 июля 1962 года и производился на заводах № 75 и № 174 с 1962 по 1978 год. На заводе № 75 в Харькове его производство закончилось в 1967 году, с началом выпуска танка Т-64. Всего для Советской Армии было изготовлено 4435 танков этой модификации.

Средний танк Т-55А.

Вид на башню танка Т-55А. Хорошо видны ИК-прожектор Л-2 и система тяг, связывающая его со стволом пушки.

Средний танк Т-55А в Музее техники В. Задорожного. 2010 год. У танка отсутствует брезентовый защитный чехол орудийной амбразуры.

Танк Т-55А, вид сзади.

Этот танк был оснащен противорадиационной защитой внутри корпуса и башни (подбой) и частично снаружи (надбой). Подбой (надбой) представлял собой противорадиационное покрытие, состоявшее из отдельных элементов, плотно прилегавших к броневым деталям корпуса и башни. Элементы подбоя крепились специальными винтами. Производство подбоя ПОВ-50 осуществлялось Сафоновским заводом по переработке пластмасс в Смоленской области.

Был ликвидирован курсовой пулемет, а боекомплект сокращен на 750 патронов. Введено новое сиденье механика-водителя. С 1965 года танк стал оснащаться гусеницами с резино-металлическим шарниром (РМШ). С 1970 года на танке устанавливался зенитный пулемет ДШКМ, а с 1975-го — лазерный дальномер КДТ-1.

На базе танка Т-55А выпускался командирский танк Т-55АК.

C 1970 года танки Т-55А выпускались с установкой зенитного пулемета ДШКМ.