Любомир Бескровный - Вся Отечественная война 1812 года. Полное изложение

См. A. H. Попов. Сношения России с европейскими державами перед войной 1812 г., стр. 385–387.

См. Я. Н. Бутковский. Сто лет австрийской политики в восточном вопросе, т. I, СПб, 1888, стр. 138–140. (Докладные записки Радецкого императору Францу.)

С. Соловьев. Император Александр Первый, стр. 221.

См. Ф. Мартенс. Собрание трактатов и конвенций, т. III, СПб., 1876, стр. 77–78.

См. там же, стр. 82.

См. С. Соловьев. Император Александр Первый, стр. 221.

См. Ф. Мартенс. Собрание трактатов и конвенций, т. III, стр. 87; А. Н. Попов. Сношения России с европейскими державами перед войной 1812 г., стр. 417–419.

ПСЗ, т. XXVII, № 22653.

Сборник РИО, т. 88, стр. 305.

См. В. Броневский. Записки морского офицера, ч. III. СПб., 1819, стр. 199–210; ч. IV, СПб., 1819, стр. 279–282.

Из эскадры в Россию вернулось два линейных корабля, а за семь линейных кораблей и один фрегат Англия уплатила полную их стоимость.

См. В. Броневский. Записки морского офицера, ч. IV, стр. 309.

Ряж – сооружение в воде из дерева и камня.

См. «Боевая летопись русского флота», М., 1948, стр. 185–187.

См. А. Р. Иоаннисяп. Присоединение Закавказья к России и международные отношения в начале XIX столетия, Ереван, 1958, стр. 299

См. «Акты, собранные Кавказскою археографическою комиссиею», т. IV, Тифлис, 1870, стр. 756.

См. А. Р. Иоаннисян. Присоединение Закавказья к России, стр. 293.

См. «Акты, собранные Кавказскою археографическою комиссиею», т. V, Тифлис, 1873, стр. 684–694.

ПСЗ, т. XXXII, № 25177.

Там же, стр. 452.

См. М. И. Богданович. История Отечественной войны 1812 г. по достоверным источникам, т. I, СПб., 1859, стр. 188–189.

См. Великий кн. Николай Михайлович. Александр I, т. II, СПб., 1913, Приложения, стр. 121–137. (Первая встреча имела место еще в 1810 г.)

Там же, стр. 56.

ПСЗ, т. XXXII, № 25178.

А. Н. Попов. Отечественная война 1812 года, т. I, стр. 108, 114–116.

А. И. Попов. Отечественная война 1812 года, т. I, стр. 159. Какова была цена этим попыткам, показывает письмо герцога Бассано французскому послу в Петербурге: «Императору нужно, чтобы его войска, постепенно подходя к Висле, имели бы время отдохнуть, устроиться, укрепиться, выстроить мосты и вообще прийти в такое положение, которое бы обеспечило успех дальнейших действий. Император весьма мало обращает внимания на переговоры… Он не возлагает никакой надежды ни на какие переговоры, если 450 тыс. войск, которые двинул е. в. (а это только количество действующей армии), не заставят петербургский кабинет задуматься, не вынудят его войти в систему действий, установленных в Тильзите, и не поставят Россию в то положение подчиненности, в котором она находилась… (там же, стр. 159).

А. Вандаль. Наполеон и Александр I, т. III, стр. 503.

См. Бонналь. Виленская операция. Современное военное искусство в стратегии Наполеона с января 1811 по июль 1812 г., СПб., 1909, стр. 3.

См. А. Н. Попов. Отечественная война 1812 года, т. I, М., 1905, стр. 48.

См. М. И. Богданович. История Отечественной войны 1812 года по достоверным источникам, т. I, СПб., 1859, стр. 39.

См. Бонналь. Виленская операция, стр. 3.

А. Н. Попов. Отечественная война 1812 года, т. I, стр. 48.

«Политика и стратегия в войну 1812 года». Подпись: В. С . – «Военный сборник», 1901, № 1, стр. 40.

См. Бонналь. Виленская операция, стр. 9–10.

Там же, стр. 11.

См. там же, стр. 15.

Шамбрэ приводит данные на 1 июня 1812 г., согласно которым во французской армии было: пехоты 491 953 человека, кавалерии 96 579 человек, артиллерии 21 526 человек, нестроевых 37 100. Всего 647 158 человек (Chambray. Histoire de I’expedition de Russie, t. I, Приложение № 2).

Тет-де поны – предмостные укреплепия.

Из этих 20 обозных батальонов 12 имели повозки тяжелого типа, на 1500 кг каждая, в которые впрягалась четверка лошадей. Штат такого батальона предусматривал 771 человека, 1227 лошадей и 252 повозки. Уже в начале похода эти повозки пришлось заменить транспортными средствами, реквизированными у населения. Четыре батальона имели одноконные повозки (на 600 кг каждая), по 606 повозок в батальоне. Еще четыре батальона были снабжены воловьими упряжками – по 600 повозок на 1000 кг каждая.