Численность личного состава артиллерии в 1881–1900 гг. дана ниже [149] «Всеподданнейшие отчеты Военного министерства» за указанные годы.
:
Год |
Численный состав |
1881 |
107 601 |
1882 |
110 199 |
1883 |
110 549 |
1884 |
110 728 |
1885 |
114 325 |
1886 |
116 614 |
1887 |
117 601 |
1888 |
109 723 |
1889 |
114 377 |
1890 |
115 875 |
1891 |
117 621 |
1892 |
121 123 |
1893 |
130 802 |
1894 |
135 196 |
1895 |
140 946 |
1896 |
146 563 |
1897 |
154 048 |
1898 |
159 547 |
1899 |
154 673 |
1900 |
151 142 |
Инженерные войска. Первоначальное формирование инженерных войск было произведено в 1857 г.
По Положению 1857 г. было определено иметь 10 саперных батальонов и 1 полубатальон. Число понтонных парков осталось прежним — 7. Все саперные части были сведены в 4 саперные бригады: сводную (лейб-гвардии саперный батальон, гренадерский саперный батальон, учебный саперный батальон, понтонный гвардейский парк и гальваническая рота); 1-ю бригаду (1-й, 2-й и 3-й саперные батальоны, 1-й, 2-й и 3-й парки); 2-ю бригаду (4-й, 5-й и 6-й саперные батальоны, 4-й, 5-й и 6-й парки), Кавказскую (1-й и 2-й кавказские батальоны). Сверх того были: Лейб-гвардии коннопионерный дивизион, Коннопионерный дивизион и Финляндский саперный полубатальон [150] Приказы военного министра. Приказ № 24 от 21 января 1857 г.
.
26 августа 1864 г. вошло в жизнь новое положение, по которому саперные батальоны были подразделены на полевые и резервные. Их стало 11: гвардейский, гренадерский, 7 армейских и 2 кавказских. Кроме того, сформировано еще 3 резервных батальона. Понтонных батальонов оставлено 6, все они причислены к разряду полевых [151] Там же. Приказ № 265 от 26 августа 1864 г.
. К 1876 г. в инженерных войсках были сделаны преобразования, свидетельствующие о серьезных сдвигах в сознании руководителей армии.
В состав инженерных войск вошли: 15 саперных батальонов, 6 понтонных полубатальонов, 3 железнодорожных батальона, 6 военно-телеграфных парков, 4 полевых инженерных парка. Из них было образовано 5 саперных бригад (1-я, 2-я, 3-я, 4-я и Кавказская). К составу инженерных войск были отнесены также 5 линейных рот и 2 осадных инженерных парка, в которых состояла и осадная артиллерия. Осадная артиллерия сводилась в 2 парка по 4 отделения в каждом (1-е и 2-е располагались в Риге, 3-е и 4-е — в Новогеоргиевске, 5-е и 6-е — в Тирасполе, 7-е и 8-е — в Киеве; одно осадное отделение было в Тифлисе). Запасные отделения находились в Киеве и Петербурге [152] Приказы военного министра. Приказы от 13 октября 1877 г.
.
Штатный численный состав инженерных войск изменялся в рассматриваемый период следующим образом [153] «Всеподданнейшие отчеты Военного министерства» за указанные годы.
:
Год |
Численный состав |
1863 |
23 136 |
1864 |
17 474 |
1865 |
19 082 |
1866 |
17 954 |
1867 |
18 333 |
1868 |
15 853 |
1869 |
15 649 |
1870 |
15 787 |
1871 |
17 378 |
1872 |
16 922 |
1873 |
16 704 |
1874 |
16 034 |
1875 |
16 588 |
1876 |
19 621 |
1877 |
38 065 |
1878 |
29 434 |
1879 |
22 305 |
После войны 1877–1878 гг. в составе инженерных войск произошли новые изменения. В 1883 г. образована 5-я саперная бригада в составе 2 саперных батальонов, 3 военно-телеграфных и 1 полевого инженерного парка. Еще 2 военно-телеграфных парка были сформированы на Кавказе. Кроме того, для Западно-Сибирского и Восточно-Сибирского округов сформировали 2 отдельные полевые роты [154] Приказал военного министра. Приказ от 12 мая 1883 г.
. Для подготовки резервов было решено в 1884 г. сформировать при каждом из 17 саперных батальонов по две резервных саперных роты, а для подготовки запасных батальонов выделять кадры от каждого батальона. Это дало возможность довести число резервных саперных рот до 34.
Важным мероприятием явилось формирование в 1886 г. особой железнодорожной бригады, для чего 2-й, 3-й и 4-й железнодорожные батальоны были выключены из состава саперных бригад. При этом каждому из этих батальонов было прибавлено по 5-й роте, — на основе которой в случае мобилизации развертывался резервный железнодорожный батальон. Кроме того, был образован еще 1 железнодорожный батальон для эксплуатации Закаспийской железной дороги. Новым было сформирование 2 речных минных рот, учреждение 9 крепостных саперных рот, 6 крепостных телеграфов и 1 воздухоплавательного парка, имеющего 4 отделения.
Читать дальше