Леонид Спаткай - Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы

В апреле 1920 г. авиация 15-й армии располагалась: в Торопце – 45-й (звено на ж. д. ст. Нища) и 46-й (звено на ж. д. ст. Дретунь) авиационные и 11-й воздухоплавательный отряды; в Витебске – 17-й (звено на ж. д. ст. Язвино) авиационный и 26-й (звено на ж. д. ст. Полота) воздухоплавательный отряды. Авиация 16-й армии располагалась: около ж. д. ст. Гусино – 38-й авиационный отряд (звено на ж. д. ст. Бобр); около ж. д. ст. Орша – 44-й авиационный отряд; около ж. д. ст. Салтановка – 32-й авиационный отряд (звено на ж. д. ст. Жлобин).

По состоянию на май 1920 г. авиация Западного фронта дислоцировались в Торопце – 45-й авиационный отряд (небоеспособный); в Невеле – 46-й и 31-й авиационные отряды; в Дретуне – звено 45-го авиационного отряда;

в Витебске – 17-й (без одного звена) и 6-й авиационные отряды; в Островно – звено 17-го авиационного отряда; в Гжатске – 19-й авиационный отряд; в Смоленске – 8-й и 20-й авиационные отряды;

в Орше – 44-й авиационный отряд (без одного звена);

в Голошевке – 38-й авиационный отряд (без одного звена); в Толочине – по звену 44-го и 38-го авиационных отрядов; в Славном – 10-й, 11-й, 12-й и 13-й истребительные отряды;

в Могилеве – 42-й авиационный отряд; в Салтановке – 2-й истребительный авиационный отряд и по звену 4-го и 1-го истребительных и 32-го авиационного отряда,; в Гомеле – 32-й (без одного звена), 1-й (без одного звена) и 18-й (без одного звена) авиационные отряды, 4-й (без одного звена) и 1-й (без одного звена) истребительные отряды; в Речице – по звену 1-го и 18-го авиационных отрядов.

Ньюпор-24бис 44-го авиационного разведывательного отряда на котором летчик И. Попов перелетел к полякам

20-й разведывательный авиационный отряд на Западном фронте, 1920 год

LVG C-2 45-го разведывательного авиационного отряда

Спад-VII 10-го истребительного отряда

Спад-VII 10-го истребительного отряда

Ньюпор-24бис 13-го истребительного отряда 4-го истребительного дивизиона

Ньюпор-24бис 13-го истребительного отряда 4-го истребительного дивизиона

В составе 15-й армии было четыре авиационных отряда: 6-й и 17-й дислоцировались в районе ж. д. ст. Язвино, 31-и и 46-й авиационные отряды дислоцировались в районе Идрицы и Дретуни. В отрядах было 12 истребителей и 8 разведчиков.

В составе 16-й армии была так называемая Славенская группа, которая дислоцировалась в районе ж. д. ст. Славное и состояла из 4-го авиационного дивизиона, переброшенного из Петрограда в апреле 1920 г., а также из 38-го и 44-го разведывательных авиационных отрядов. В мае эта группа была усилена 4-м отрядом 1-го авиационного дивизиона. Таким образом, это была самая большая авиационная группа за период войны с Польшей.

Вторая авиационная группа в составе 1-го истребительного дивизиона и 32-го разведывательного отряда первоначально дислоцировалась в районе ж. д. ст. Салтановка, а затем 1-й истребительный дивизион передислоцировался в Могилев, а 32-й разведывательный авиационный отряд – в Старый Быхов. В состав этой группы был включен отряд тяжелых бомбардировщиков «Илья Муромец», но из-за неполадок со сборкой они начали боевые вылеты только со второй половины июня.

Третья, Мозырьская авиационная группа 16-й армии состояла из 1-го и 18-го авиационных отрядов.

Авиационный отряд являлся самостоятельной хозяйственной и административной единицей, но не имел своего обоза для самостоятельного передвижения, поэтому перебазирование осуществлялось по железной дороге, поэтому аэродромы и располагались, как правило, вблизи железных дорог. Но вблизи фронта располагались т.н.передовые аэродромы на которых находились боевые звенья в составе 1—3 самолетов.