Александр Широкорад - Россия выходит в Мировой океан

Риторический вопрос: кто сейчас из московских мамаш рискнет отправить сына «тенейджера» в штормовой океан на деревянной посудине? А царь послал своего сына, и это считалось нормой как для высочайшего семейства, так и для аристократии России, Англии и других стран. Не буду доказывать, что 15–17-летние аристократы не были пай-мальчиками. У них был и попойки, и романы, начиная от «цветных» проституток и кончая великосветскими львицами. Но главное было не это, а дальние походы, сражения, участие в дипломатических переговорах, благо, уже во времена Екатерины Великой 15-летние дипломаты были совсем не редкость. Увы, за душой современных «тенейджеров» нет ничего, кроме трясучки на дискотеках, игрышек в компьютерные стрелялки, торчания на лестницах в подъездах с «пэйтингом» и без оного и… больше ничего, не считая отбывания положенных часов в классах и вузовских аудиториях.

Но вернемся к отряду контр-адмирала Посьета. 4 июня 1866 г. суда бросили якорь на Копенгагенском рейде. 13 июня на борт «Осляби» поднялся датский король Кристиан IX «со всей королевской фамилией», большинство которой составляли девицы на выданье. Недаром Кристиана прозвали «всеевропейским тестем». Но тут у короля были пустые хлопоты – великого князя Алексея интересовали совсем другие девицы. Позже о генерал-адмирале Алексее будут говорить, что в его жизни главное составляли неповоротливые броненосцы и верткие дамы.

С рассветом 14 июня фрегат снялся с якоря под парами, при совершенном штиле. На следующее утро отряд достиг Скагерака, где при легком западном ветре подняли паруса. Значительная разность в ходе обоих судов заставила начальника эскадры 16 июня приказать корвету развести пары в двух котлах. Таким образом, оба судна прошли лавировкой все Немецкое море, за исключением нескольких часов попутного ветра.

Утром 24 июня снялись с якоря под парами, а дойдя до мыса Бач Хэад (Англия), поставили паруса и лавировали, не прекращая паров. Но вскоре из-за недостатка угля пары прекратили и вновь развели на фрегате 28 июня, в 25 милях от Эдистонского маяка, и взяли на буксир корвет. 29 июня отряд бросил якорь на Фальмутском рейде.

5 июля снялись с якоря с Фальмутского рейда и вечером того же дня, миновав камни Манакле, поставили паруса, а на фрегате прекратили пары. Ветер был попутный, но недолго. К вечеру следующего дня сделалось маловетрие с туманом, которое продолжалось до 7 июля. Наконец 8 июля развели пары и 11 июля прибыли на Лиссабонский рейд.

29 июля отряд достиг острова Мадера, а 4 августа повернул обратно в Россию.

6 октября 1866 г. «Ослябя» и «Витязь» прибыли в Кронштадт. На обратном пути под парами отряд шел всего 42 часа, остальное время шли под парусами.

В следующем году великий князь Алексей был за это плавание представлен к чину мичмана.

31 мая 1867 г. фрегат «Александр Невский» под командованием капитана 2-го ранга Кремера вышел из Кронштадта и отправился в крейсерство в Атлантику.

27 июля «Александр Невский» прибыл в порт Кадис (Испания). 4 июля на фрегате поднял свой флаг контр-адмирал Посьет и прибыл на фрегат великий князь Алексей Александрович. 10 июля «Александр Невский» снялся с Кадиского рейда под парами, при полном безветрии, а с рассветом следующего дня, получив тихий юго-восточный ветер, вступил под паруса.

В новом крейсерстве фрегат спустился до островов Зеленого мыса, а затем вернулся в Кадис, куда и прибыл в полдень 21 августа. На обратный путь длиной в 2900 миль потребовалось 19 дней.

В полдень 28 августа 1867 г. «Александр Невский» покинул Кадис и отправился в Средиземное море. 11 октября фрегат прибыл в Пирей. В тот же день великий князь Алексей оставил фрегат, и контр-адмирал Посьет спустил свой флаг.

В Пирее «Александр Невский» поступил в состав эскадры капитана 1-го ранга Бутакова, который 13 сентября поднял на нем свой брейд-вымпел.

2 марта 1868 г. контр-адмирал Бутаков получил по телеграфу депешу от управляющего Морским министерством о назначении фрегата «Александр Невский» в практическое плавание с его императорским высочеством великим князем Алексеем Александровичем. Но так как фрегат нуждался в некоторых необходимых исправлениях, то он был отправлен 8 марта из Пирея в Тулон, куда и прибыл благополучно 23 марта, зайдя по пути в Неаполь.

Исправления фрегата и приготовления к предстоявшему плаванию продолжались до мая. Наконец, 3 мая 1868 г. «Александр Невский» оставил Тулонский рейд и 10 мая прибыл на Палермский рейд, сделав почти весь переход под парусами.