Леонид Амирханов - Кронштадт. Город-крепость. От основания до наших дней

Бойцы ледовой обороны Кронштадта

Для устранения подобных угроз вокруг Котлина снова, как в 1939-м, создали ледовую оборону, хоть и более серьезную, чем тогда, но все-таки явно недостаточную. Из различных подразделений набрали около 3000 бойцов, из которых сформировали лыжные отряды, дозоры. Для ведения разведки и обеспечения связи между фортами, Кронштадтом и Ленинградом создали отряд из 18 буеров. Активно использовались аэросани 39-го батальона [521] Подробнее об этом см.: Вахтеров А.В . Из истории 39-го батальона аэросаней // Цитадель. № 23. СПб., 2017. С. 45–54. .

Потребовала усиления и оборона самого Кронштадта. С недостроенных и ремонтируемых кораблей снимались орудия и пулеметы, которые устанавливали на побережье. Таким образом удалось сформировать дополнительно девять артиллерийских и десять зенитных батарей, оборудовать 250 пулеметных точек и создать глубоко эшелонированную оборону. С запада город прикрывал противотанковый ров, а передовая линия обороны проходила по льду. «Вокруг Котлина, фортов и поперек залива от Ораниенбаума до Лисьего Носа располагались противопехотные минные заграждения. За ними следовала линия управляемых фугасов из морских мин, далее проволочные заграждения. По ночам в лед вмораживались столбы, на которые натягивалась колючая проволока. За ними прямо на льду располагалось боевое охранение со стрелковым оружием, пулеметами и 45-мм пушками. Для них на Морском заводе были изготовлены сани, бронированные плавучие доты, свыше 40 обогреваемых будок для бойцов, несших службу на льду. Дозоры имели телефонную связь с берегом» [522] Кронштадт в годы Великой Отечественной войны. 1942–1945. СПб., 2010. .

Памятный знак в честь «Малой дороги жизни» в Кронштадте

Зимой между Ораниенбаумом, Кронштадтом, Лисьим Носом, островными фортами проложили ледовые дороги, которые называли «Малой дорогой жизни». 21 ноября, когда толщина льда достигла 10–12 см, батальон эвакуированных с полуострова Ханко бойцов под командованием лейтенанта В.С. Зябрева открыл северный участок ледовой трассы. Они прошли по льду из Кронштадта до станции «Горской» и готовились влиться в части Ленинградского фронта. Но один из вагонов с ханковцами подорвался на мине, предположительно установленной вражескими диверсантами. Южный участок ледовой трассы Кронштадт – Малая Ижора начал действовать 22 декабря, так как по главному корабельному фарватеру еще продолжалось движение судов.

Центральная Кронштадтская библиотека в годы войны

По этим трассам проходило снабжение всем необходимым войск Приморской группы, оборонявшей Ораниенбаумский плацдарм. Работу «Малой дороги жизни» обеспечивал личный состав кронштадтской ледово-дорожной службы, образованной из военных моряков. В их честь в Кронштадте на улице Восстания в том месте, где начиналась пешеходная дорога на Лисий Нос, установлен памятный знак.

Защищая себя, Кронштадт в большой степени защищал Ленинград, переживая вместе с ним страшный период блокады. Как и в Ленинграде, в Кронштадте люди умирали от голода прямо на улицах и на рабочих местах – 5146 человек погибли так за первый год войны.

Как и в Ленинграде, весной, 22 марта 1942 г., более 3500 кронштадтцев вышли на субботник. Город следовало очистить от снега и льда и подготовить грядки для посадки овощей. Все парки и сады превратились в огороды.

Как и в Ленинграде, даже в самые тяжелые дни блокады в городе не прекращалась культурная жизнь. Работала библиотека, выступали артисты; театр Балтийского флота ставил пьесы о войне: «Русские люди» К. Симонова, «Фронт» А. Корнейчука.

В апреле 1942 г. германская авиация снова пыталась массированными налетами уничтожить корабли Балтийского флота. Но на этот раз зенитные батареи смогли дать соответствующий отпор врагу и лишь некоторые корабли получили повреждения, сохранив при этом боеспособность. Это было очень важно, так как с началом навигации советское командование планировало начать активные действия сил флота. Поэтому 1 мая 1942 г. военно-морская крепость Кронштадт была снова переформирована в Главную военно-морскую базу флота. Ее командиром назначили капитана 1-го ранга Г.И. Левченко.