Р Данский - Победители Арктики - Героический поход «Челюскина»

Экспедиция на «Фраме» провела колоссальную работу по обследованию северного полярного бассейна. Все наши сведения об этой части ледяного моря — о глубинах, течениях, климате — мы имеем благодаря работам экспедиции Нансена, так как «Фрам» является единственным судном, побывавшим наиболее близко к Северному полюсу. Оставленный Нансеном и Йогансеном «Фрам» в скорости также благополучно возвратился в Норвегию.

В истории исследования Великого северного морского пути несчастливым был 1912 год. В этом году было снаряжено две русских экспедиции.

Первая — геолога Русанова на судне «Геркулес». Русанов едет на Шпицберген, потом направляется к мысу Челюскин и Беринговому проливу для ведения океанографических и геологических работ. Судно «Геркулес», побывав 18 августа 1912 г. в Маточкином Шаре на Новой Земле, отправляется на восток и с тех пор исчезает без вести.

Вторая экспедиция отправилась под начальством лейтенанта Брусилова. Экспедиция вышла на шхуне «Святая Анна» и направилась с целью изучения промыслов вдоль берегов Сибири до Берингова пролива. В Карском море она была затерта льдами и стала дрейфовать на север; в апреле 1914 г. она находилась недалеко от Земли Франца Иосифа. В это время штурман Альбанов с 13 матросами покидают шхуну, чтобы пешком дойти до Земли Франца Иосифа; из них дошло только два человека — штурман Альбанов и матрос Кондрат. На мысе Флора они были подобраны экспедицией Седова, возвращавшейся в 1914 г. в Мурманск с Земли Франца Иосифа.

Великим северным морским путем прошла так называемая «Гидрографическая экспедиция Северного ледовитого океана» на двух суднах ледокольного типа — «Таймыр» и «Вайгач» — под начальством Бориса Вилькицкого. Экспедиция, работавшая в Северном полярном море, имела задачу составить правильные карты восточной части Северного полярного моря, дать его лоцию и подробные сведения о доступности этих морей для навигации. Эта экспедиция, выйдя в 1913 г. из Владивостока, открыла ряд островов и среди них — Северную Землю, после чего возвратилась в Владивосток. В 1914 г. экспедиция продолжала работы. Она зазимовала недалеко от полуострова Таймыр. Летом 1915 г. экспедиция освободилась от льдов и пошла в Архангельск, потеряв во льдах судно «Вайгач».

Не меньшую славу, чем Нансен, о котором ранее упоминалось, приобрел другой норвежский путешественик — Роальд Амундсен, который открыл Южный полюс в 1911 г.

Амундсен пересекает Великий северный путь два раза: первый раз на судне «Мод» за время с 1918 по 1922 год и второй раз на дирижабле «Норвегия» в 1926 году.

Амундсен, подобно Нансену, поставил своей задачей достигнуть Северного полюса, пользуясь дрейфом льдов от Ново-Сибирских островов. Экспедиция вышла из Норвегии в июле 1918 г. на судне «Мод» и зазимовала около мыса Челюскина. Летом 1919 г. судно находилось к востоку от Ново-Сибирских островов, но течение относило его к югу. Это течение и плохое состояние льдов принудило Амундсена вернуться к берегам Сибири и зазимовать в Чаунской губе. Долго еще судно пыталось пойти на север по намеченному пути, но выполнить этого не удалось, так как течение относило его к югу.

Впоследствии на дирижабле «Норвегия» Амундсен совершил свой знаменитый полет через Северный полюс. 11 мая 1926 года дирижабль вышел из Кингсбея на Шпицбергене. 12 мая в 1 час 30 минут дирижабль находился над Северным полюсом, а затем продолжал свой путь, опустившись 14 мая на полуострове Аляска.

За несколько дней до этого — 9 мая — достиг Северного полюса на аэроплане американский летчик Берд [2] Летчик Берд, американский полярный исследователь, в настоящее время находится в Антарктике, являясь начальником американской антарктической экспедиции. Узнав о спасении челюскинцев, он горячо приветствовал летчиков — героев и спасенных челюскинцев. .

Всем памятна экспедиция Нобиле в 1928 г. на дирижабле «Италия» и героическое спасение участников этой экспедиции ледоколом «Красин», летчиками Чухновским и Бабушкиным.

Для всех полярных экспедиций, отправлявшихся из капиталистических стран, характерна одна общая черта: эти экспедиции являются прежде всего проявлением инициативы отдельных ученых, исследователей; многими из них движет стремление установить новый рекорд, который принесет исследователю известность, деньги и славу. Буржуазные правительства очень редко оказывают содействие и помощь участникам экспедиции. В этом и кроется секрет беспомощности и слабости многих экспедиций, организуемых в буржуазных странах. Неорганизованность и разъединенность отдельных исследователей, отсутствие планомерности, слабая материальная база — все это типично для большинства всех иностранных экспедиций. Этим и объясняется то, что, несмотря на сотни лет, которые насчитывает история борьбы за Север, полярные страны оставались до сих пор мало изученными, оставались неведомыми, таинственными «белыми пятнами» на картах.