Дмитрий Леонов - История 658 зенитного ракетного полка особого назначения

- ИТЛ "ДТ" (ИТЛ и СМУ п/я 33, ИТЛ СМУ 51). Организован 15.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу г.Наро-Фоминск Московской обл., п/я 33. Начальник лагеря - подполковник Машков Н.Ф., заместитель начальника - капитан Мельник С.П. Численность на 01.04.1952 - 4274 з/к.

- ИТЛ "ДЮ" (ИТЛ и СМУ п/я 26, ИТЛ СМУ 44). Организован 15.01.1952, закрыт 03.02.1953 (влит в ИТЛ "ГА"). Находился по адресу ст.Фрязево Московско-Курской ж.д., п/я 26. Начальник лагеря - Яровиков Н.П., заместитель начальника - подполковник Дупленко И.Д. Численность на 04.1952 - 4645 з/к.

- ИТЛ "ЕЩ" (ИТЛ и СМУ п/я 31, ИТЛ СМУ 49). Организован 15.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу г.Истра Московской обл., п/я 31. Начальник лагеря - инженер-капитан в/с Рюмин И.А, заместитель начальника - полковник Соколов В.П. Численность на 01.04.1952 - 4595 з/к. 03.02.53 в ИТЛ "ЕЩ" были влиты подр. ликвидируемого ИТЛ "ГБ".

- ИТЛ "ЕЯ" (ИТЛ и СМУ п/я 28, ИТЛ СМУ 46). Организован 15.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу г.Загорск Московской обл., п/я 28. Начальник лагеря - ст. техник-лейтенант Папикян Х.С., заместитель начальника - подполковник Слепнев А.Д. Численность на 25.02.1952 - 3972 з/к.

- ИТЛ "ЖК" (ИТЛ и СМУ п/я 27, ИТЛ СМУ 45). Организован 15.01.1952, закрыт 17.12.1952. Находился по адресу г.Ногинск-Глухово Московской обл., п/я 27. Начальник лагеря инженер-майор Латышев П.Г., инженер - техник-лейтенант в/с Забродин П.Н. Численность на 01.04.1952 - 5124 з/к.

- ИТЛ "ЖР" (ИТЛ и СМУ п/я 35, ИТЛ СМУ 53). Организован 30.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу Московская обл., Ногинский р-н, д.Макарово, п/я 35. Начальник лагеря - генерал-директор пути и строительства 3-го ранга Лихошерстный, инженер - майор в/с Латышев П.Г., заместитель начальника - подполковник Небесный С.Г. Численность к 25.06.1952 намечено довести до 4000 з/к.

- ИТЛ "ИН" (ИТЛ и СМУ п/я 32, ИТЛ СМУ 50). Организован 15.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу ст.Тучково Западной ж.д. (Московская обл.), п/я 32. Начальник лагеря - Пономарев П.К., заместитель начальника - майор Пугачев. Численность на 21.02.1952 - 3633 з/к.

- ИТЛ "КА" (ИТЛ и СМУ п/я 34, ИТЛ СМУ 52). Организован 15.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу г.Москва, 13-я Парковая, 13. Начальник лагеря - майор в/с Бураковский А.К., заместитель начальника - полковник Бабушкин С.И.

В конце 1951 года в Управление строительства 565 был передан Курьяновский ИТЛ (Курьяновстрой, Управление Строительства Курьяновской станции аэрации, ИТЛ и СМУ п/я 015). Организован 24.02.1948, 12.12.1951 передан в Управление ИТЛ Строительства 565, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу г.Люблино Московской обл. (ст.Перерва Московско-Курской ж.д.) Численность на 25.02.1952 - 5307 з/к.

С 15.11.1952 в состав Строительства 565 передано Строительство 560 и ИТЛ. Оно было организовано между 17.03.1949 и 06.04.1949 (переименовано из Строительства 90 и ИТЛ),. Находилось по адресу г.Москва, Б.Серпуховка, 14. Численность на 01.03.1952 - 6469 з/к.

Строительные работы велись на всех объектах одновременно. Параллельно строились две бетонные кольцевые автодороги вокруг Москвы, ныне Малое Московское Кольцо (А107) и Большое Московское Кольцо (А108). Их сооружением занимались Строительство ГУШОСДОРА МВД N1 и Строительство ГУШОСДОРА МВД N3.

В Москве, в районе площади Маяковского, в здании, где позднее находился ресторан "Пекин", размещалась организация, именуемая "Московский филиал Ленгипростроя". Она проектировала все сооружения системы "Беркут". В будущем "Пекине" размещались не только рабочие помещения этой организации, но и жилье для прикомандированных к ней из Ленинграда сотрудников. [7] Московским филиалом "Ленгипростроя" руководил В.И. Речкин.

Разворачивалось строительство сооружений одновременно для всех 56 зенитно-ракетных комплексов и соединяющих их двух кольцевых бетонных дорог вокруг Москвы. Разработчикам системы приходилось выдавать проектантам этих сооружений извлекаемые из воображения исходные данные по не существующей еще аппаратурной начинке: ее пошкафный состав, габариты, размещение шкафов, их энергопотребление, кабельные коммуникации, требования к охлаждению, фундаменты для антенн (тоже несуществующих), отверстия для волноводов в бетонных стенках аппаратных бункеров (рассчитанных, между прочим, на выживание при прямом попадании тысячекилограммовой фугасной авиабомбы). Любые неизбежные в такой обстановке просчеты и их исправления вызывали нервозность и напряженность во всей цепочке связанных с КБ-1 организаций, начиная с проектно-технологическои группы А. Л. Минца, Московского филиала Ленгипростроя, возглавлявшегося В. И. Речкиным, и кончая строителями, которым пришлось бы при переделках проектной документации даже долбить уже застывший сделанный на совесть бетон. [7]