Иосиф Колышко - Великий распад. Воспоминания

205. Имеется в виду М.Н. Анненков, член комиссии Э.Т. Баранова, занимавшейся изучением состояния железнодорожного дела в России, заведующий ее делопроизводством. В 1886–1887 гг. руководил строительством самаркандского участка Закаспийской железной дороги, с 1888 г. – ее управляющий, но занимал этот пост недолго.

206. Должность государственного контролера оказалось поприщем для ожесточенной борьбы между В.П. Мещерским и К.П. Победоносцевым, имевшим своего кандидата – А.А. Половцова. Борьба эта длилась более двух лет, а не являлась единичным актом «разоблачения интриги». Однако, несмотря на все усилия обер-прокурора и негативный отзыв Д.М. Сольского, кандидат В.П. Мещерского одержал победу ( Дронов И.Е. Князь В.П. Мещерский, его друзья и враги // http://www.voskres.ru/idea/meshcherskii.htm).

207. Речь идет об А.И. Маликове.

208. Речь идет об И.Н. Быховце.

209. Ю.Б. Бак, инженер путей сообщения, основатель и главный пайщик газеты «Речь». Служил на Закаспийской железной дороге, затем занимался строительством участков на разных железнодорожных линиях (Пермь – Котлас, Вологда – Вятка, Киев— Ковель, Балашово – Харьков).

210. Имеется в виду увольнение с должности министра путей сообщения А.К. Кривошеина в 1894 г.

211. С.Т. Филиппов – камергер, чиновник особых поручений при Собственной Его императорского величества канцелярии по учреждениям императрицы Марии. Состоял в переписке со многими музыкальными деятелями.

212. У Т.И. Филиппова было две дочери: Мария, замужем за Пелисье, и Наталия, замужем за В.О. Корибут-Дашкевичем. Ей посвящен романс М.А. Балакирева «Когда волнуется желтеющая нива».

213. Имеется в виду граф Владимир Алексеевич Бобринский, глава Министерства путей сообщения в 1869–1871 гг., или граф Алексей Павлович Бобринский, возглавлявший Министерство путей сообщения в 1872–1874 гг. Кого из них имеет в виду И.И. Колышко – не ясно.

214. Кукуевская катастрофа – крушение почтового поезда, произошедшее 30 июня 1882 г. на Московско-Курской дороге близ деревни Кукуево Мценского уезда Тульской губернии. Железнодорожная насыпь через овраг была смыта сильным ливнем (сточная труба не справилась с напором воды), в образовавшийся провал глубиной свыше 30 метров рухнуло 7 вагонов. Это была первая в истории российских железных дорог катастрофа с человеческими жертвами (погибло 43 человека, 35 получили сильные увечья).

215. Намек на пьесу А.В. Сухово-Кобылина «Свадьба Кречинского», главный герой которой представляет собой тип азартного игрока, готового на головоломные аферы для оплаты картежных долгов.

216. Речь идет о М.Н. Бухарине, главе водной и шоссейной инспекции МПС, члене совета министра путей сообщения. Получил также известность как автор театральных пьес.

217. Князь М.И. Хилков возглавлял Министерство путей сообщения с 4 января 1895 г. (сначала как управляющий, а со 2 апреля 1896 г. – как министр) по 25 октября 1905 г. Подробнее о его биографии см.: Шепелев Л.Е. Министр путей сообщения князь М.И. Хилков // Из глубины времен. Вып. 5. СПб., 1995. С. 132–138.

218. А.С. Танеев с 6 мая 1894 г. заведовал Инспекторским отделом Собственной Его императорского величества канцелярии, со 2 ноября 1896 г. – возглавлял ее. Отставка

А.К. Кривошеина по прошению состоялась 17 декабря 1894 г.

219. М.И. Хилков служил на строительстве и эксплуатации Трансатлантической железной дороги в 1864–1869 гг. и завершил свою карьеру в США заведующим службой подвижного состава и тяги (1868–1869 гг.).

220. В Болгарии тогда не было министерства путей сообщения. М.И. Хилков во время русско-турецкой войны был уполномоченным Российского общества Красного креста при санитарном поезде. В апреле 1880 г. он был командирован на строительство Закаспийской железной дороги.

221.22 июня 1892 г. М.И. Хилков был переведен на службу в МПС и назначен директором от министерства в правление Общества привислинских железных дорог, а 4 июля 1892 г. (при С.Ю. Витте) – начальником Орловско-Грязской железной дороги. При А.К. Кривошеине стал главным инспектором железных дорог, находившихся в ведении МПС.

222. Расплюев – герой комедии А.В. Сухово-Кобылина «Свадьба Кречинского».

223. С.В. Рухлов в декабре 1873 г., после окончания юридического факультета Петербургского университета, поступил на службу чиновником в Департамент исполнительной полиции МВД. В мае 1879 г. перешел в Главное тюремное управление МВД. К 1891 г. дослужился до чина действительного статского советника, в августе 1892 г. перешел на службу в Государственный совет (помощником статс-секретаря). 20 января 1903 г. С.В. Рухлов стал товарищем главноуправляющего торговым мореплаванием и портами (т. е. заместителем великого князя Александра Михайловича).